Для российских водителей разогрев двигателя перед началом движения стал привычной практикой. Как отмечает издание "Privet-Rostov", около 75% автомобилистов в России предпочитают прогревать мотор перед поездкой, особенно в зимний период. Однако этот вопрос вызывает споры среди автолюбителей: одни считают, что без предварительного прогрева двигатель испытывает повышенную нагрузку, другие утверждают, что современные машины не нуждаются в этом.
Подход к эксплуатации автомобилей в зимний сезон значительно отличается в других странах, особенно в Скандинавии, где температура зимой может опускаться ниже -30 °C. Вопреки распространённой в России привычке, скандинавские водители редко оставляют автомобили работать на холостом ходу перед поездкой. Производители современных машин также не рекомендуют этот метод, так как двигатель быстрее достигает оптимального температурного режима в процессе движения. Кроме того, во время движения ускоряется циркуляция охлаждающей жидкости, что способствует равномерному прогреву всей системы.
Одним из недостатков отказа от холостого прогрева является холодный салон в начале поездки. Это создаёт дискомфорт для водителей и пассажиров, но, несмотря на это, в северных странах прогрев на месте практически не используется. Жёсткие экологические нормы, действующие в Скандинавии, запрещают длительную работу двигателя на холостом ходу. В Финляндии, например, машина может работать в таком режиме не более двух минут, а при температуре ниже -15 °C разрешённый предел увеличивается до четырёх минут. Такие ограничения побудили разработку альтернативных способов подготовки двигателя к запуску в морозы.
Одним из самых эффективных решений стали электрические подогреватели, которые подключаются к стандартной электросети напряжением 220 В. Эти устройства прогревают охлаждающую жидкость ещё до запуска двигателя, обеспечивая комфортный и безопасный старт даже в сильные морозы. В странах Скандинавии на стоянках жилых комплексов оборудованы специальные розетки, позволяющие подключать подобные устройства прямо на парковочном месте.
Использование электрических подогревателей имеет значительные преимущества. Они сокращают вредные выбросы в атмосферу, предотвращая лишнее загрязнение окружающей среды, а также уменьшают износ двигателя, продлевая срок его эксплуатации. Таким образом, скандинавские водители находят более экологичные и эффективные способы эксплуатации автомобилей в зимний период.
Почему европейцы так боятся России, почему готовы так самозабвенно верить любой, даже самой нелепой ...
Группа физиков из Германии, Финляндии, Индии и Японии открыла новый изотоп синтетического химическог...
Евросоюз осудил Тегеран за нападение Израиля на Иран и в ответ ввел очередной пакет санкций против России.
Этот сайт использует файлы «cookie» с целью повышения удобства его использования. Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием сервиса «Яндекс. Метрика». Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
(Роскомнадзор). Реестровая запись от 07.06.2022 серия ЭЛ № ФС 77 – 83392. При использовании, полном или частичном
цитировании материалов planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с
точкой зрения редакции. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии
предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей
сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)".