Монеты позволяют датировать участок в Пекине как первую Великую Китайскую стену

Фото из открытых источников

На склоне холма в пекинском районе Чанпин стоит участок стены, построенной из необработанных камней и желтого лёсса, которая сохранилась со времен одной династии. Этим летом селадоновая чаша и монеты династии Суй указали на другую династию. По данным Пекинского института археологии (BIA), находки относятся к династии Суй, правившей Китаем с 581 по 618 год, и делают это место первым известным сохранившимся фрагментом Великой Китайской стены эпохи Суй в Пекине. Так как же стена, приписываемая одной династии, оказалась принадлежащей другой?

Институт представил результаты на заключительном мероприятии Пекинского сезона общественной археологии 2026 года. На этом же мероприятии он вернулся ко второй истории, которая впервые всплыла ранее в этом году: три старинные деревянные лодки, зарытые на глубине около 7 метров под улицами района Фэнтай, на одной из которых многократно выгравирован один и тот же иероглиф, означающий «официальный».

Этот объект, известный как гарнизон Далингоу, расположен на одном из ранних участков Великой Китайской стены в Чанпине. Исследователи из Бюро им. Ближнего Востока впервые обнаружили его во время изучения ранней Великой Китайской стены в Пекине в 2022 и 2023 годах, а раскопки проводились с 16 августа по 9 октября 2026 года, в результате чего было обнаружено 800 квадратных метров.

В результате раскопок был обнаружен небольшой военный пост, построенный у самой стены. Его северная сторона была образована существовавшей тогда Великой Китайской стеной, а внутри ограждения команда обнаружила фундаменты домов и подпорные стены. В ходе раскопок было найдено более 60 предметов из керамики, фарфора и металла, отнесенных к трем группам: строительные элементы, предметы быта и оружие, относящиеся к периодам Северных династий, династии Суй и гораздо более поздней династии Цзинь (1115–1234 гг.).

В ходе общенациональной археологической экспедиции по Великой Китайской стене Далингоу был классифицирован как принадлежащий Северному Ци, северному государству, правившему с 550 по 577 год. Новые раскопки изменили эту картину. Среди наиболее значимых находок были селадоновая керамика и монеты эпохи Суй, которые представляют ключевые доказательства для датировки этого места. Феникс (ифэн) идентифицирует монеты как монеты эпохи Суй, а Global Times приписывает датировку Шан Хэну, научному сотруднику Бюро по делам индейцев.

На основании находок, исторических документов и экспертной оценки Бюро иммиграции и по делам беженцев (BIA) пришло к выводу, что гарнизон использовался в основном в периоды династий Северная Ци и Суй, а также частично в более позднюю династию Цзинь. «Это первое обнаружение остатков Великой Китайской стены эпохи Суй в Пекине», — сказал Шан.

Результаты исследования выходят за пределы Пекина. Шанг сообщил журналистам, что надписи на камнях и сигнальные башни в соседних провинциях Хэбэй и Шаньси уже намекали на существование Великой Китайской стены при династии Суй. По его словам, на карте эти признаки в основном совпадают с линиями, ранее идентифицированными как стена Северной Ци, что позволяет предположить, что династия Суй могла повторно использовать значительные части более ранних укреплений. Однако это лишь рабочая интерпретация института, а не окончательный результат, и она напоминает о том, что Великая Китайская стена строилась на протяжении поколений и династий, а не за один поход.

Посетители, знакомые с Великой Китайской стеной эпохи Мин (1368–1644 гг.), вряд ли узнают Далингоу. По данным Бюро по делам индейцев, её стены были построены в основном из грубо обработанного камня, скрепленного и заполненного лёссом, вокруг ядра из смеси земли и камня. Шан описал этот метод как относительно примитивный по сравнению с более изысканными работами эпохи Мин, сообщает Phoenix, и сказал, что это частично объясняет, почему так много ранних участков стены в Пекине так сильно обрушились. Вопросы, такие как самый старый участок Великой Китайской стены, зависят от знания того, какая династия заложила какие камни.

