Обзор кроссовера Hyundai Tucson

Hyundai Tucson – кроссовер-компакт южнокорейского автоконцерна, получивший свое имя по названию города Тусон, расположенного в штате Аризона. Впервые модель, созданная на базе Hyundai Elantra и Kia Sportage, была представлена впервые в 2004 году. Tucson занимает достойное место в ряду таких моделей других производителей, как Toyota RAV4, Honda CR-V и Ford Escape.

В 2005 году производитель решил разнообразить линейку и представил версию паркетника FCEV на водородном топливе. FCEV мог развивать скорость до 150 км в час. и просуществовал до 2008 года. В 2006 году в оснащение автомобиля добавилась система автоматического климат-контроля и мультимедийная аудио система. В 2007 году модель претерпела стилистические изменения, как и все автомобили марки. В 2009 году Tucson был снят с не только с продажи, но и с производства. Единственным государством, где продажи модели продолжались была Украина. В 2009 году компания в рамках автосалона во Франкфурте показала второе поколение Tacson, но уже с индексом ix35. Представленная модель отличалась от предшественницы большей мощностью, экономичностью и безопасностью. Модель получила бензиновый и дизельный двигатели объёмом 2,0 л., а также только передний привод. Полноприводной стала только дизельная версия, да и то в качестве опциона. 

Нужно отметить, что как и первое, так и второе поколение модели оказалось довольно популярным не только у себя на родине, но и в других странах, благодаря чему автомобиль весьма выгоден в плане технического обслуживания. Даже сегодня, владелец автомобиля может приобрести запчасти Hyundai Tucson для любой из версий кроссовера.

17 февраля 2015 года Hyundai опубликовала первые подробности третьей генерации Tucson. Официальный дебют кроссовера состоялся на автосалоне в Женеве в марте 2015 года. Впервые за много лет модель вновь явилась миру под именем Tucson. В рамках автосалона южнокорейская компания представила две версии модели на бензине и на дизеле. В арсенале нового Тусона пять новых силовых агрегатов, из них два бензиновых объемом 1,6 л. мощностью 135 л.с. и 176 л.с. и три дизельных, один  в 1,7 л. и два в 2,0 л. мощностью 115 л.с., 136 л.с. и 184 л.с. Более слабым версиям в пару производитель дал шестиступенчатым механическую КПП, а более мощные приводятся в действие шестискоростным "автоматом". Особым образом была отмечена версия самого мощного из линейки агрегатов, в пару ему автомобиль оснастили семи ступенчатым "роботом" с двойным сцеплением.

Также автомобиль претерпел и существенные внешние изменения. На смену неприметного авто мир увидел элегантную модель, выполненную в современном стиле. В отличие от своих предшественников новое поколение приобрело более спортивный вид с некой долей агресии и явной презентабельностью. Отличительной особенностью Tucson 2015 модельного года стала шестиугольная радиаторная решетка с хромированными поперечными линиями.

Оптика автомобиля стала светодиодной, а противотуманки, разделённые надвое, добавили во внешний вид особую роскошь. Изменилась и форма задних огней. Особо нужно отметить передний бампер автомобиля, которому дизайнеры добавили больше изгиба.

Дорожный просвет нового Tucson составляет 14 см., хотя по мнению некоторых клиренс мог быть и больше.

Неплохо потрудились дизайнеры и над оформлением салона. Центральная панель оснащена сенсорным дисплеем, а на блоке управления появились новые элементы управления. Также элементами управления снабжено и рулевое колесо. Здесь расположены кнопки контроля аудио системой и системой климат контроля.

Отделка салона выполнена из высокопрочных материалов, в частности кожи и текстиля. Пространство внутри автомобиля позволяет комфортно разместиться 5 пассажирам. А вот багажный отсек стал меньше на 78 л. и равен всего 512 л.