Современные аэродромные тормозные тележки: обзор моделей и преимущества

В наши дни аэродромные тормозные тележки широко применяются в аэропортах России, а руководство предприятия ООО «Опытный завод №31 ГА» открыто к сотрудничеству, показывая свои разработки покупателям прямо на производстве. Например, недавно представители Опытного завода провели экскурсию для администрации г. Щелково, показав рабочие будни сотрудников и продемонстрировав свою продукцию.

Аэродромная тормозная тележка АТТ-3

Аэродромная тормозная тележка АТТ-3 является современным оборудованием для измерения коэффициента сцепления на взлетно-посадочных полосах.

Тележка оснащена автоматической системой увлажнения, которая создает водяную пленку заданной толщины, что позволяет проводить измерения в любую погоду. Электронный блок управления обеспечивает высокую точность измерений и возможность передачи данных на компьютер в режиме реального времени.

Особенностью модели является усовершенствованная конструкция измерительного колеса, которая минимизирует погрешности при измерениях.

Тележка может эксплуатироваться при температурах от -40°С до +50°С и работать на скоростях до 60 км/ч.

Аэродромная тормозная тележка ASFT T-10

Аэродромная тормозная тележка ASFT T-10 представляет собой оборудование для контроля состояния взлетно-посадочных полос.

Модель отличается компактными размерами и небольшим весом, что упрощает ее транспортировку и хранение.

Тележка оборудована современной электроникой с GPS-модулем для точного определения координат измерений. Встроенный аккумулятор обеспечивает автономную работу измерительной системы.

Отличительной особенностью является наличие подогрева измерительного узла, что позволяет проводить измерения даже при сильных морозах. 

Тележка имеет сертификацию ICAO и соответствует международным стандартам безопасности.

Аэродромная тормозная тележка АТТ-2М-02

Аэродромная тормозная тележка АТТ-2М-02 представляет собой модернизированную версию базовой модели АТТ-2М, которая более 50 лет производится на ООО «Опытный завод №31 ГА». Данное оборудование значительно превосходит западные аналоги (например, шведские тележки) по эксплуатационным характеристикам, стоимости и удобству обслуживания. Оно обеспечивает надежность и безопасность взлета и посадки самолетов, при этом не нуждается в дорогом ремонте.

Преимущества тормозной тележки АТТ-2М-02

Среди преимуществ аэродромной тормозной тележки стоит отметить:

• Удобство эксплуатации — благодаря оснащению электромеханической муфтой с дистанционным управлением, работник аэропорта может управлять тележкой, не покидая буксировочный автомобиль.
• Достоверность результатов — тележка показывает точные результаты даже в сложных погодных условиях, таких как снег, дождь и другие интенсивные осадки.
• Возможность использования в различных климатических условиях — устройство способно функционировать в разных температурных режимах, включая экстремально низкие показатели.

 

• Совместимость с разными транспортными средствами — для буксировки применяются автомобили, оснащенные специальным прицепом, который обеспечивает надежное соединение. Это позволяет использовать аэродромную тормозную тележку с различными транспортными средствами.
• Доступная цена — по сравнению с западными аналогами, покупка и обслуживание аэродромной тележки производства «Опытного завода №31 ГА» обходится значительно дешевле.
• Доступность комплектующих — поскольку тормозная тележка АТТ-2М-02 производится на отечественном предприятии с использованием деталей собственного производства, ее обслуживание не вызывает проблем.

Применение тележек в российских аэропортах

В российских аэропортах и некоторых аэропортах стран СНГ для контроля состояния искусственных взлетно-посадочных полос (ИВПП) применяется аэродромная тормозная тележка АТТ-2М-02. Предприятие ООО «Опытный завод №31 Гражданской авиации» является правообладателем технологии изготовления данного аэропортового оборудования.

Тормозная тележка АТТ-2М-02 отличается от импортных аналогов надежностью и долговечностью. И это оценили многие российские аэропорты. Они служат на благо гражданской авиации, гарантируя безопасность полетов гражданских воздушных судов.