Диски для квадроцикла имеют свои размеры, размеры и маркировку. Очень много параметров влияет на использование той или иной модели «обода» колеса: диаметр, ширина, смещение, расстояние между болтами. Заблудиться здесь – проще простого.
Обычно диск для квадров меняют часто. И когда это случается, чаще всего владелец берет старую - погнутую или сломанную деталь, идет в магазин и спрашивает точно такую же. Сложнее, если нужно заменить диск на совершенно другой, обычно для конкретного решения, например, агрессивных внедорожных шин и т. д. Поэтому перед покупкой стоит определиться с параметрами.
Размер диска квадроцикла записывается следующим образом: «12x7 4 + 3 4/137». Первая часть обозначений в дюймах - «12x7» обозначает высоту и ширину обода. Вторая часть обозначений в дюймах - «4 + 3» означает внутреннее и внешнее смещение обода относительно крепления ступицы. Третья часть обозначения - «4/137» касается количества отверстий и их расстояния. В случае обода мы обычно имеем дело со следующими возможными расстояниями между отверстиями: 4/110; 4/115; 4/136; 4/137; 4/144; и 4/156.
Заводские диски, как и многие другие компоненты, представляют собой экономически рассчитанный компромисс между безопасностью вождения, его качеством и внедорожными возможностями квадроцикла. Дело не в том, что на нем нельзя ездить. Однако, если это можно сделать «лучше», стоит потратится больше.
Использование деталей, отличных от заводских, часто связано с заменой последующих в целях сохранения качества, комфорта и безопасности. И поэтому, например, если владелец хочет поднять квадроцикл и больше стабилизировать его, то должен использовать более широкие диски, более высокие (иногда достаточно только шин) и с другим смещением. Это приведет к большему расходу топлива, подшипников, рулевого управления, падению скорости вращения, но даст эффект чудовищного внешнего вида и улучшит проходимость.
В наши дни в квадроциклах используются три типа дисков: стальные, алюминиевые и пластиковые, которые, помимо четырех отверстий для крепления, характеризуются другими параметрами.
Обычно на квадроциклах колесо крепится к ступице четырьмя болтами. Чаще всего диск надевается на шпильки и стягивается гайками. Однако есть автомобили, в которых он прижимается к отверстиям и затягивается винтами. У детских моделей диск крепится на трех болтах. В большинстве случаев имеется четыре отверстия, расположенных симметрично центру обода. Благодаря этому используется обозначение в виде: «4x110». Это метрическое обозначение, которое определяет:
Если расстояние между шипами соответствует тому же расстоянию между отверстиями в ободе, они обязательно будут совпадать. Также стоит знать диаметр отверстия под штифт, чтобы избежать неприятных сюрпризов.
Потомки нацистов смотрят на нас глазами не только своих предков, но и глазами наших «политбеженцев»,...
Согласно новому исследованию, серьезные дефекты головного мозга, известные как аномалии Киари, могут...
Этот сайт использует файлы «cookie» с целью повышения удобства его использования. Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием сервиса «Яндекс. Метрика». Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
(Роскомнадзор). Реестровая запись от 07.06.2022 серия ЭЛ № ФС 77 – 83392. При использовании, полном или частичном
цитировании материалов planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с
точкой зрения редакции. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии
предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей
сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)".