Воскресенье 23 февраля 2020 года
Мы
в соцсетях

 

Вы здесь:  Главная» Все новости» Армия» Российское вооружение» "Никогда такого не было и вот опять"


"Никогда такого не было и вот опять"

Пятница, 19 Июля 2019 11:39
"Никогда такого не было и вот опять" Фото из открытых источников

Как сообщает газета «Ведомости» в материале Александра Воробьева «Ледокол «Виктор Черномырдин» за время строительства подорожал в 1,5 раза.

 

Стоимость самого большого в мире неатомного ледокола достигла 12 млрд рублей, строящийся с 2011 года ледокол «Виктор Черномырдин» будет передан ФГУП «Росморпорт» (осуществляет проводку судов по Северному морскому пути) в декабре 2019 года.

 

Такая договоренность была достигнута в начале июля на встрече руководителя Росморречфлота Юрия Цветкова и президента государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексея Рахманова. Информацию подтвердил представитель ОСК и заместитель гендиректора «Росморпорта» Василий Стругов. Этот дизель-электрический ледокол является самым большим в мире неатомным ледоколом, его длина – 147 м, ширина – 29 м, автономность плавания – 60 суток, мощность силовой установки – 25 МВт. Он будет способен непрерывно двигаться во льдах толщиной до 2 м и выполнять ледокольные работы во льдах до 3 м.

 

Контракт на строительство «Виктора Черномырдина» был заключен в 2011 г., тогда его сдача заказчику планировалась на декабрь 2015 г. Из-за ошибок в первоначальном проекте сроки сдвинулись. Изначально ледокол строился на Балтийском заводе, с осени 2017 г. достраивается на Адмиралтейских верфях (оба предприятия входят в ОСК), согласно действующему контракту сдача судна заказчику должна была состояться не позднее 25 июня 2019 г. В ноябре 2018 г. на «Викторе Черномырдине» произошел взрыв горючих паров, в пожаре сгорела проводка, пострадала система управления котлами. Пожар нанес убытки примерно на 150 млн руб. и задержал строительство на 3–4 месяца, рассказывал Рахманов.

 

За годы строительства ледокол резко подорожал. ОСК заявляет, что при сохранении изначальной цены контракта ее убыток составит 4 млрд руб., рассказали два человека, близких к Минтрансу. Стоимость подписанного в 2011 г. контракта составляла 7,95 млрд руб. При этом ОСК в 2017 г. получила от правительства на «Виктора Черномырдина» дополнительно 700 млн руб. для смягчения эффекта от девальвации рубля, сообщал «Коммерсантъ». То есть строительство обойдется ОСК минимум в 12 млрд руб., резюмирует один из собеседников.

 

«12 млрд руб. – это желание ОСК, но насчитать можно и больше, ведь судно еще строится», – говорит еще один человек, близкий к Минтрансу. «Фактические затраты превышают стоимость контракта по целому ряду причин. Мы рассматриваем и прорабатываем различные варианты компенсации дополнительных затрат. Часть затрат нам ранее была компенсирована», – сказал представитель ОСК.

 

«Несмотря на затянувшиеся сроки строительства, есть твердая цена государственного контракта на 7,95 млрд руб. Мы не проводим работу по ее увеличению», – заявил гендиректор «Росморпорта» Андрей Лаврищев. Увеличение стоимости контракта пока не происходило, подтверждает и представитель Минпромторга.

 

«Холдинг еще не обращался в правительство за компенсацией дополнительных затрат, это целесообразно сделать после сдачи судна», – говорит человек, близкий к Минтрансу. Но ОСК уже попросила правительство перенести сроки сдачи, ведь сроки снова сорваны и «Росморпорт» может потребовать выплаты штрафов, добавляет собеседник.

 

Если «Виктора Черномырдина» сдадут в конце декабря (т. е. с отставанием в полгода), то штраф только за срыв сдачи может составить 350 млн руб., следует из контракта на достройку ледокола. А возможны еще штрафы за срыв сроков отдельных работ.

 

При этом, по словам Лаврищева, ледовые испытания «Виктора Черномырдина» будут проведены только в марте-апреле 2020 г. в Карском море – контракт позволяет провести испытания после сдачи судна заказчику.

