Среда 27 октября 2021 года
Мы
в соцсетях

 

Вы здесь:  Главная» Все новости» Авто» В России начнут создавать электромобиль MONARCH


В России начнут создавать электромобиль MONARCH

Пятница, 02 Августа 2019 14:22

29 июля в Новосибирске состоялась первая общероссийская пресс-конференция посвящённая запуску проекта по созданию серийного производства первого российского электромобиля под торговой маркой MONARCH. Подробнее - в материале Planet Today (смотрите видео ниже).

 

Конференцию посетили многие СМИ, жители и гости города. Осуществлялась онлайн трансляция, которую смотрели прочие заинтересованные лица.

 

В ходе проведения конференции был представлен 3D прототип автомобиля MONARCH Concept S в кузове лифтбек, который, по словам её организаторов,  с 1 августа будет передан для изготовления прототипа и в последствии почти не будет отличаться от серийной модели.

 

В ходе проведения конференции идеолог и основатель проекта MONARCH, Пономаренко Алексей Сергеевич рассказал о проекте и планах по его развитию. 

 

Пономаренко А.С.:

 

«Мы видели, что большинство автопроизводителей, понимая потребности рынка и экологическую ситуацию в мире, в период с 2015г стали разрабатывать электромобили. 

В последние 2 года чуть ли не ежедневно мы слышим новости о выпуске того или иного электромобиля или стартапа, связанного с этой отраслью.

Эти не случайно, так как существующие параметры и стоимость литий-ионных аккумуляторных батарей, позволяют создавать доступные электромобили. Конструктивно более простые и следовательно надёжные, более безопасные и экологичные».

 

«Россия - отстала. Вернее электромобилей нет вообще.

 

Автомобильная отрасль по мнению граждан России желает желать лучшего. Из производимых автомобилей это: До миллиона - модели Lada (со сравнительными характеристиками их 60х годов) и последняя разработка российской промышленности - автомобиль Aurus - великолепный и технологичный, но при этом стоимостью от 17 000 000р!».

 

«Следовательно ниша между 1-17 миллионами занята зарубежными производителями! Неужели это всех устраивает?»

 

Далее Алексей Сергеевич рассказал о своём опыте и пояснил почему они приняли решение создавать электромобиль!

 

«Скажу честно: автомобиль с ДВС мы бы сделать не смогли. Электромобиль конструктивно - существенно проще. Будущее, несомненно, за электромобилями».

                                     

«Официальный старт проекта был дан 29.03.2019г. При этом с 1.06 по 15.07 команда проекта находилась в отпуске! Полной работы было проведено 2.5 месяца.

 

За этот период мы:

 

- сформировали стартовую команду проекта!

- сформировали команду экспертов. Ознакомлю позднее (я лично посетил более 25 научных и производственных учреждений)

- подготовили и утвердили юридически структуру проекта (департаменты, отделы, правила, инструкции, приказы и пр)

- создали и наполнили каналы коммуникаций (сайт посетили более 12000 человек)

- проанализировали рынок и определились с параметрами автомобиля

- составили ТЗ и провели конкурс по отрисовке модели. Определили победителя (Илья Рассказов)

- создали 3D модель, которую мы продемонстрируем сегодня

- создали маркетинговую, экономическую и юридическую модели развития проекта.

- приступили к углубленному написанию бизнес-плана!

- установили и договорились о сотрудничестве с более чем 100ми производственными компаниями в данной области в РОССИИ и за ее пределами».

 

Далее Пономаренко А.С. представил членов команды проекта. Всего более 40 человек.

 

«Позвольте напомнить - это только те, с кем мы договорились сотрудничать за первые 2.5 месяца проекта».

 

После им были озвучены технические параметры автомобиля:

 

Шасси:

2 модульных платформы на которых будут расположены 6 автомобилей:

 

Первая платформа:

 

1. J класс седан (аналог Мерседес С класса или BMW 3 серии)

2. JX класс (аналог Hyundai Creta, Kia Sportage)

3. S класс кузов лифтбек и седан (аналог Мерседес Е класса или BMW 5 серии). 

«Именно сегодня он будет представлен Вам».

«Мы планируем выпустить его первым в кузове лифтбек». 

4. SX класс (аналог Мерседес МL или BMW Х5)

 

Вторая платформа:

 

5. L класс (аналог Мерседес S класса или BMW 7 серии)

6. LX класс (аналог Мерседес GL класса или BMW X7)

 

Двигатели:

 

Два двигателя 100 или 150 Кв. Синхронные с возможностью комплектации на каждой оси.

Охлаждение воздушное 

С учётом различного комплектования редукторами (2 вида),

«Получаем автомобили, мощностью 100 Кв (135,962 лс), 150 Кв (203,843 лс), 200 Кв (271,924 лс), 300 Кв (407,886 лс), 400 Кв (543,849 лс) и 600 Кв (815,773 лс)»

 

Батарея.

