Эксперт рассказал о перспективах российского производства в авиационной отрасли

Фото из открытых источников

В последние годы отечественные производители высокотехнологичного оборудования для авиации столкнулись с иностранной монополией, установившейся на рынке. Например, три четверти федеральных аэропортов России пользуются светосигнальными системами иностранного производства. Об этом Федеральному агентству новостей рассказал Олег Толстых, гендиректор компании "Аэросвет".

Толстых отметил, что каждый год структура обеспечения аэропортов РФ светосигнальными системами обходится как минимум в один миллиард рублей. Иностранные поставщики смогли закрепиться на российском рынке в том числе и благодаря ускоренной сертификации своей продукции. Дело в том, что лаборатории, которые осуществляют такую сертификацию — это, как правило, частные монополисты.

"Отечественные производители светосигнальных систем не могут участвовать в тендерах, так как проектировщики с самого начала включают в свои разработки иностранных поставщиков. Единственный шанс для таких компаний, как наша — сотрудничество с небольшими региональными аэродромами", — сказал Толстых, добавив, что российским производителям светосигнального оборудования очень трудно выйти на западные рынки, т.к. действующие в РФ нормы и стандарты не признаются в ЕС.

"Если государство не наведет порядок в этой сфере, то российские предприятия, которые создают системы для авиационной отрасли, не только прекратят разрабатывать новинки, но и перестанут поставлять уже созданные изделия", — предупредил эксперт.