Японские двигатели-долгожители: ТОП-5 моторов, заслуживших народное признание

Фото из открытых источников

Японские автопроизводители давно завоевали репутацию создателей исключительно надежных силовых агрегатов, способных служить своим владельцам десятилетиями. В эпоху, когда многие современные двигатели становятся все более технологически сложными и порой капризными, некоторые японские моторы выделяются своей выносливостью, простотой конструкции и впечатляющим ресурсом. Эксперты автомобильного рынка выделили пятерку японских двигателей, которые по праву считаются эталоном надежности, сообщает портал tarantas.news.

На первом месте рейтинга расположился 2AR-FE от Toyota — 2,5-литровый атмосферный мотор мощностью 169–184 лошадиных сил. Оснащенный алюминиевым блоком цилиндров и двумя фазовращателями, этот двигатель устанавливался на такие популярные модели, как Toyota Camry, RAV4 и Lexus ES250. Практика показывает, что при правильном и своевременном техническом обслуживании 2AR-FE легко преодолевает отметку в 500 тысяч километров пробега. Хотя конструкция этого мотора и не отличается предельной простотой, многолетний опыт владельцев убедительно доказывает его исключительную долговечность.

Вторую строчку занимает Nissan QR25DE — еще один 2,5-литровый двигатель с диапазоном мощности от 147 до 200 лошадиных сил. Этот мотор с начала 2000-х годов устанавливался на многочисленные модели Nissan, став одним из наиболее распространенных в линейке японского производителя. QR25DE отличается алюминиевым блоком цилиндров, высокой устойчивостью к экстремальным температурам и при бережной эксплуатации демонстрирует ресурс до 400 тысяч километров без необходимости капитального ремонта.

Компания Honda представлена в рейтинге двигателем R18A1 объемом 1,8 литра и мощностью 140–143 лошадиных силы, который устанавливался на модель Civic. Этот мотор является образцовым примером рациональной конструкции и функциональности. Один распределительный вал, 16 клапанов, фирменная система изменения фаз газораспределения VTEC и минимум электронных компонентов делают R18A1 надежным спутником для сотен тысяч километров пробега. Ключевыми условиями долговечности являются предотвращение перегрева и использование качественного топлива.

Настоящей легендой надежности специалисты называют Toyota 1GR-FE — 4,0-литровый двигатель мощностью от 228 до 282 лошадиных сил. Этот мощный агрегат устанавливался на такие внедорожники, как Land Cruiser Prado, FJ Cruiser и пикап Tundra. 1GR-FE заслужил репутацию мотора, способного работать на топливе различного качества и выдерживать экстремальные условия эксплуатации, которые были бы непосильны для многих других двигателей.

Замыкает пятерку лидеров 2,4-литровый Honda K24W с мощностью от 175 до 190 лошадиных сил. Этот двигатель, устанавливавшийся на модели Accord, CR-V и Acura TSX, отличается цепным приводом газораспределительного механизма, алюминиевым блоком цилиндров, несложной конструкцией и минимальным количеством проблемных узлов. K24W воплощает все качества, которые ценят владельцы, рассчитывающие на долгие годы беспроблемной эксплуатации.

Общими чертами всех этих выдающихся японских двигателей являются продуманная конструкция, качественные материалы и высокая культура производства. Автомеханики единодушно подтверждают их внушительный ресурс, а владельцы уверены, что при регулярном техническом обслуживании такие моторы не подведут ни после 300, ни после 500 тысяч километров пробега. Именно эта заслуженная репутация объясняет неизменную популярность японских автомобилей на вторичном рынке, даже на фоне растущего предложения новых моделей из Китая.