Четверг 25 июня 2026 года

 



Индия нервирует США сотрудничеством с Россией в небе

Среда, 29 Октября 2025 12:44

Индия, которая смогла отказать США и продолжить закупать российскую нефть, пошла дальше. Теперь она рассчитывает на тесное сотрудничество в гражданской авиации с Россией, которая совершила настоящую революцию в отрасли. Вместо закрытия производств, Россия поднялась на новый уникальный авиационный уровень, которому завидуют в США и ЕС. Какие дела у Индии с Россией в авиации?

 

Объединенная авиастроительная корпорация в Москве подписала меморандум о взаимопонимании по производству гражданских самолетов SJ-100 с индийской госкорпорацией Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Об этом сообщила индийская компания в социальной сети Х (бывший Twitter, заблокирован в РФ).

 

Никаких других подробностей предоставлено не было. Прежний глава ОАК Юрий Слюсарь, беседуя с журналистами на авиасалоне Aero India 2023 в Бангалоре, сообщал, что изучается возможность организовать на мощностях HAL выпуск базовой версии SJ-100, сертифицированной в Европе.

 

Однако с тех пор ситуация в мире и российском авиапроме сильно изменилась. Из-за западных санкций выпуск SJ-100 пришлось остановить в 2022 году. Все силы и средства были брошены на создание новой версии самолета, полностью импортозамещенной, в том числе с отечественными двигателями. Старт серийного производства именно этой, по сути, новой машины ожидается в 2026 году. В планах поставка 14 полностью импортозамещенных SJ-100 главному заказчику – «Аэрофлоту».

 

Сотрудничество с иностранным государством в таких жестких условиях противостояния и ограничений само по себе важное событие. А сотрудничество с Индией, которая стала крупнейшим покупателем российский нефти по морю, особенно интересно.

 

О чем же могли договориться в Москве индусы с ОАК?

 

«Это может быть создание совместных производственных мощностей с обменом технологиями между РФ и Индией. Также это может быть поставка самолетов для индийского рынка, причем не полностью готовых: частично их будут собирать в РФ, а окончательная сборка будет происходить в Индии. И третий вариант, когда в Индии организовывается полностью локализованное производство этого самолета для местного рынка. Но не исключено, что в дальнейшем SJ-100 будут производить в Индии и на экспорт», – рассуждает Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент».

 

Для России приоритетной задачей в авиации является наращивание выпуска для внутреннего рынка, поэтому вряд ли до 2030 года речь будет идти об экспортных поставках самолетов и комплектующих, считает Анастасия Прикладова, доцент кафедры международного бизнеса РЭУ им. Плеханова. «Вероятно, меморандум между ОАК и HAL предполагает развитие сотрудничества до и после 2030 года. На первом этапе возможно налаживание производства отдельных компонентов на территории Индии с последующим импортом в Россию, что поможет выполнить производственный план. Это может быть осуществлено через создание совместного предприятия ОАК и HAL. На втором этапе – после 2030 года – возможно углубление сотрудничества и налаживание крупноузловой сборки гражданских самолетов на территории Индии», – рассуждает Прикладова.

 

Зачем России вообще создавать полномасштабное производство в Индии и делиться своими технологиями? «Для России это логично, так как это снимет нагрузку с отечественных авиазаводов, которые смогут сосредоточиться на удовлетворении внутреннего спроса. Кроме того, такой вариант увеличит экспортные возможности отечественного авиапрома и поможет ему обойти различные ограничения», – считает Баранов.

 

Что касается Индии, то она уже четыре года зарабатывает сверхприбыли на закупке российского нефтяного сырья для своих нефтеперерабатывающих заводов. Даже под угрозой американских пошлин она не сдалась. И ее желание расширить выгодное сотрудничество вполне понятно.

 

«В Индии растет население, активно развиваются авиационные перевозки всех видов, поэтому требуется больше воздушных судов. Российский SJ-100 может стать одним из самых эксплуатируемых в авиапарке страны», – считает Баранов.

 

Благодаря сотрудничеству с Россией Индия получит возможность развивать авиационную промышленность, повысить поступления в бюджет, создать новые рабочие места, подготовить высококвалифицированные кадры, добавляет эксперт. Это выгодная история в целом для индийской экономики.

 

SJ-100 показал особую востребованность во времена пандемии, когда летать на «Боингах» и «Аэрбасах» с вдвое большей вместимостью стало экономически не выгодно. Зато SJ-100 стал настоящей рабочей лошадкой. Огромный плюс обновленной версии в полной независимости от западных комплектующих и технологий. Это уникальное преимущество российского самолета. Ничего подобного в мире нет. «Боинги» и «Аэрбасы» создаются из огромного количества комплектующих, производство которых разбросано по всему миру. А в самих Штатах самолет не делают, а скорее собирают как конструктор из множества деталей, импортируемых из-за рубежа.