 

«Это основная отличительная особенность проекта Монарх! Основная «фишка проекта». Основное отличие, в результате чего наш проект будет успешен! Мы не используем батарею в её стандартном исполнении.

Если Вы сейчас думаете, что я буду говорить про фантастические накопители заряда энергии...графеновые батареи и пр. -  вы ошибаетесь!

Речь идёт о применении съёмного энергетического блока различной плотности энергии, который мы планируем заменять автоматически на специализированных станциях за 2-4 минуты».

 

После участникам  конференции был продемонстрирован автомобиль MONARCH S класса в кузове лифтбек. Обсуждали дизайн модели.

 

Далее говорили о планах MONARCH по созданию инфраструктуры в России для электромобилей.

 

Пономаренко А.С.:

 

«Мы прекрасно осознаём, что электромобиль не будут покупать без созданной к нему инфраструктуры! И если в Америке, Европе и Китае она уже создана, то в России (как всегда, к сожалению) этот процесс только в стадии становления.

Существует множество заинтересованных субъектов, которые занимаются развитием данной инфраструктуры. Потенциал рынка огромен.

Мы, MONARCH, - не исключение.

Инфраструктура в нашем понимании это: 

1. Зарядные станции 3 уровней (домашние ЗС, уличные ЗС (потоковые и накопительные) и ЗС по  замене сменного энергетического блока автомобиля MONARCH )

2. Дилерские центры

3. Сервисные центры (выращиваем специалистов в процессе создания авто).»

Пономаренко А.С. заявил, что сейчас они находятся в поиске Партнеров в регионах в данных направлениях.

Говоря о развитии проекта, Пономаренко А.С. заявил, что: «С учётом глобализации мировой экономики и высоким потенциалом спроса на подобный продукт - электромобиль, Монарх будет иметь международное позиционирование. 

В 2019-2020 годах будут открыты компании в Барселоне и Лос-Анджелесе. Мы уже имеем компанию в Гонконге SINO и в странах Азии будем работать от её имени!

Что же касается России, то мы только что приступили к поиску Партнёров во всех городах с населением от 500 000 человек».

 

 

После спикером были затронуты финансовые показатели проекта:

 

«По сути речь сейчас пойдёт о бизнес-плане... 

Мы получаем массу вопросов - почему 30 миллиардов, а не 3 или 300? Почему меньше чем у VW? Почему больше чем у BYD? Откуда цифры? Безусловно - это очень сложный вопрос на который влияет 1000000 параметров:

 

- будем ли мы строить свой завод по производству батарей или батареи завода ЛИОТЕХ?

- осуществим использование существующих узлов или займёмся разработкой собственных?

- построим инфраструктуру самостоятельно или по партнёрской программе?

- До конца не определена точная стоимость производственной линии, а также специфика многих элементов производства (свой штамп или внешний)».

 

Пономаренко просил обратить внимание на то, что проекту только 2.5 месяца и многие вопросы находятся на рассмотрении.

 

Привлекаемые Инвестиции 14 700 000 000 рублей.

 

Способ:

 

- Продажа ценных бумаг компании в размере 49% акций на международных биржевых площадках

- Прямые продажи акций фондам от имени компании.

 

Предполагаемая доходность по акциям: 20% годовых обеспечивается выпуском 20 000 автомобилей. Чистая ежегодная прибыль предприятия 6 000 000 000 рублей

 

Пономаренко А.С.:

 

«Естественно - это предполагаемые расчёты по проекту! Рост стоимости самих акций мы предполагать не можем. Но, например, Тесла почти не выплачивает прибыль своим акционерам, но её акции выросли в цене с 12-272$ (пик 430$). В 20 раз!!!»

 

Далее были озвучены планы о строительстве завода по сборке данных автомобилей на территории г.Новосибирска.  В качестве обоснования данного решения, Пономаренко пояснил, что именно здесь сосредоточено много квалифицированных кадровых специалистов в данной области, а также находится единственный в России завод по производству литий-ионных аккумуляторных батарей! Также на конференции обсуждались детали по запуску самого производства. Нюансы комплектации завода. Производственные линии, штамповка, кадры и прочие вопросы!

 

В конце проведения конференции Пономаренко А.С. обратился ко всем СМИ России и попросил информационной поддержки в развитии данного проекта, путём построения конструктивного диалога с его пресс-центром.

 

Пономаренко А.С.:

 

«Мы очень любим свою страну! Мы вкладываем свои личные средства в разработку высоко технологичного массового продукта на территории этой страны! Мы хотим создать производство здесь, и именно здесь остаться работать и жить!

