Два слова в бортовом журнале раскрывают подробности о бомбардировке Хиросимы

Фото из открытых источников

В 8:15 утра 6 августа 1945 года над японским городом Хиросима открылись врата ада, когда американские военные сбросили на него ядерную бомбу.

Пока десятки тысяч людей погибали внизу, американский бомбардировщик «Энола Гей», сбросивший боеголовку, улетал прочь. Тем временем, из огненного смерча, бушевавшего после разрушительного взрыва, начало подниматься всё большее облако сажи и дыма.

Всего 97 минут спустя, в 10:52 утра по тинианскому времени, штурман Теодор Ван Кирк сделал краткую запись в бортовом журнале самолета неразборчивыми заглавными буквами.

"Облако рассеялось."

Эта крошечная, незамеченная деталь открыла ученым новое окно в историю единственного в мире зарегистрированного ядерного огненного шторма.

Согласно статье, подготовленной под руководством специалиста по атмосферным явлениям Дэвида Ромпса, в этой заметке указывается, что облако сажи поднялось в небо как минимум на 11,3 километра.

«В результате огненного шторма в Хиросиме сажа поднялась далеко в верхнюю тропосферу, что соответствует сценариям ядерной зимы», — пишут исследователи в статье, опубликованной в журнале Geophysical Research Letters.

Последствия ядерной бомбардировки — хаос. Сам взрыв и образовавшееся грибовидное облако заканчиваются относительно быстро, но сильный жар, который он вызывает, может породить яростную бурю пожаров, которая бушует в течение нескольких часов.

По мере того, как пожары, вызванные взрывом атомной бомбы «Малыш», распространялись и сливались по всей Хиросиме, палящая жара порождала мощные восходящие потоки, которые поднимали дым и сажу высоко в атмосферу, образуя возвышающийся столб облаков.

Насколько высоко может подняться это облако, имеет решающее значение для понимания последствий ядерной войны.

Если достаточное количество сажи достигнет стратосферы, она может оставаться там в течение месяцев или лет, блокируя солнечный свет и охлаждая планету внизу.

В случае крупномасштабного ядерного конфликта совокупное воздействие множества таких пожаров может спровоцировать ядерную зиму, что может иметь потенциально катастрофические последствия для сельского хозяйства и продовольственного снабжения во всем мире.

Однако некоторые ученые расходятся во мнениях относительно того, могут ли ядерные огненные бури поднимать сажу достаточно высоко. Некоторые модели предполагают, что большая часть сажи останется в нижних слоях атмосферы, где дождь сможет смыть ее до того, как она окажет долговременное воздействие на глобальный климат.

Проблема здесь – и, к счастью, это так – заключается в том, что у нас очень мало реальных наблюдений ядерных огненных бурь. Фактически, бомбардировка Хиросимы – единственный известный случай; ни одного подобного события не произошло после бомбардировки Нагасаки тремя днями позже.

Предыдущие исследователи пытались восстановить высоту хиросимского шлейфа, используя исторические фотографии, но результаты были сопряжены с рядом неопределенностей.

Однако Ромпс и его коллеги обнаружили еще один источник свидетельств в исторических документах.

И их расчеты поразительно остроумны.

Перемещения самолета «Энола Гей» в тот день задокументированы в мельчайших деталях, практически до минуты. Когда Ван Кирк отметил «ОБЛАКО ИСЧЕЗЛО» через 97 минут после взрыва, самолет находился примерно в 750–764 километрах от места взрыва, на высоте около 7440 метров.

Это наводит на мысль, что облако исчезло не совсем так, как указано в бортовом журнале, а просто с их позиции экипаж больше не мог его видеть.

В отдельном военном меморандуме отмечалось, что «наблюдения экипажа были ограничены дымкой, а не кривизной Земли».

Это означает, что облако не опустилось ниже горизонта. Вместо этого оно было скрыто атмосферной дымкой.

Это различие имеет ключевое значение, поскольку, если облако все еще находилось над горизонтом на таком огромном расстоянии, то оно должно было быть необычайно высоким.

Таким образом, рассчитав, на каком расстоянии экипаж мог видеть со своей высоты, исследователи смогли, двигаясь в обратном направлении, определить минимальную высоту шлейфа.

Но и это не всегда просто.

Свет не распространяется через атмосферу Земли по идеально прямым линиям. Поскольку плотность воздуха меняется с высотой, свет слегка преломляется к поверхности, что позволяет нам видеть немного дальше по кривизне Земли, чем можно было бы предположить, исходя только из геометрии.

Для учета этого фактора исследователям пришлось реконструировать атмосферные условия в день бомбардировки.

Используя три исторических реконструкции погоды, они оценили, как температура и атмосферное давление изменялись с высотой, что позволило им рассчитать, как свет преломлялся бы в атмосфере в тот день.

Затем они провели 100 000 симуляций, чтобы учесть неопределенности в положении самолета, высоте полета и атмосферных условиях.

Это, очевидно, по-прежнему оставляет немалую долю неопределенности.

Но даже при этом исследователи с 95-процентной уверенностью подсчитали, что шлейф должен был достичь минимальной высоты в 11,3 километра, что соответствует сценариям ядерной зимы.

Бомбардировка Хиросимы не стала причиной ядерной зимы. Но ядерная зима, как ожидается, не является результатом одного взрыва. Скорее, это потенциальное кумулятивное последствие выброса в атмосферу огромного количества сажи в результате многочисленных ядерных пожаров, возникших во время ядерной войны.

Хиросима демонстрирует, что ядерные огненные бури могут поднимать сажу на высоты, соответствующие этой концепции, — важное доказательство, подтверждающее возможность ядерной зимы.

Будем искренне надеяться, что миру никогда не придётся узнать об этом на собственном горьком опыте.