Западные санкции и общая закредитованность поставили Белорусский автомобильный завод на грань банкротства. Что будет с карьерными самосвалами в Российской Федерации, если сценарий с банкротством БелАЗа станет реальностью? В вопросе разбирались специалисты информационного ресурса "Инфореактор".
Дела у БелАЗа серьезно ухудшились после того, как предприятие попало в санкционный список Европейского союза. Кормилец города Жодино и общепринятый лидер в высшем сегменте грузоподъемности производит почти тридцать процентов автомобилей такого класса в мире, поэтому банкротство БелАЗа может иметь серьезные последствия.
Сама по себе Республика Беларусь не испытывает особой потребности в самосвалах такой грузоподъемности, поэтому БелАЗ в основном работает на экспорт (доля экспорта предприятия — больше 95 процентов). Основной покупатель тяжелых белорусских самосвалов — Россия, которая приобретает примерно шестьдесят процентов экспортной продукции завода. Кроме России, БелАЗы поставляют (точнее — поставляли до санкций) в 80 стран мира, но в гораздо меньших количествах.
Что будет, если БелАЗ все-таки обанкротится? Россия давно заинтересована в создании собственных карьерных самосвалов — в частности, КамАЗ обещает построить аналоги белорусских 220-тонников. Производственная группа из Набережных Челнов может представить прототип большого КамАЗа ("Юпитер") в 2023 году.
«У Качиньского и его соратников началась истерика». Такими словами политологи объясняют эмоциональну...
Гора Ольга (Ката-Тьюта) находится в Национальном парке Австралии Улуру-Ката-Тьюта и состоит из 36 ма...
Деньги - они как дети: какими бы ни были большими, всегда будут казаться нам маленькими.
Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-83392 от 07.06.2022, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,
информационных технологий и массовых коммуникаций. При использовании, полном или частичном цитировании материалов
planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.