В Европе планируют наладить выпуск аккумуляторов из старых батарей

Фото из открытых источников

Снизить вред для экологии позволит переработка отслуживших аккумуляторов. Подобный метод даст возможность сократить выбросы углекислого газа на 80% в сравнении с привычной добычей сырья.

Ключевым компонентом анодов литий‑ионных аккумуляторов является графит. Его кристаллическая структура позволяет эффективно накапливать и высвобождать ионы лития, тогда как синтетические варианты способствуют повышению электропроводности и скорости зарядки.

Эксперты нашли вариант решения проблемы дефицита и экологичности сырья с помощью технологии OLiC (оптимизированного извлечения лития и графита) на водной основе. Она даёт возможность добыть до 90% самых востребованных в этом кластере металлов, таких как литий, графит, никель, кобальт и марганец, из отработанных аккумуляторов. Ещё одно достоинство метода – возможность сокращать выбросы углекислого газа на 80% в сравнении с традиционной добычей.

Полученный концентрат годится для производства анодов нового поколения. Применение вторсырья, утверждают эксперты, приблизит отрасль к заявленной цели — килограмм эквивалента CO₂ на килограмм производимого графита к 2030 году.

В начале июня норвежская компания Vianode подписала договор о сотрудничестве с немецким стартапом Cylib, рассказывает информация на сайте фирмы. Специализацией Cylib является экологичная переработка, стартап и будет отвечать за предоставление графитового концентрата. Он будет оптимизированно получаться через извлечение лития и графита на водной основе при эффективности до 90% и сокращении выбросов CO₂ на 80% в сравнении с привычной добычей. Специалисты Vianode намерены протестировать его в составе анодных материалов. Производственные линии запустят в Германии, а тестирование пройдёт в Норвегии.

Если пилотные испытания будут успешными, стороны заключат обязывающее соглашение. Новый метод переработки сможет снизить зависимость от внешних поставок сырья при сохранении ключевых характеристик аккумуляторов, в первую очередь, запаса хода и времени автономной работы электромобилей.