Корпус средневекового корабля почти 800 лет скрывался под потолком подвала

Фото из открытых источников

То, что выглядело как скопление старых деревянных досок на потолке подвала в южной Германии, оказалось чем-то гораздо более необычным: остатками почти целого корпуса средневекового корабля.

Открытие было сделано в Констанце, на берегу Констанцского озера, где археологи и историки архитектуры изучали подвал в Конрадигассе, датируемый 1244 годом. Вместо обычной повторно использованной древесины они обнаружили, что большая часть потолка была построена из разобранного корпуса средневекового парусного судна.

По данным Государственного управления по охране культурного наследия Баден-Вюртемберга (Landesamt für Denkmalpflege, LAD), находка может предоставить редкие свидетельства того, как строились, ремонтировались и в конечном итоге перерабатывались корабли в районе Боденского озера в Средние века.

Поначалу исследователи могли определить лишь то, что тяжелые деревянные доски были использованы повторно. Их первоначальное назначение сразу не было очевидно.

Прорыв произошел, когда археологи распознали особенности, характерные для данного сосуда: характерные деревянные крепления, ряды отверстий от гвоздей и своеобразную форму самих досок.

В совокупности сохранившиеся деревянные конструкции покрывают более 25 квадратных метров потолка и включают в себя не менее 19 досок. Что еще более необычно, многие из них не были использованы повторно в качестве отдельных элементов. Части корпуса, по-видимому, остались вместе в своем первоначальном положении относительно друг друга, когда они были установлены в здании.

Благодаря этому находка в Констанце гораздо более информативна, чем несколько корабельных обломков, разбросанных по средневековому сооружению.

Предварительный анализ показывает, что эти деревянные элементы принадлежали плоскодонному парусному грузовому судну, в целом сопоставимому с другими средневековыми кораблями, известными из района Боденского озера.

Такие суда подходили для перевозки товаров через озеро, которое представляло собой важный торговый узел, связывающий поселения на территории современных Германии, Швейцарии и Австрии.

Повторное использование древесины старого корабля само по себе не было чем-то необычным. Средневековые строители часто использовали ценную древесину из конструкций и предметов, срок службы которых подошел к концу. Исключительность потолка в Констанце заключается в том, что, судя по всему, часть судна сохранилась вместе.

Исследователи описывают это как практически непрерывный, хорошо сохранившийся фрагмент корпуса, а не как набор разнородных переработанных досок.

Если сохранились также фрагменты бортовой обшивки судна, находка может помочь археологам ответить на особенно важный вопрос: как средневековые кораблестроители строили переход между плоским дном судна и его бортами.

Обломки древесины также позволяют понять, что произошло с судном до его разборки.

Археологи уже выявили как минимум четыре участка, где поврежденные куски досок были удалены и заменены тщательно подогнанными деревянными вставками.

Один из способов ремонта особенно интересен. Он заключается в использовании деревянной вставки в форме «ласточкин хвост» — техники, для которой, по словам исследователей, в настоящее время нет прямых аналогов в известном средневековом кораблестроении в районе Боденского озера.

Эти ремонтные работы позволяют предположить, что судно поддерживалось в исправном состоянии, а не просто выбрасывалось при первых признаках повреждений. Таким образом, потолок может содержать свидетельства не только о том, как был построен корабль, но и о том, как средневековые ремесленники поддерживали работоспособность судов.

Даже материалы, когда-то использовавшиеся для обеспечения водонепроницаемости корпуса, сохранились.

Поскольку несколько смежных досок, по всей видимости, были установлены в потолок, не разъединяясь, как это было на борту корабля, исследователи обнаружили между ними следы конопатки. Образцы этого герметизирующего вещества были взяты для анализа и могут предоставить дополнительную информацию о средневековых методах и материалах кораблестроения.

Из озера Констанц известно лишь небольшое количество средневековых кораблекрушений, и сохранившиеся экземпляры, как правило, находятся под водой. Их изучение требует подводных археологических работ и сопряжено со значительными логистическими ограничениями.

В отличие от них, деревянные конструкции Констанца сохранились на протяжении веков внутри здания и могут быть изучены в гораздо более доступной обстановке.

В настоящее время исследователи создают подробную цифровую копию корпуса. Потолок был задокументирован с помощью фотограмметрии Structure-from-Motion, при этом сотни фотографий, сделанных с разных ракурсов, были объединены для создания трехмерной модели.

Также были собраны образцы древесины для дендрохронологического анализа, который может установить, когда были срублены деревья, использованные для постройки корабля. Эти результаты могут показать, было ли судно уже старым, когда его деревянные конструкции были использованы для строительства подвала в 1244 году, потенциально добавив еще одну главу в его историю.

Для археологов потолок представляет собой необычное пересечение двух историй.

Здесь сохранились остатки средневекового корабля, когда-то курсировавшего по Констанцскому озеру, а также задокументировано то, что произошло после окончания его мореходной карьеры. Вместо того чтобы быть брошенным или уничтоженным, большая часть его корпуса была разобрана и превращена в часть здания.

Спустя почти восемь веков это решение оставило исследователям нечто, что редко доживает до наших дней: корпус средневекового корабля, сохранившийся не на дне озера, а в подвале над головой.