Четверг 07 декабря 2023 года

 

Вы здесь:  Главная» Все новости» Авто» Будущее на наших дорогах - электрокары второго поколения


Будущее на наших дорогах - электрокары второго поколения

Четверг, 25 Мая 2023 14:57

Является ли массовый переход на электромобили неизбежным будущим для транспорта? Аргументы за и против есть как у приверженцев перехода на электромобильность, так и у оппонентов.

 

Первые говорят, что электромобили не выбрасывают в атмосферу выхлопные газы, а значит им не нужны каталитические нейтрализаторы, не нужны масла, охлаждающие жидкости, не нужен громоздкий двигатель. Вторые аргументируют свою позицию тем, что электромобилям необходимо электричество, которое в основном производится при сжигании ископаемого топлива, а при передаче электроэнергии от места её выработки до потребителя происходит потеря в электросетях, достигающих от 10% до 15%, а иногда и до 20% при большом удалении потребителя. А если добавить к этому кпд выработки электроэнергии на ТЭС, то расчёты показывают, что экономически целесообразнее эксплуатировать машины с ДВС. Утверждения о том, что к 2050 году электрогенерация от сжигания ископаемого топлива будет вытеснена солнечной и ветрогенерацией с их критичной зависимостью от погодных условий вызывают большие сомнение.

 

Отдельным пунктом стоит ситуация с большими аккумуляторными батареями, которые устанавливаются на электромобили. Их производство экологически вредно, кроме того, срок службы существующих версий аккумуляторных батарей составляет не более восьми лет, после чего их нельзя просто выбросить, а нужно перерабатывать. В настоящее время нет дешёвых и экологически чистых технологий переработки отслуживших свой срок аккумуляторных батарей. Крупнейшие китайские компании CATL и BYD занимают более 50% мирового производства тяговых аккумуляторов, а из десяти лидеров в производстве аккумуляторов - шесть компаний китайские, а их текущая общая рыночная доля - 66%, поэтому нет ничего удивительного, что лидером мирового производства электромобилей также является Китай с долей 54%.

 

Экологичность современных электромобилей спорная тема, однако всё может измениться при разработке электромобилей второго поколения, когда электромобиль будет физически отделён от централизованной системы электроснабжения. Такие работы уже ведутся в Индии, где консорциум в составе научно-технологической компании Neutrino Energy Group с центральным офисом в Берлине, возглавляемой президентом, математиком Holger Thorsten Schubart, совместно с индийском Центром материалов для электронных технологий (C-MET) в Пуне, ведущей правительственной лабораторией Министерства электроники и информационных технологий (MeitY), которой руководит генеральный директор доктор Bharat Bhanudas Kale - член Королевского химического общества в Лондоне, один из самых известных учёных мира в области энергетики и материалов, а также компанией SPEL Technologies Pvt. Ltd. - первый и в настоящее время единственный в Индии производитель суперконденсаторов и их усовершенствованных версий под руководством генерального директора доктора Rajendrakumar Sharma, которого называют “отцом суперконденсаторов”, приступили к разработке самозаряжающегося Pi-электромобиля. Концепция Pi-электромобиля подразумевает наличие корпуса из метаматериала, который будет преобразовывать энергию окружающих полей излучений невидимого спектра, включая кинетическую энергию нейтральных частиц нейтрино, имеющих массу и сталкивающихся с ядром атомов графена, а также тепловое (броуновское) движение атомов графена в постоянный электрический ток.

 

Будущее на наших дорогах - электрокары второго поколения

 

Основа разработки – Neutrinovoltaic технология, которая уже нашла применение в автономных бестопливных генераторах Neutrino Power Cubes нетто-мощностью 5-6 кВт, серийное промышленное производство которых начнется в Швейцарии и Корее в 2024 г.

