Учёные нашли способ защитить железо от ржавчины почти на 100%

Фото из открытых источников

Ученые из Еврейского университета в Иерусалиме представили покрытие, которое может защищать железо от ржавчины на 99,6%. Исследование опубликовано в журнале Angewandte Chemie и уже привлекло внимание специалистов, занимающихся проблемами коррозии и долговечности металлоконструкций.

Созданное покрытие состоит из двух слоев. Первый — это тончайшая пленка на основе N-гетероциклических карбенов (NHC), которые обладают способностью образовывать прочную химическую связь с металлической поверхностью. Эти молекулы не просто закрепляются на железе, а становятся его частью, обеспечивая надежную адгезию. Второй слой — прочный полимер, закрепленный на основе NHC, служит внешним барьером от агрессивной среды.

Такой подход делает покрытие особенно устойчивым к коррозионному воздействию, в том числе в морской воде с высоким содержанием соли. В ходе лабораторных испытаний железные образцы демонстрировали почти полную защиту от ржавчины даже после длительного пребывания в агрессивной среде. Это особенно важно для инфраструктурных объектов и морской техники.

Железные конструкции, используемые в строительстве мостов, на заводах или в судостроении, подвергаются разрушению от коррозии и нуждаются в регулярном ремонте или замене. Применение нового покрытия позволит значительно продлить срок службы таких объектов, что снизит затраты на их обслуживание. Особенно это актуально в условиях высокого уровня влажности, постоянного воздействия соли и промышленных загрязнителей.

Ученые подчеркивают, что покрытие не отслаивается, в отличие от стандартных защитных составов, и сохраняет прочность в течение многих лет. При этом технология экологически выгодна: уменьшение потребности в частой замене металлических элементов означает снижение объемов производства стали и, соответственно, выбросов парниковых газов.

Несмотря на впечатляющие результаты, пока речь идет только о лабораторных испытаниях. Для подтверждения долговечности и устойчивости к реальным внешним воздействиям необходимы полевые тесты. Это включает перепады температур, механическое воздействие, контакт с дорожными реагентами и химикатами промышленного происхождения. Такие испытания планируются на следующем этапе исследований.

Если технология подтвердит свою эффективность вне лаборатории, она может найти широкое применение в различных отраслях — от транспортной инфраструктуры до судостроения и энергетики. Разработка также представляет интерес для нефтегазовой отрасли, где металлические детали регулярно контактируют с агрессивными веществами.