В ГАИ разъяснили, как завести машину с разряженным аккумулятором

Фото из открытых источников

Автовладельцы могут столкнуться с проблемой разрядки аккумулятора по разным причинам: из-за ночного похолодания, невнимательно оставленных фар или забытых включенными мультимедийных систем. Как сообщает портал naavtotrasse.ru, сотрудники Государственной автомобильной инспекции рассказали, какие способы помогут в такой ситуации запустить двигатель и добраться до ближайшего сервиса.

Представитель ГАИ пояснил, что для машин с механической трансмиссией наиболее простым методом может стать запуск с помощью разгона — так называемый запуск «с толкача». При этом автомобиль должен набрать определённую скорость, после чего водитель включает зажигание, что позволяет завести двигатель. Однако важно помнить: двигатель после запуска нельзя глушить до прибытия в место, где можно будет зарядить или заменить батарею. При этом эксперт подчеркнул, что для автомобилей с автоматической коробкой передач такой способ неэффективен из-за особенностей их конструкции.

В беседе с журналистами представитель автоинспекции напомнил и о другом ручном методе, который, хоть и требует физической силы, может помочь. Речь идет об использовании буксировочного троса: его обматывают вокруг одного из ведущих колес автомобиля, после чего тянут с усилием, чтобы механически провернуть коленчатый вал. Этот метод также дает шанс запустить двигатель, особенно в экстренной ситуации.

Существуют и более простые, технически безопасные способы. Один из них — так называемое «прикуривание» от другого автомобиля. Однако, как предупреждает специалист ГАИ, важно строго соблюдать порядок подключения и отключения проводов, чтобы не повредить электрооборудование. Вначале плюсовой кабель соединяется с положительными клеммами обоих аккумуляторов, затем подключается минусовой провод — к отрицательной клемме донора. При отключении необходимо сначала снять минус, а затем плюсовое соединение.

Для тех, кто предпочитает автономные решения, подойдёт вариант с использованием пуско-зарядного устройства. Этот способ особенно удобен, поскольку не требует привлечения сторонней помощи. Достаточно иметь под рукой заряженное устройство, чтобы самостоятельно вернуть автомобиль в рабочее состояние.

Если же аккумулятор регулярно подводит, а срок его службы подходит к концу, автоинспекторы советуют рассмотреть возможность его полной замены. Как отмечают специалисты, старые батареи, особенно при отсутствии регулярного обслуживания, теряют свою эффективность, и их замена может быть более разумным и безопасным решением, чем постоянные попытки запуска вручную.