Очень надеемся, что после того как мы создадим за свой счёт данный продукт, пройдём все необходимые тесты и испытания, Правительство РФ и государственные фонды обратят на нас внимание, а Вы, средства массовой информации, возьмёте данный вопрос на контроль,  и мы тут в России вместе создадим новый, высокотехнологичный автомобиль MONARCH!"

 

В России начнут создавать электромобиль MONARCH

 

Яндекс.Дзен

В России начнут создавать электромобиль MONARCH



Волкова Алена Опубликовано в Авто   Теги Новости автомобили
Новости партнеров
Главное за сутки
National Interest: Америка при Байдене нанесла три провальных удара по России National Interest: Америка при Байдене нанесла три провальных удара по России Слабая политика действующего президента США Джо Байдена не позволила Вашингтону нанести ни одного успешного удара по Российской Федерации. Как пишут аналитики Рассел А. Берман и Рики Гилл на страницах издания…
Опрос показал, что 60% финнов считают Россию военной угрозой Опрос показал, что 60% финнов считают Россию военной угрозой Большая половина населения Финляндии воспринимает Российскую Федерацию как военную угрозу. Как сообщает РИА Новости, на это указали результаты социологического опроса, который был проведен исследователями Аналитического центра деловой жизни (Eva). Как…
Литва предала Украину из-за АЭС, построенной Россией в Белоруссии  Литва предала Украину из-за АЭС, построенной Россией в Белоруссии  Литва, так долго проклинавшая построенную Россией в Белоруссии атомную электростанцию, внезапно прозрела. Вильнюс внезапно начал закупки произведенного на станции электричества, которое еще недавно называл «небезопасным». Что произошло и почему это…
Интернет и СМИ
Читайте также
Самые пафосные машины в гаражах Дуэйна Джонсона и Арнольда Шварценеггера Самые пафосные машины в гаражах Дуэйна Джонсона и Арнольда Шварценеггера Голливудские звезды Дуэйн "Скала" Джонсон и Арнольд Шварценеггер обладают множеством роскошных автомобилей, среди которых попадаются настоящие жемчужины. Самые пафосные машины в гаражах Джонсона и Шварценеггера — в материале сетевого издания…
У белых шин нет будущего. Автоэксперт объяснил, что мешает «уайтволл-движению» в России У белых шин нет будущего. Автоэксперт объяснил, что мешает «уайтволл-движению» в России Автомобильный эксперт Алексей Хресин прокомментировал перспективы производства в Российской Федерации таких декоративных элементов покрышек, как "уайтволлы" и флипперы. Специалист пообщался с корреспондентами информационного портала "Инфореактор". Колоса с белыми боковинами —…
Эксперты Carsweek составили ТОП-5 недорогих седанов с пакетом опций для зимы Эксперты Carsweek составили ТОП-5 недорогих седанов с пакетом опций для зимы Выбирая автомобиль, который будет эксплуатироваться в зимних условиях, необходимо обратить внимание не некоторые специфические характеристики и набор опций, которые делают его эксплуатацию более комфортной. Как пишет издание iReactor, эксперты популярного…
Тема дня
Литва предала Украину из-за АЭС, построенной Россией в Белоруссии  Литва предала Украину из-за АЭС, построенной Россией в Белоруссии 

Литва, так долго проклинавшая построенную Россией в Белоруссии атомную электростанцию, внезапно проз...

Фото
Гора Ольга (Ката-Тьюта) в Австралии Гора Ольга (Ката-Тьюта) в Австралии

Гора Ольга (Ката-Тьюта) находится в Национальном парке Австралии Улуру-Ката-Тьюта и состоит из 36 ма...

Опрос

Когда начнутся поставки газа через «Северный поток – 2»?

 

Анекдот дня

На самом деле жизнь - это игра. Но твой комп тянет ее только на минималках.

Еще »
Комментарии для сайта Cackle

СМИ2
Infox
В мирах Млечного пути могла зародиться форма жизни с инопланетной ДНК
В Ирландии найдены древние загадочные постройки
Lentainform
Лак на кузове нового автомобиля быстро теряет первоначальный блеск, мутнеет, покрывается мелкими царапинами. Причина – ультрафиолет, пыль, реагенты, перепады температуры. Мелкие микроповреждения могут появиться и после мойки, когда кузов вытирают тряпками. Невидимые глазу частицы пыли играют роль абразивов. Вернуть лаку первоначальный блеск, выровнять покрытие можно…
Subaru – один из самых популярных японских автомобильных брендов в мире. Сочетание стильного дизайна с высокими показателями надежности является основной причиной, по которой многие автолюбители стремятся приобрести себе авто данной марки. Вот только купить Subaru из салона может позволить себе далеко не каждый, а приобретение…
Последние комментарии
 

Мы на одноклассниках
 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ

Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-68260 от 27.12.2016, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,

информационных технологий и массовых коммуникаций. При использовании, полном или частичном цитировании материалов

planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.