Уолтер Бентли

Уолтер Бентли (Bentley Walter) — известный конструктор и предприниматель Великобритании, является изобретателем и основателем автомобильной компании  Bentley. Родился 16 сентября в 1888 в Лондоне. О том, как он смог добиться такого колоссального успеха — расскажем нашим читателям в этой статье.

Интересно, что известность к Уолтеру Бентли пришла еще до той поры, когда он начал строить свои знаменитые автомобили. Свою карьеру он начал в качестве представителя малоизвестной французской фирмы Dorion Frandrin et Parant - DFP в Англии. Впервые же о нем  стало известно, когда он начал создание алюминиевых поршней, а после звездообразных моторов, которые применялись в авиации. В 1912 году Бентли купил фирму  Dorion Frandrin et Parant — DFP, представителем коей являлся ранее. Дело в том, что данная компания имеет разрешение на ввоз автомобилей в Англию. В 1914 году он впервые ставит на автомобильный мотор алюминиевые поршни, что является крайне удачным техническим решением. Собственно, победы таких авто на автомобильных гонках, проходящих в то время в Бруклине, стали доказательством тому, что это решение было удачным.

В годы Первой мировой войны Уолтер Бентли служил в военно-морской авиации, и там он не оставил дело, он создавал и модернизировал двигатели для самолетов. Вот именно благодаря этим работам его имя стало известным уже не только в Великобритании. После окончания войны, уже в 1918 году господин Бентли возвращается вновь к своим любимым автомобилям.

Свое первое авто с 4-цилиндровым и 3-литровым мотором Уолтер Бентли сконструировал вместе со своими коллегами, которыми являлись Ф.Барджес и Генри Варлей. А уже в августе 1919 года Уолтер основал автомобильную компанию, которой не стал придумывать каких-то сложных названий, а назвал ее в честь самого себя — Bentley.

Уже осенью этого же года на автосалоне в Лондоне был представлен автомобиль этой марки, хотя стоит отметить, что лавры победителя на себя он не принял. Впрочем, и ничего плохого про машину тоже не сказали. Но особого ажиотажа авто не вызвало в силу того, что ориентировано оно было на аристократический класс, а представители этого слоя общества имели обыкновение придирчиво и скептически относится к новинкам. Только в 1921 году машину запустили в серийное производство.

Стоит отметить, что Бентли никогда не особо много внимания не уделял именно «внешности» автомобилей, он прежде всего являлся технарем, и лоск не очень волновал. Тем не менее его машины и по сей день считаются эталоном шика и классической строгости, притом, что они обладают всеми самыми лучшими техническими характеристиками.

В начале своей карьеры автомобилиста, Бентли считал одним из важнейших назначений своих авто – участие в автогонках. Большое число машин Бентли было создано на заказ, отдельного внимания заслуживает автомобиль 4.5L – 4.5-литровый двигатель, роторный нагнетатель перед радиатором давали автомобилю ряд преимуществ. Разработан он был для господина Г. Биркина - автомобиль был одним из лидеров среди гоночных и позже принес компании немалую славу.