Что такое генераторы переменного тока и где они применяются

Электричество окружает нас повсюду. Представить себе жизнь без автомобилей, телевидения, настольных ламп, пассажирских и грузовых поездов практически невозможно. А для выработки электричества необходим генератор – машина, вырабатывающая электрическую энергию.

Одним из типов такого устройства является генератор синхронный переменного тока. Чаще всего он встречается в транспортных средствах или на электростанциях.

Минута истории

Изначально идея машины, вырабатывающей переменный ток, была высказана еще Майклом Фарадеем. В конце XIX века Джеймсом Гордоном был создан первый экспериментальный генератор, а чуть позже Никола Тесла создал уже коммерческую модель альтернатора – таково второе наименование этого типа генераторов.

Где можно встретить генераторы?

Столкнуться с агрегатами, вырабатывающими ток, можно практически в любой отрасли промышленности, где задействовано электричество, а также знакомясь с устройством большинства транспортных средств. К примеру, питание автомашин происходит именно с их помощью. Первоначально там стояли динамо-машины, но они оказались менее удобными чем альтернаторы.

Железнодорожные составы и морской транспорт также не обходятся без электричества: генератор применяется в дизель-электрических поездах и морских судах. Если говорить о морском транспорте, то здесь альтернаторы конструируются специально, с учетом того, что работать им приходится в условиях воздействия соленой воды.

Также подобные устройства можно встретить на электростанциях, для передачи данных в диапазоне низких радиочастот и т.д.

Как это работает?

Принцип действия всех синхронных генераторов прост: при помощи первичного двигателя вращается ротор-индуктор, а вместе с ним и находящееся на роторе магнитное поле. Получается, что поэтому скорости вращения ротора и магнитного поля равны, т.е. синхронны.

Разберем устройство обычного автомобильного генератора. Он состоит из корпуса и двух крышек с отверстиями для вентиляции. Ротор механизма является электромагнитом, состоящим из одной обмотки, на которую ток подается при помощи двух медных колец и графитовых щеток, соединенных с электронным реле-регулятором. Реле в устройстве отвечает за то, чтобы выдаваемое напряжение не превышало 12 Вольт с допустимыми отклонениями, а также не зависело от частоты вращения шкива. Реле-регулятор может быть как встроено в корпус генератора, так и находиться за его пределами.

Статья написана по материалам сайта http://www.litenergo.ru/