Что происходит с автомобилями, которые годами простаивают в автосалонах

Фото из открытых источников

Некоторые автомобили, попавшие в салоны официальных дилеров, по разным причинам не находят своих владельцев и могут простаивать без движения в течение длительного времени — сообщает портал naavtotrasse.ru. Несмотря на то что все машины, выставленные в автосалонах, поступают туда после выкупа у автопроизводителей, вернуть непроданные транспортные средства обратно уже нельзя. Это связано с особенностями бизнеса дилерских центров: после приобретения автомобилей они становятся собственностью компаний и, как правило, не подлежат обратному возврату.

Расходы, связанные с хранением и техническим обслуживанием таких машин, в конечном итоге компенсируются за счет будущих покупателей. Это связано с тем, что дилерские предприятия работают как коммерческие структуры и закладывают все издержки в цену реализуемого товара. Как пояснил один из владельцев крупной сети автосалонов, определённые модели могут не пользоваться спросом в одном регионе, но быть актуальными в других частях страны. В таких ситуациях машины перемещаются в другие субъекты Федерации, где спрос на них выше.

Кроме того, часть автомобилей, не нашедших спроса, используется в качестве временной замены клиентским транспортным средствам, находящимся в ремонте по гарантии. После эксплуатации в таком формате транспортные средства получают статус автомобилей с пробегом, что значительно снижает их рыночную стоимость. Тем не менее, этот метод позволяет освободить складские площади от непродаваемого товара.

Иногда дилеры вынуждены прибегать к участию в аукционах, где автомобили распродаются по цене, значительно ниже первоначальной. Хотя это считается не самым выгодным решением с точки зрения прибыли, оно помогает избавиться от машин, которые иначе просто продолжили бы занимать место на стоянке. Если транспортное средство находится в бездействии слишком долго, то в конечном итоге его могут направить на утилизацию. Производственные издержки при этом не компенсируются, но с точки зрения логистики и эффективного использования пространства такой шаг оказывается оправданным.

Проблема автомобилей, оставшихся невостребованными на складах, остается актуальной для многих автодилеров. Несмотря на значительные ресурсы, вложенные в их производство и доставку, в некоторых случаях решение расстаться с транспортом в пользу утилизации становится неизбежным. Альтернатив, позволяющих с выгодой реализовать такие машины, немного, и каждая из них сопряжена с определёнными финансовыми потерями.