Всемирная энциклопедия истории описывает этот период как «короткий, с двумя правящими императорами»: Вэньди и его сыном Янди, которые объединили Китай после разделения Северной и Южной династий. Два императора династии Суй запомнились прежде всего масштабными общественными работами. Тот же источник утверждает, что Великая Китайская стена была «расширена и укреплена» против восточных тюрков, и приписывает династии Суй строительство Великого канала Китая, соединившего реки Янцзы и Хуанхэ.

Вторая находка относится к Фэнтай, расположенному на юге города, и она не является новой для этой осени. Бюро археологических раскопок проводило работы на этом участке с ноября по декабрь 2025 года в преддверии реконструкции деревни Ваньцюаньси, а информация о лодках появилась в марте 2026 года, когда сообщалось, что они вошли в число 30 кандидатов на звание десяти главных археологических открытий Китая 2025 года.

Все три лодки — плоскодонные, с квадратными носами и длинными, узкими корпусами, — лежат в излучине древнего русла реки на глубине 7 метров. Названные «Река Юндин № 1», «№ 2» и «№ 3», каждая из них длиннее 10 метров. «№ 3» — самая большая, её длина составляет 15 метров. «№ 2» — лучше всего сохранившаяся, сообщает Beijing News, её длина — 14 метров, и она разделена на девять отсеков десятью балками. Анализ древесины показывает, что корпуса в основном состоят из твердой сосны, а для соединений и опор использована шелковица.

Наиболее показательная деталь находится на судне № 2. На передней части его балок и внутренней стороне кормовых досок археологи насчитали десять четко различимых иероглифов, иероглифического написания которых гласит гуань, что означает «официальный». Этот знак указывает на то, что суда были построены или эксплуатировались по официальному распоряжению. Предварительные радиоуглеродные датировки относят эти суда к периоду между концом Восточной Хань и эпохами Вэй и Цзинь, поэтому их возраст оценивается примерно в 1800 лет. Этот ранний период Цзинь намного старше того периода Цзинь, который позже был использован для строительства стены Далингоу.

Строители соединяли доски днища шиповыми соединениями и деревянными штифтами, боковые доски скрепляли пазовыми соединениями с крючками, а наружные доски крепили к палубным доскам железными гвоздями. Дин Лина, научный сотрудник Института кораблестроения, отмечает, что эти методы напоминают методы, использованные при строительстве судна «Шелковый путь № 1» из Сианя. Ученые предположили возможную связь с кораблестроением римской эпохи в Средиземноморье, а общие шиповые соединения могут быть связаны с этой техникой. Пока никто не доказал, как именно. «Кораблекрушения периода Хань-Цзинь в Фэнтае предоставляют первые вещественные доказательства древнего внутреннего водного транспорта в Пекине и представляют собой крупный прорыв в археологии водного транспорта в Северном Китае в тот период», — говорит Дин.

Не всему в Фэнтае пока есть объяснение. Внутри лодок команда обнаружила деревянную модель весла, что-то, возможно, плетеный коврик, и скелет женщины, найденный без черепа, которую газета «Фэнтай Таймс» описывает как молодую. Вокруг корпусов лежали два человеческих черепа и множество костей животных: лошадей, коров, овец, свиней и собак.

Дин сказала, что, по предварительному мнению команды, основанному на обломках лодок, старом русле реки и находящихся поблизости останках, поврежденные лодки были собраны в излучине реки в ожидании ремонта, а затем погребены под внезапным наводнением. Однако она предположила, что человеческие останки могут принадлежать людям, утонувшим во время наводнения или другого происшествия несколько позже периода использования лодок. Кем они были и как погибли, пока неясно.

В эпоху династий Хань и Цзинь река Юндин была известна как Лэйшуй. Дин описывал её как реку с обильными водами и важный маршрут между северной частью Северо-Китайской равнины и Центральной равниной. Эксперты называют официальные суда предвестниками истории каналов Пекина, свидетельствуя о том, что по реке осуществлялось организованное судоходство за столетия до того, как каналы Суй и Тан достигли этого района.

Место, где сейчас находится лодка, расположено в пределах финансового делового района Лицзе, вдали от склона холма Чанпин, который сформировал городскую стену Суй.