 

Специфика адаптации Neutrinovoltaic технологии для нужд электромобильности отличается от технологии, используемой при производстве бестопливных генераторов, т.к. разработчики технологии считают, что нецелесообразно просто разместить, например, в багажнике электрогенерирующие блоки, т.к. в этом случае вес электромобиля существенно увеличится, что приведёт к более быстрому истиранию покрышек, а также к повышенному износу дорожного покрытия. При этом микрочастицы резины и асфальта проникают в почву и в организм человека при дыхании, нанося серьёзный вред здоровью. Кроме того, чем больше вес электромобиля, тем больше потребуется тяговой мощности, поэтому разработчики стремятся максимально уменьшить вес Pi электромобиля.

 

При использовании технологии в области электромобильности будут использоваться не только электрогенерирующие пластины, но и специальным способом изготовленные и вплетенные в карбоновое основание корпуса электромобиля графеновые нити. Корпус Pi электромобиля будет выполнять роль «энергетического насоса» и генерировать электроэнергию, необходимую для создания тяговой силы и зарядки небольшой аккумуляторной батареи, роль которой будет заключаться в компенсации пиковых нагрузок. Работы по созданию Pi электромобиля, проводимые совместно с индийскими компаниями, должны завершиться через 3 года. Для решения поставленной задачи в городе Пума (Индия) строится научно-технологический центр.

 

По завершении научно-технологических работ миру будет представлен электромобиль второго поколения. Pi-Сar будет лишён основных недостатков, свойственных выпускаемым в настоящее время электромобилям - с такой задачей по силам справиться высококвалифицированной международной команде ученых, инженеров и техников, которых объединяет стремление к технологическому прорыву и созданию экологичных и надежных условий жизни на Планете.

 
 

 

 

 

Николаева Мария Опубликовано в Авто   Теги Новости
Главное за сутки
Президент Мадуро призвал сделать Гайана-Эссекибо 24-м штатом Венесуэлы Президент Мадуро призвал сделать Гайана-Эссекибо 24-м штатом Венесуэлы Президент Венесуэлы Николас Мадуро призвал Национальную ассамблею страны принять органический закон о защите спорной с Гайаной территории Гайана-Эссекибо, устанавливающий к западу от реки Эссекибо новый венесуэльский штат. Об этом он…
Fox News: брифинг в сенате США по помощи Украине закончился скандалом Fox News: брифинг в сенате США по помощи Украине закончился скандалом На "секретном брифинге" в сенате по запросу администрации США о помощи Украине и Израилю наблюдалась "раздражительная" атмосфера из-за разногласий между республиканцами и демократами, сообщил в соцсети X старший корреспондент телеканала…
Министр обороны ФРГ Писториус заявил, что Германия не является союзником Украины  Министр обороны ФРГ Писториус заявил, что Германия не является союзником Украины  Германия не является союзником Украины, заявил в интервью телеканалу ZDF министр обороны ФРГ Борис Писториус. "Мы, во-первых, не являемся союзником Украины. Это значит, что мы не находимся в ситуации, обязывающей…
Интернет и СМИ
Тема дня
Ближний Восток дает России ряд новых возможностей Ближний Восток дает России ряд новых возможностей

В среду, 6 декабря, пройдет визит президента России в Объединенные Арабские Эмираты, и это станет ли...

Фото
Скрытые под поверхностью Марса структуры обнаружил китайский марсоход Zhurong Скрытые под поверхностью Марса структуры обнаружил китайский марсоход Zhurong

Китайский марсоход Zhurong, активно исследующий Марс, обнаружил удивительные подземные структуры, ко...

Опрос

Когда возможно начало мирных переговоров по Украине?

 

Анекдот дня

А помните, раньше в фантастических фильмах, когда показывали будущее, там все звонили по видеосвязи, и мы думали: вот это круто! Вот бы правда так было! А оказалось, что эта видеосвязь никому и даром не нужна. И сейчас, если кто-то звонит тебе по видеосвязи, ты думаешь: ненормальный, что ли?

Еще »
Комментарии для сайта Cackle
СМИ2
Мы на одноклассниках
 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ

Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-83392 от 07.06.2022, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,

информационных технологий и массовых коммуникаций. При использовании, полном или частичном цитировании материалов

planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления

информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет",

находящихся на территории Российской Федерации)".