Всемирный банк призывает к глобальному запрету автомобилей с двигателями внутреннего сгорания

Всемирный банк призывает к глобальному запрету автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, не обращая внимания на то, что электромобили не являются жизнеспособной альтернативой. Нет лучшего недавнего примера того, насколько оторвана мировая правящая элита от простых граждан, чем призыв отказаться от самого надежного вида транспорта за последнее столетие в пользу гораздо более дорогого и менее надежного, потому что инфраструктуры не существует.

В то время как некоторые автопроизводители возятся с электромобилями уже несколько лет, внезапно после того, как Джо Байден был назначен президентом, существует огромный толчок к полному отказу от ископаемого топлива и горючих двигателей, хотя он никогда не выступал на платформе: "Я собираюсь полностью изменить способ, которым путешествуют американцы.”

Некоторые автопроизводители, такие как Volkswagen, пообещали полностью отказаться от бензиновых и дизельных двигателей и вместо этого будут строить только электромобили и электрогрузовики, в то время как другие компании уже объявили о планах построить миллиардные заводы исключительно для электромобилей, а также сократить свои запасы газовых моделей.

Режим Байдена по существу обязал это сделать политикой: администрация потребует, чтобы все новые автомобили, произведенные после 2024 года, получали не менее 49 миль на галлон, что невозможно для газовых грузовиков и средних автомобилей (не говоря уже о высокопроизводительных автомобилях, таких как Dodge Challenger и Chevy Corvette). В то же время цены на газ почти утроились во многих частях страны, что привело к огромному новому налогу на американских потребителей — даже несмотря на то, что инфляция почти на все остальное, что они покупают, еще больше сказывается на еженедельных зарплатах.

Американцы не голосовали за это — хотя многие на самом деле голосовали за Байдена. И они в ярости, судя по недавним опросам, на президента и его партию за навязывание этой дорогостоящей новой политики стране, которая не может даже справиться с дополнительной нагрузкой на электроэнергию, которую создаст приливная волна новых электромобилей (и по гораздо большей первоначальной стоимости, потому что эти транспортные средства недешевы).

Между тем, как отмечает Epoch Times, существует глобальное давление, чтобы избавиться от надежного транспорта за последнее столетие, и все это во имя мистификации ‘изменения климата’. В своих замечаниях к мероприятию Всемирного банка “Финансирование климатических действий” 21 апреля барон Николас Стерн, один из самых влиятельных экономистов по климату в мире, рассказал о том, что он считает необходимыми глобальными действиями по изменению климата, в том числе о продаже обычных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).

Обсуждение было частью ежегодных весенних встреч Группы Всемирного банка и Международного валютного фонда (МВФ).

“Необходимо провести правильную политику, включая отмену субсидий на ископаемое топливо, продвижение цен на углерод, но ясность в отношении сроков децентрализации сети, ясность в отношении сроков прекращения продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и так далее — убедиться, что чувство направленияэто ясно в этих отношениях”, - сказал Стерн, который занимал должность главного экономиста Всемирного банка с 2000 по 2003 год.

В настоящее время Стерн является председателем Грэнтемского исследовательского института по изменению климата и экономике и Лондонской школы экономики — института, который был основан членами социалистического Фабианского общества в 1890-х годах, частично “для пропаганды и других целей”.

В публикации 2006 года “The Stern Review on the Economics of Climate Change” британский “эксперт" утверждал, что изменение климата является "величайшим и самым широким провалом рынка, когда-либо виденным”.

Такая политика, основанная на обмане, только усугубляется лицемерием демократов. В конце концов, американские потребители всегда платят цену.