В затонувшем городе Гераклионе обнаружены новые археологические сокровища

Совместная египетско-французская подводная археологическая миссия, возглавляемая Европейским институтом подводной археологии (IEASM), недавно провела раскопки в знаменитом затонувшем городе Гераклион в заливе Абу-Кир в районе Александрии и объявила об обнаружении целого ряда новых сокровищ и первых наблюдениях. Так, в частности, сообщается о нахождении обломков относящегося ко второму веку до нашей эры военного корабля и богатого погребального комплекса.

Гераклион на протяжении веков был относительно небольшим, но имеющим важное значение египетским портом на Средиземном море вплоть до основания Александром Великим в 331 году до нашей эры Александрии. Но несколько землетрясений и последовавшие за ними мощные приливные волны вызвали разжижение суши, в результате чего участок дельты Нила площадью порядка 110 квадратных километров, включая города Гераклион и Канопус, рухнул в море. Оба эти города были заново открыты IEASM в сотрудничестве с Департаментом подводной археологии Министерства туризма и древностей, в 2001 и 1999 годах соответственно.

По информации исследователей, корабль затонул во втором веке до нашей эры во время погрузки строительных блоков для знаменитого храма Амона. Судно было пришвартовано у пристани в канале с южной стороны храма, но оказалось полностью разрушено во время катастрофы. Считается, что когда произошла катастрофа, огромные каменные блоки провалились через корабль, в результате чего тот затонул. Но, наоборот, эти же блоки поддерживали затонувшие останки, эффективно прибивая древний корабль ко дну глубокого канала, где тот постепенно заполнялся илом, дополнительно защищавшим его.

Обнаружено судно было с помощью передовых методов исследования под почти пятиметровым слоем глины, смешанной с развалинами храма. Ученые отмечают, что находки кораблей этой эпохи являются не просто крайне редкими, а фактически единственным примером является Пунический корабль Марсала (235 г. до н.э.). До этого открытия эллинистические корабли этого типа были совершенно неизвестны с археологической точки зрения.

Эксперты рассказали, что проведенное предварительное исследование обломков корабля показывает, что его корпус был построен в классических традициях, опирался на длинные пазово-шиповые соединения и имел хорошо развитую внутреннюю структуру, но при этом он также имел некоторые «типичные древнеегипетские технологии кораблестроения». Судно было гребного типа, имеющее как большой парус, о чем свидетельствует значительный шаг мачты, так и плоские дно и киль. Эта конструкция хорошо подходила для навигации по часто безветренной дельте Нила и по иногда мелководной реке Нил. Некоторые типичные черты древнеегипетского судостроения, а также свидетельства повторного использования древесины указывают на то, что корабль был построен в Египте. Отмечается, что при длине более 25 метров он имел отношение длины к ширине, близкое к шести к одному.

Но эта уникальная находка не стала единственной в ходе нового исследования. В другой части города, вдоль северо-восточного входа в канал, были обнаружены остатки большой греческой погребальной зоны с богатыми пожертвованиями. Они датируются самым началом четвертого века до нашей эры. Это впечатляющее открытие прекрасно иллюстрирует присутствие греческих купцов, которые жили в этом городе и контролировали вход в Египет в устье канопского рукава Нила. В период поздних династий фараонов грекам разрешалось селиться в этом городе. Там, недалеко от огромного храма Амона, они построили свои святилища, но все они оказались уничтожены одновременно, а их останки были смешаны с останками египетского храма. И вот теперь, спустя века, были обнаружены в своем первозданном состоянии, представляя собой свидетельства богатства святилищ этого города, ныне покоящегося на дне моря в семи километрах от современного побережья Египта.