 

«По-хорошему ледовые испытания должны проводиться до сдачи ледокола, их проводит завод-изготовитель. В данном случае заказчик, принимая ледокол до испытаний, пойдет ОСК навстречу. Но верфь объективно выбилась из сроков из-за пожара, пришлось ждать перезаказанное импортное оборудование», – говорит гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров. Появления «Виктора Черномырдина» давно ждут, он должен заменить работающий с 1974 г. в том числе на Севморпути ледокол «Ермак», добавляет Бурмистров.

 

Источник

Яндекс.Дзен

Новости партнеров
Главное за сутки
Турция не намерена вступать в столкновение с Россией в Сирии Турция не намерена вступать в столкновение с Россией в Сирии Глава Минобороны Турции Хулуси Акар в интервью телеканалу CNN Turk заявил, что республика не намерена вступать в столкновение с Россией в Идлибе, единственной мишенью являются сирийские войска. Подробности - в…
Александр Лукашенко рассказал о предложении Владимира Путина компенсировать выпадающие нефтяные доходы Александр Лукашенко рассказал о предложении Владимира Путина компенсировать выпадающие нефтяные доходы Владимир Путин предложил Минску механизм компенсации выпадающих из белорусского бюджета доходов от экспортных нефтяных пошлин, сообщил президент республики Александр Лукашенко. Подробности сообщает РИА Новости. В числе прочего это можно сделать…
Владимир Путин: Россию и Украину "растаскивают", чтобы устранить конкурента Владимир Путин: Россию и Украину "растаскивают", чтобы устранить конкурента Сотрудничество России и Украины невыгодно ряду стран, так как создает им глобального конкурента. Об этом, как сообщает ТАСС, заявил президент РФ Владимир Путин. "Любое объединение [усилий] России и Украины, их…
Интернет и СМИ
Читайте также
В Госдуме пообещали неизбежное наказание для украинских военных, обстрелявших Донбасс В Госдуме пообещали неизбежное наказание для украинских военных, обстрелявших Донбасс Офицеры Вооруженных сил Украины, которые отдают приказ о нанесении ударов по мирным жителям Донбасса, должны помнить, что с этого момента они становятся военными преступниками; наказание их настигнет. Об этом Федеральному…
Новый вариант Ил-96 станет ответом РФ на запросы мирового рынка авиации Новый вариант Ил-96 станет ответом РФ на запросы мирового рынка авиации В случае полной проектной реализации новый российский широкофюзеляжный пассажирский самолет Ил-96-400М будет пользоваться спросом, считает главный редактор AVIA.RU, эксперт в области гражданской авиации Роман Гусаров. У Ил-96-400 есть перспективы Генеральный…
Почему российскому флоту надо вернуться на Кубу и в Камрань Почему российскому флоту надо вернуться на Кубу и в Камрань Выход США из ДРСМД и их явное нежелание продлевать договор СНВ-3 крайне негативно могут повлиять на оборонительные возможности России. Теперь ничто не мешает Пентагону вновь разместить свои ракеты с ядерными…
Тема дня
Александр Роджерс: Ещё раз о патриотизме Александр Роджерс: Ещё раз о патриотизме

Патриотизм, говоря научным языком – это эволюционно стабильная стратегия выживания. Сложившаяся есте...

Фото
Пещера Зевса на острове Крит в Греции Пещера Зевса на острове Крит в Греции

Скалистый греческий остров Крит славится своими пещерами. Одна из них известна как Пещера Зевса.   ...

Опрос

Кому вы больше всего доверяете

Президенту РФ - 21.9%
Депутатам Госдумы - 0.3%
Российской армии - 5.6%
Полиции России - 0.3%
Только лишь себе - 55.7%
Даже себе не доверяю - 13.4%

Всего голосов:: 3120

 

Анекдот дня

В какой последовательности я меняю постельное белье:

1. Наволочка

2. Простынь

3. Отрицание

4. Гнев

5. Торг

6. Депрессия

7. Пододеяльник

Еще »
Комментарии для сайта Cackle

 

Неужели среди нас действительно существуют невидимые инопланетяне?
Стало известно откуда на полях появляются таинственные круги
В Ирландии найдены древние загадочные постройки
Infox
СМИ2
24СМИ
Последние комментарии
 

Мы на одноклассниках
 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ

Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-68260 от 27.12.2016, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,

информационных технологий и массовых коммуникаций. При использовании, полном или частичном цитировании материалов

planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.