В Боденском озере обнаружено 31 неизвестное затонувшее судно, включая парусник

В рамках новаторского проекта подводной археологии исследователи обнаружили 31 ранее неизвестный затонувший корабль, безмолвно покоящийся на дне Боденского озера. Амбициозный проект «Затонувшие корабли и морские глубины», запущенный в 2022 году Земельным управлением по охране памятников (LAD) в Баден-Вюртемберге, является первым систематическим исследованием затопленного культурного наследия озера.

За последние два года ученые использовали новейшие геофизические исследования, команды водолазов и дистанционно управляемые аппараты (ROV), чтобы обнаружить замечательную коллекцию находок — от колесных пароходов XIX века до редкого, полностью сохранившегося исторического грузового парусного судна.

Боденское озеро (находится в Предальпах на границе Германии, Швейцарии и Австрии) достигает максимальной глубины 251 метр, и большая часть его подводного мира оставалась неизученной — до сих пор. К концу 2024 года команда выявила более 250 «аномалий» — необычных форм или особенностей на дне озера — используя батиметрические данные высокого разрешения, полученные Институтом исследований озер (ISF), и современные изображения, полученные с помощью гидролокатора бокового обзора.

Из этих аномалий 186 были систематически обследованы. Большинство из них оказались природными образованиями или современными обломками. Однако 31 из них были признаны настоящими затонувшими кораблями — судами, которые когда-то перевозили по озеру пассажиров, грузы и истории.

Среди самых поразительных находок – остатки двух больших металлических корпусов, которые, по предварительным данным, могут принадлежать колёсным пароходам «SD Baden» (первоначально «Kaiser Wilhelm», спущен на воду в 1871 году) и «SD Friedrichshafen II» (в эксплуатации с 1909 года). Эти величественные суда когда-то перевозили до 600 пассажиров каждое, но оба трагически погибли. «Friedrichshafen II» был уничтожен во время авианалёта во время Второй мировой войны и позже затоплен в 1946 году; «Baden» был выведен из эксплуатации в 1930 году и в конечном итоге затонул.

Однако жемчужиной коллекции является практически нетронутый историческое грузовое парусное судно с мачтой и реей на месте. Такая сохранность редкость для пресноводной археологии. Благодаря минимальному заселению инвазивными мидиями квагга, сложные детали, включая носовое оборудование, страховочные штыри и зубчатое храповое колесо, сохранились.

«Эта находка даёт уникальную возможность взглянуть на технологию парусного спорта и судостроения исторических судов Боденского озера», — сказала Александра Улиш, научный сотрудник проекта. «Это важный объект для исследований».

В другом месте команда обнаружила разбросанное поле обломков, состоящее как минимум из 17 деревянных бочек, некоторые с неповреждёнными крышками и возможными клеймами. Без учёта связанного с кораблем происхождения этого груза остаётся загадкой. Ведётся разработка планов дальнейшего расследования.

Для исследователей LAD кораблекрушения — это не просто потерянные транспортные средства, это «капсулы времени, хранящие мастерство и истории давно забытых дней», как отмечает Улиш. От «Титаника» до местных легенд, таких как «Сентис» или «Леди Джей», интерес к кораблекрушениям охватывает разные культуры и века.

Проект «Затонувшие объекты и глубоководье» представляет собой методологическую веху в археологии внутренних вод.

Процесс включает в себя: 

• Батиметрическое картирование для выявления аномалий.
• Исследования с помощью гидролокатора бокового обзора для создания почти фотографических изображений дна озера.

 

• Проверки с помощью ROV или водолаза для подтверждения и документирования.

Такой подход позволяет археологам с точностью отличать природные объекты от созданных человеком объектов, гарантируя регистрацию только подлинных объектов культурного наследия.

Руководитель проекта Джулия Голдхаммер подчеркнула, что инициатива — это нечто большее, чем просто впечатляющие находки. Полученные данные лягут в основу археологической описи затонувших кораблей в Боденском озере и предоставят важные данные об их состоянии и угрозах.

В настоящее время спасательные работы не планируются, поскольку затраты на восстановление и консервацию высоки. Вместо этого основное внимание уделяется тщательному документированию и долгосрочному сохранению посредством научных исследований.

Помимо своей исторической интриги, эти обломки рассказывают более обширную историю о торговле, транспортировке и повседневной жизни на Боденском озере на протяжении веков. Научный анализ сохранившихся материалов может раскрыть происхождение, методы обработки и качество перевозимых товаров — от строительных материалов до сырья.

По мере продолжения проекта исследователи ожидают новых открытий до его запланированного завершения в 2027 году. До тех пор безмолвный флот на дне Боденского озера будет продолжать охранять свои секреты — по крайней мере, до следующего сканирования сонаром.