Сеть туннелей обнаружена под собором Святой Софии в Турции

Фото из открытых источников

В ходе реставрационных работ в стамбульской соборе Святой Софии были обнаружены семь подземных туннелей, возраст которых, как полагают, составляет около 1600 лет. Это добавляет новый, ощутимый пласт к давним историям о том, что скрывается под знаменитым памятником. Туннели были обнаружены во время работ по очистке и обследованию садов вокруг сооружения, а также гипогея (подземного погребального комплекса). 

Эта находка стала результатом того, что официальные лица подчеркивают, что более широкая программа сохранения проводится под научным надзором, а долгосрочная безопасность здания является центральной целью.

Министр культуры и туризма Турции Мехмет Нури Эрсой заявил, что работы по очистке туннелей являются частью более масштабной многоэтапной реставрации, включающей сканирование, моделирование и тщательный анализ материалов на всей территории объекта. Эрсой также указал на масштабы расчистки подземных участков: «Мы задокументировали семь линий туннелей и удалили 1068 тонн грунта» во время работ по очистке, а из отдельного подземного захоронения было удалено еще 102 тонны. В том же отчете описываются многочисленные подземные «пространства» и связанные между собой туннели в западной и северной (Везирской) частях сада.

Это не первый случай, когда всплывает история подземного мира Святой Софии, но последние документы отличаются необычайной конкретностью: названы «линии» туннелей, измерен объем удаленной породы и представлены публично визуальные записи с места событий. Профессор Хасан Фират Дикер, занимавшийся картированием и изучением подземной инфраструктуры памятника, ранее описывал системы туннелей и водопропускных труб вокруг здания как имеющие решающее значение для вентиляции и водоотведения, а не как романтические «пути эвакуации». Эти практические функции помогают объяснить, почему большая часть подземных сооружений расположена близко к фундаменту и садам, а не образует единый прямой проход. 

Согласно последним данным о реставрации, подземные работы ведутся не изолированно, а параллельно с масштабными работами на поверхности — установкой строительных лесов, очисткой фасадов и структурными проверками, призванными сохранить здание на века. Эрсой подчеркнул важность как процесса, так и прогресса, заявив: «Мы не начинаем никаких работ без научных оценок и без соблюдения современных требований к реставрации». Это имеет значение для собора Святой Софии, где ранее применялись такие материалы, как цементная штукатурка, которые специалисты теперь считают непригодными для исторического камня и кирпича. 

Выбор времени также отражает более широкую проблему: сейсмоопасность Стамбула и необходимость понимать не только то, что видят посетители, но и то, на чём стоит памятник. Долгая история собора Святой Софии включает в себя обрушения куполов и масштабные ремонтные работы после землетрясений, при этом современные инженеры сосредотачиваются на уязвимых структурных точках, стараясь не «отчуждать» здание чрезмерным вмешательством. Даже когда работы видны (платформы, строительные леса, проекты кровли), их логика часто скрыта под землёй: пути передачи нагрузки, дренаж, контроль влажности и состояние фундамента.

Подземелье собора Святой Софии также является частью гораздо более масштабной реальности Стамбула: исторического города, сформированного цистернами, каналами и системами хранения, которые когда-то снабжали водой дворцы, церкви и кварталы. Нынешний собор Святой Софии был построен в 532–537 годах нашей эры при императоре Юстиниане I, после того как более ранние церкви на этом месте были повреждены или разрушены, и что он неоднократно ремонтировался после землетрясений — архитектурная история, которая делает скрытую инфраструктуру чем-то большим, чем просто курьезом. Другими словами, то, что сейчас расчищается, может быть столь же важным для выживания, как и купол над ним. 

Всего в нескольких минутах ходьбы находится Цистерна Базилики, представляющая собой наглядный пример того, как византийский Стамбул управлял водными ресурсами в огромных масштабах — одна из причин, почему туннелеобразные служебные помещения вокруг крупных памятников кажутся столь правдоподобными. Ранее уже исследовалась взаимосвязь между собором Святой Софии и близлежащими водными системами, включая Цистерну Базилики и колодцы, обнаруженные в ходе обследований вокруг памятника. Недавно задокументированные туннельные линии могут в конечном итоге помочь исследователям понять, как осуществлялся дренаж, поддерживалась влажность и проводились работы по техническому обслуживанию на разных этапах — византийском, средневизантийском и османском — не полагаясь исключительно на мифы.