 

Баранов не исключает, что Россия в рамках проекта может передать часть технологий, но не полностью. Он уверен, что ОАК в любом случае сохранит контроль за ключевыми технологиями и документацией. Такими продуктами просто так не разбрасываются, их надо охранять. Например, производство авиационных двигателей логично оставить на территории России без переноса за рубеж. Делать авиационные двигатели могут тоже единичные страны – и Россия в их числе. Отдавать такие технологии никто не будет.

 

Сделка ОАК с Индией по производству российских самолетов имеет также геополитическое значение. США продолжают торговаться с Дели в попытке подписать невыгодное для индусов торговое соглашение и настаивать на отказе от покупки российской нефти. Сотрудничество с Россией в новой сфере, да еще и в такой высокотехнологичной – это еще один укол Дели в адрес Вашингтона. Россия как авиационная держава в целом Западу не по душе, а теперь на этой теме она спелась со строптивой Индией.

 

Источник

 
 

 

 
Читайте также
Зачем Зеленский заявляет о нападении на Беларусь Зачем Зеленский заявляет о нападении на Беларусь Совершенно нелепые – если не сказать безумные – заявления делают в Киеве относительно Белоруссии. Владимир Зеленский де-факто предъявляет Минску ультиматум и даже угрожает применением силы. Казалось бы, главе киевского режима…
Как Ирану удалось достойно выстоять против США Как Ирану удалось достойно выстоять против США В Швейцарии завершился первый раунд переговоров Ирана и США – а значит, войну между двумя этими странами, начавшуюся в феврале, можно считать законченной. Как Тегерану удалось выстоять в неравном бою…
Берлин – Киев: и снова «пушки вместо масла» Берлин – Киев: и снова «пушки вместо масла» Наделавшее шуму неделю тому назад заявление командующего люфтваффе Хольгера Ноймана о готовности хоть завтра нанести удар по России только на первый взгляд выглядит максимально смешно. Как пишут немецкие СМИ, у…
Интернет и СМИ
Главное за сутки
Погибшие в Нижегородской области и Горловке, Севастополь без света, сбиты 323 БПЛА. Последствия атак ВСУ на российские регионы Погибшие в Нижегородской области и Горловке, Севастополь без света, сбиты 323 БПЛА. Последствия атак ВСУ на российские регионы Севастополь временно остался без света из-за атаки ВСУ на энергетическую инфраструктуру. Позже стало известно о двух пострадавших. Два человека погибли, еще двоих госпитализировали из-за атаки ВСУ на Нижегородскую область. Также…
Шуваев: за сутки в Белгородской области при атаках ВСУ погиб один человек Шуваев: за сутки в Белгородской области при атаках ВСУ погиб один человек ВСУ атаковали территорию Белгородской области около 80 раз за прошедшие сутки. В результате атак погиб мирный житель, еще шесть получили ранения, сообщил врио губернатора региона Александр Шуваев в своем канале…
Мирошник: еженедельно число погибших от ВСУ мирных жителей превышает 30 человек, пострадавших – более 250 Мирошник: еженедельно число погибших от ВСУ мирных жителей превышает 30 человек, пострадавших – более 250 Число пострадавших от террористических действий ВСУ мирных жителей за последний месяц систематически составляло более 250 в неделю. Об этом заявил ТАСС посол по особым поручениям МИД РФ Родион Мирошник. "Число…
Тема дня
Британцы превратили разрыв с Евросоюзом в национальное унижение Британцы превратили разрыв с Евросоюзом в национальное унижение

Ровно десять лет назад британцы узнали, что создали основу для развала Евросоюза: на прошедшем накан...

Фото
Human Nature: Выяснилось, у кого завышенные требования к росту партнёра Human Nature: Выяснилось, у кого завышенные требования к росту партнёра

Группа исследователей из британского Университета Сент-Эндрюс выяснила, что жесткие требования к рос...

Опрос

Что будет с дальнейшими поставками российского газа в Армению?

 

Анекдот дня

Работа - это такая вещь, которая мешает получать удовольствие от жизни, помогая получать удовольствие от жизни.

Еще »

Этот сайт использует файлы «cookie» с целью повышения удобства его использования. Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием сервиса «Яндекс. Метрика». Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.

Интересные материалы
МЫ ВКОНТАКТЕ

Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций

(Роскомнадзор). Реестровая запись от 07.06.2022 серия ЭЛ № ФС 77 – 83392. При использовании, полном или частичном

цитировании материалов planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с

точкой зрения редакции. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии

предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей

сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)".