Tesla отзывает 20 000 электромобилей из-за бликов фар

Фото из открытых источников

Tesla отзывает 20 349 автомобилей Model 3 и Model Y в США, потому что их фары ближнего света превышают допустимый уровень интенсивности освещения в некоторых районах. Автопроизводитель пытался избежать отзыва, но Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) отклонило его запрос.

Отзыв касается конкретно 18 735 автомобилей Model Y с 2020 по 2023 годов и 1 614 автомобилей Model 3 с 2017 по 2023 модельные годы. Marelli Automotive Lighting поставляла фары, установленные на этих автомобилях. Проблема касается не общего освещения фар, а конкретных площадей измерения на внешних, верхних краях луча. В этих районах нормативы допускают максимум 125 кандел. Однако тесты, проведённые в рамках документации отзыва, измерили значения до 230,1 канделы. Избыточная яркость может ослепить других участников дорожного движения и ухудшить их зрение.

Затронутые фары в основном устанавливались на автомобили, произведённые до 2 июня 2023 года. Однако позже компоненты устанавливались в дополнительные вагоны, в том числе при ремонте. В результате отзыв также охватывает 432 автомобиля с более поздними датами производства.

Эта проблема давно вызывает обеспокоенность у Tesla и NHTSA. Ещё в 2023 году тесты канадской лаборатории показали, что фары превышали установленные нормы. Tesla подтвердила отклонение в своих собственных расследованиях, но не сочла дефект достаточно критичным для безопасности, чтобы требовать полного отзыва всех пострадавших автомобилей.

Производитель отметил, что не было зарегистрировано никаких аварий или травм, связанных с этой проблемой, хотя был зафиксирован три гарантийные претензии и один отчёт на местах. Впоследствии Tesla подала заявку в NHTSA на освобождение от полного отзыва, но в июле власти отклонили этот запрос. В результате Tesla теперь должна отозвать все 20 349 затронутых автомобилей.

Отзыв происходит на фоне того, что NHTSA также тщательно проверяет Model 3 и Model Y в других областях. В начале августа управление начало предварительное расследование примерно 1,2 миллиона автомобилей обеих модельных линей. Расследование сосредоточено на возможных дефектах переднего нижнего рычага, которые в худшем случае могут привести к потере управления рулевым управлением. NHTSA начала расследование после получения 156 жалоб от владельцев автомобилей, но пока не выпустила отзыв.

Пока неясно, как Tesla решит проблему фар. В документации отзыва указано только, что производитель в настоящее время разрабатывает меру защиты. Tesla уже неоднократно реагировала на отзывы через эфирные обновления, но нет признаков того, что в этом случае достаточно чисто программного решения. Если Tesla потребуется заменить повреждённые фары, владельцам придётся отвезти свои автомобили в мастерскую.

Tesla уже сообщила своим отделам продаж и обслуживания об отзыве. Компания планирует уведомить владельцев затронутых автомобилей Model 3 и Model Y к 15 сентября.