NASA испытало технологию крыла, дающую резкое сокращение расхода топлива

Фото из открытых источников

Агентством NASA проведены успешные наземные испытания новой авиационной технологии, способной заметно нарастить топливную эффективность самолётов. Тест показал: при высокоскоростном пробеге по взлётно-посадочной полосе реактивный самолёт F-15B с закреплённой на нём масштабной моделью нового крыла сумел достичь скорость около 231 км/ч.

Ключевая цель испытаний, по словам авторов идеи, это проверка технологии, известной как «Ослабление поперечного потока для получения естественного ламинарного обтекания» (CATNLF). Сутью новации является изменение конструкции поверхности крыла, позволяющее увеличить ламинарный, то есть плавный и слоистый, поток воздуха в приграничном слое. Что снижает драг - аэродинамическое сопротивление и, вследствие этого, сокращает расход топлива.

Для тестирования на фюзеляже F-15 закрепили масштабную модель крыла высотой около 90 сантиметров, напоминающую вертикальный киль. Испытательный пробег прошёл 12 января на авиабазе Эдвардс в Калифорнии, а ранее, с 2014 по 2017 год, с помощью компьютерного моделирования было рассчитано, что применение технологии CATNLF на самолёте типа Boeing 777 приведёт к экономии топлива до 10%. А это позволит сократить затраты компаний на миллионы долларов ежегодно.

Авторы изобретения отмечают, что даже малые усовершенствования эффективности могут дать существенное снижение расхода топлива и выбросов. Теперь команда NASA готовится к этапу испытательных полётов.