После ухода с российского рынка таких мировых брендов, как BMW, Mercedes-Benz и Jaguar, отечественные покупатели начали активнее присматриваться к китайскому автопрому. Причем речь идет не только о моделях, официально представленных в стране, но и о «серых» автомобилях, ввезенных по параллельному импорту.
Однако их эксплуатация сопряжена с большим количеством сложностей, как рассказали эксперты и владельцы таких автомобилей изданию Autonews.ru.
Массовый ввоз китайских автомобилей начался в 2022 году, когда многие зарубежные производители покинули российский рынок. Китайские премиальные бренды, такие как Zeekr и LiXiang, стали альтернативой «немцам», но уже на первых этапах эксплуатации автовладельцы столкнулись с неприятностями. Производители начали дистанционно отключать ряд функций или блокировать машины целиком, опасаясь вторичных санкций. Например, в июле 2024 года компания Zeekr подтвердила, что блокирует автомобили, ввезенные в Россию без разрешения. По аналогичной схеме осенью поступил и бренд Avatr.
Эти действия вызвали ряд других трудностей. Многие автомобили оказались неподготовленными к российским условиям эксплуатации. К примеру, ПО часто доступно только на китайском языке, навигация не работает, а мультимедийные системы не поддерживают привычные протоколы Apple CarPlay и Android Auto. Русификация, адаптация софта и даже базовые технические операции требуют значительных затрат. Более того, доступность запчастей остается проблемой: владельцы вынуждены заказывать их напрямую из Китая или искать альтернативы в специализированных мастерских.
По словам технического директора Fit Service Никиты Родионова, главные проблемы «серых» автомобилей — это сложности с русификацией, обслуживанием узлов, подбором запчастей и опасность блокировки систем. Даже английский интерфейс есть не во всех моделях, а перевести меню на русский язык удается лишь за отдельную плату.
Также серьезные трудности вызывает необходимость создания так называемого мастер-аккаунта для полноценного использования всех функций. Без него владельцы теряют доступ к автопилоту, автопарковке, настройкам вождения и другим важным опциям. Для регистрации требуется китайская SIM-карта и подтверждение со стороны производителя, что практически невозможно сделать в России.
Дополнительные проблемы касаются электромобилей и моделей с инновационными функциями. Например, у некоторых машин с панорамными крышами возникали дефекты, приводившие к их разрушению. Кроме того, китайские автомобили плохо переносят российские зимы, что особенно заметно на электрокарах.
Нередко автовладельцы сталкиваются с отсутствием каталогов запчастей, некорректной работой систем, сложностями в диагностике и долгими сроками ожидания ремонта. Эксперты подчеркивают, что обслуживание таких автомобилей обходится дорого, а специализированные станции перегружены заказами.
Несмотря на перечисленные недостатки, все же имеются китайские автомобили, на которые можно и следует обратить свой взор при выборе надежного автомобильного друга, отметили эксперты.
Рост компенсаций и защита аккуратных водителей. Что может измениться в ОСАГО в 2027 году
Максимальную компенсацию по полису ОСАГО планируется увеличить с 500 тыс. до 2 млн рублей. Закон может вступить в силу уже с марта 2027 года. ТАСС собрал ключевые факты об инициативе.…
МО: за ночь над регионами России сбили 154 украинских БПЛА
Силы ПВО за ночь сбили 154 украинских БПЛА над российскими регионами, сообщили в Минобороны РФ. Беспилотники атаковали промышленные предприятия в Новокуйбышевске Самарской области. Предварительно, есть пострадавшие, погиб человек. Также есть…
Гладков: в Белгородской области при атаке FPV-дрона ВСУ погиб мужчина
Вооруженные силы Украины с помощью FPV-дрона атаковали территорию частного домовладения в Белгородской области, погиб мужчина, ранения получил его отец. Об этом сообщил губернатор Вячеслав Гладков в своем Telegram-канале. "В селе…
Мирошник: в первой четверти 2026 года ежедневно подвергались атакам БПЛА 19 россиян
Ежедневно около 19 мирных жителей России в первой четверти 2026 года попадали под удары украинских дронов. Об этом заявил посол по особым поручениям МИД РФ по вопросам преступлений киевского режима…
Германия бросает свой автопром в печь милитаризации
Поиск путей выхода из экономического кризиса вывел Германию на рельсы милитаризации: ради наращивани...
Малярия повлияла на распространение первых людей по Африке
Новое исследование предполагает, что малярия повлияла на места обитания ранних людей в странах Африк...
Этот сайт использует файлы «cookie» с целью повышения удобства его использования. Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием сервиса «Яндекс. Метрика». Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
(Роскомнадзор). Реестровая запись от 07.06.2022 серия ЭЛ № ФС 77 – 83392. При использовании, полном или частичном
цитировании материалов planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с
точкой зрения редакции. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии
предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей
сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)".