Экспериментально доказана возможность генерации электричества без топлива от полей излучений невидимого спектра

Фото из открытых источников

Экспериментальные исследования и теоретические обоснования являются фундаментальными элементами для прогресса в области технологических инноваций, включая разработку бестопливных методов электрогенерации. Эти разработки могут значительно повысить энергетическую безопасность государств, уменьшить их зависимость от внешних источников энергоресурсов и способствовать созданию децентрализованных систем электроснабжения. Это особенно важно в условиях геополитических напряжений, таких как ограничение судоходства в Ормузском проливе или возможная блокада Кубы, что подчеркивает уязвимость глобальных энергетических систем.

В данной статье хотелось бы сконцентрировать внимание, на самой новой технологии бестопливной электрогенерации, разработанной группой компаний Neutrino Energy, возглавляемой математиком Holger Thorsten Schubart. Несмотря на отсутствие широкого научного консенсуса относительно теоретических основ Neutrinovoltaic технологии и высокие затраты на разработку, тестирование и промышленное внедрение технологии, компания в первую очередь в доказательной базе ориентируется на полученные экспериментальные данные. 

Среди наиболее значимых следует отметить следующие:

• В ноябре 2023 года совместно с австрийской компанией GAIA стартовали независимые тестовые ресурсные испытания 150 бестопливных генераторов Neutrino Power Cubes нетто-мощностью 5-6 кВт. Многомесячные испытания показали устойчивость электрогенерации 24/7/365 в базовом режиме. Были выявлены и недостатки, которые после анализа и проверки, как оказалось, были связаны с недостатками нанесения нанослоёв материалов на металлическую подложку. 

• В 2024 году в деревне Кисуму в Кении, где проживает 500 человек, установили 20 энергокубов Neutrino Power Cubes суммарной мощностью 100 кВт и 5 Neutrino Life Cubes (куб весом 80 кг объединяет генератор мощностью 1–1,5 кВт и генератор «воздух-вода», способный производить до 25 литров воды в день в зависимости от влажности воздуха). Эти устройства ежедневно генерировали 2400 кВт*ч электричества, работая круглосуточно. Полученной энергии хватало для снабжения трёх медицинских учреждений, двух школ и пятидесяти малых предприятий. Это привело к значительным социальным улучшениям. Продолжительность учебного дня детей возросла с шести до девяти часов. Процент неудачных вакцинаций упал с 50 случаев в месяц до нуля. Выручка местных мастерских, включая зерноперерабатывающий завод, увеличилась втрое — с 1500 до 5000 долларов США ежемесячно. Оплата электроснабжения деревни была произведена благотворительной организацией.

• В 2024 году во время спасательных операций после лесных пожаров в Калифорнии использовали 50 устройств Neutrino Life Cubes. Каждое из этих устройств весит 80 кг, и они могут быть быстро доставлены на место ЧП. Уже через 10 минут после раскрытия упаковки они готовы к работе. Каждое устройство Neutrino Life Cube генерирует в среднем 1,2 кВт электроэнергии. Этого достаточно для освещения и обеспечения связи в убежище для 20 человек. Кроме того, оно производит 12-25 литров чистой питьевой воды в сутки. За 10 дней без электричества не произошло ни одного сбоя, несмотря на то, что восемь из 20 дизель-генераторов вышли из строя из-за недостатка топлива или возникновения засоров. Neutrino Power Cube и Neutrino Life Cube сертифицированы по стандарту IEC 63356-2024.

• В 2024 году также проведены эксперименты по возможности адаптации Neutrinovoltaic технологии для энергоснабжения электромобилей (проект Pi Car). На первом этапе испытаний гибкий модуль площадью 20 м2 был размещён внутри кузова, крыши, капота и дверных панелей электромобиля массовой сборки. Толщина генерирующей плёнки была 200 нм, что тоньше полиэтиленовой плёнки, т. е. внешний вид и безопасность электромобиля не изменились. Данные испытаний показали, что один квадратный метр такой плёнки генерировал 0,92 кВт*ч за 24 часа, соответственно 20 м2 — 18,4 кВт*ч. Лёгкий компактный электромобиль потребляет около 15 кВт*ч на 100 км, т. е. генерируемой энергии хватает на 120 км, что будет достаточно для коротких ежедневных поездок, например, на работу. Средняя ёмкость аккумуляторной батареи для электромобилей составляет 60–70 кВт*ч — такой запас обеспечивает пробег примерно 450–500 км на одном заряде. В нашем случае для городского лёгкого электромобиля достаточно будет небольшой батареи ёмкостью 30 кВт*ч. Модуль площадью 20 м² вырабатывает электроэнергию во время движения и стоянки, как днем, так и ночью. Это уменьшает потребность в подзарядке от внешних станций. 

• Большим минусом для электромобилей, эксплуатирующихся в экстремальных условиях, является снижение ёмкости аккумуляторной батареи. Китайская компания, получившая лицензию на выпуск Neutrinovoltaic панелей, совместно с немецким автопроизводителем провела испытания электромобиля со встроенными Neutrinovoltaic панелями. Электромобиль успешно выдержал экстремальные условия: в Северной Европе при −30°C мощность модуля упала всего на 3%, а в саудовской пустыне при +50°C — менее чем на 4%. Эти результаты показывают, что Neutrinovoltaic технологии остаются эффективными как в мороз, так и в жару.

• Параллельно ведутся работы по созданию полностью автономного Pi Car электромобиля с корпусом из метаматериалов со встроенной Neutrinovoltaic системой электрогенерации. В настоящее время проводятся тестовые испытания прототипа такого электромобиля в Индии.

Анализ, проведённых предпромышленных экспериментов в 2023-2025 годах поставил вопрос о необходимости максимальной автоматизации производства электрогенерирующих панелей, т. к. процент брака при их ручном изготовлении был высок.  За последние три года проблема была решена благодаря сотрудничеству с китайскими и корейскими компаниями. Также решена и проблема стоимости особо чистого графена, используемого при изготовлении бестопливных Neutrinovoltaic источников тока. Сейчас экономические расчёты демонстрируют конкурентные преимущества перед солнечной и ветровой генерацией. Продолжаются работы по снижению себестоимости и повышению КПД генераторов, что открывает широкие перспективы для этого вида электрогенерации.