Шумовое загрязнение Арктики усилилось и вредит жизнедеятельности её фауны

Фото из открытых источников

Исследование канадской бухты Кембридж-Бей привело к неутешительным выводам: подводный мир Арктики интенсивно загружен звуками. Шум от кораблей, самолётов и снегоходов вредит обитателям этих регионов, особенно, крупным: мешает китам, белым медведям и тюленям общаться, искать пищу и выживать.

Уже рассчитано, что Арктика нагревается втрое быстрее остальной планеты, льды тают, открывая новые морские пути, что приводит к росту туризма и добычи ресурсов. Команда Ocean Networks Canada вела наблюдения в течение десятилетия, с гидрофоном в Кембридж-Бей. Они позволили выяснить, что европейские нормативы мониторинга, что рассчитаны на «судоходные полосы», недооценивают уровень антропогенного шума.

Источники звукового загрязнения – это не только морские и воздушные суда, но и техника на земле и на льду, а также мероприятия в акватории и на прибрежных территориях. Учёные провели сравнение духа полярных сезонов: май, когда бухта подо льдом, и август, пик навигации. Разница впечатлила экспертов: в августе шум оказался в среднем выше на 10 децибел, а отдельные всплески громких звуков встречались в десять раз чаще.

Существующие стандарты оценки шума (частоты 63 и 125 Гц) фиксируют только крупные суда. Но с помощью гидрофона зарегистрированы значительные шумы на частотах до нескольких килогерц. Учёными выделены три группы новых источников: авиация, маломерные суда и техника на льду. Так, в мае 2018 года состоялся очередной местный фестиваль, и снегоходы создали около 2 тысяч проездов, а уровень шума приближался к 80 децибелам. В 2020 году на фоне пандемии число судов упало, и уровень шума в августе был примерно тем же, что и в мае.

Экологи встревожены, так как шум мешает общению морских млекопитающих. Один громкий звук может заглушить зов матери, и его не услышит детёныш, а постоянный гул пугает животных, они вынуждены менять места нагула.

Учёные понимают, что полная тишина – это нереально. Но в силах людей провести модернизацию методов экологического контроля и изменить ныне существующие стандарты.