Вторник 27 февраля 2024 года

 

Вы здесь:  Главная» Все новости» Армия» История оружия» Забытая история: воздушная победа «небесного тихохода» По-2 над американским реактивным истребителем


Забытая история: воздушная победа «небесного тихохода» По-2 над американским реактивным истребителем

Пятница, 31 Мая 2019 11:18

Наверное, все читатели слышали про По-2 - легендарный ночной бомбардировщик времен Великой Отечественной войны. Именно По-2, известный так же, как У-2, и получивший свое название в честь гениального конструктора Николая Николаевича Поликарпова после его смерти в 1944 году, стал единственным винтовым бипланом, на боевом счету которого имеется настоящий реактивный истребитель. 

 

Сам По-2 (У-2) был спроектирован еще в 1928 году как учебный самолет. Конструкция его идеально подходила для обучения молодых летчиков, поскольку самолет был легко управляем и благодаря своей надежности прощал неопытным летчикам даже самые грубые ошибки. Достаточно сказать, что самолет не мог сам свалиться в «штопор», для этого нужно было выполнить определенный маневр намеренно. Также легко его можно было вывести из вращающегося падения.

 

Двигатель биплана мощностью 130 л.с. позволял развить максимальную скорость до 150 км/ч, а крейсерской скоростью в полете считалась – 120-130 км/ч.  По-2 (У-2) был выполнен из самых простых и дешевых материалов: он представлял собой деревянную раму, обшитую фанерой и полотном.

 

Конструкция биплана По-2 (У-2)

 

В годы Отечественной Войны помимо учебных функций, выполнения задач связи и разведки, широкое применение По-2 получил еще и как ночной бомбардировщик. Этому способствовала малошумность двигателя самолета. Кроме того, незаметный биплан мог сбрасывать бомбы с малых высот, что способствовало повышению точности бомбометания, а для посадки и взлета подходила любая, даже плохо подготовленная площадка длиной 150 м, что позволяло оборудовать многочисленные аэродромы подскока в непосредственной близости от линии фронта. Для защиты в воздушном бою в задней кабине оборудовалась пулеметная точка, бортовой стрелок мог вести огонь в направлении задней полусферы из пулемета.

 

Эффективность применения По-2 в качестве ночных бомбардировщиков была настолько велика, что известны случаи, когда немцы прекращали любые передвижения и передислокации живой силы и техники по ночам из-за угрозы быть атакованными этими самолетами. Именно на По-2 совершали свои боевые вылеты легендарные советские летчицы, прозванные немцами «ночными ведьмами». Всего советской промышленностью был выпущено 33 000 таких бипланов, а серийное производство, начатое еще в 1928 году, было остановлено только в 1953 году.

 

Историческим фактом является то, что во время Корейской войны (1950-1953 гг) Советский Союз совместно с Китаем оказывал масштабную военную помощь северокорейской стороне. Наши летчики принимали самое активное  участие в боевых действиях с американскими и южно-корейскими пилотами. Но помимо этого, СССР передал Северной Корее большое количество техники, в том числе и несколько сотен прославленных По-2. Во время конфликта эти бипланы, как и во времена Великой Отечественной применялись, и довольно эффективно, в качестве ночных бомбардировщиков. Пилотировали их прошедшие ускоренное обучение корейские летчики. 

 

В той войне американцы обкатывали перспективные модели реактивных истребителей, среди которых был и новейший, по тем временам, истребитель-перехватчик F-94B «Star Fire». Этот двухместный самолет имел на борту революционную по тем временам радиолокационную установку, которая позволяла ему вести охоту за самолетами противника в ночное время. Вести бои  «старфаерам» приходилось не только с истребителями Миг-15, Як-9 и Як-18, но и тихоходными По-2.

Американский истребитель-перехватчик F-94 StarFire

 

Согласно американским архивным документам, широко распространенным средствами массовой информации США, истребители-перехватчики F-94B «Star Fire» во время Корейской войны сбили 8 самолетов, среди которых: 3 МиГ-15, 1 Ла-9 и 4 По-2. Однако, по всей видимости, из-за врожденной скромности наши американские партнеры умалчивают о постыдных фактах гибели своих пилотов и их самолетов в воздушных боях с ночными тихоходными бомбардировщиками образца 1928 года. Но, мы сделаем это за них.

 

Все дело в том, что крайне низкая скорость «небесного тихохода», а, как правило, его крейсерская скорость в полете, как мы помним, составляла всего 120-130 км/ч, заставляла американских «орлов» идти на всевозможные ухищрения для того, чтобы хоть как-то уравнять режимы полетов и поймать биплан в прицел. Обнаружив в темное время суток медленно летящий бомбардировщик на экране  бортовой РЛС, летчик-оператор сообщал об этом пилоту, который в свою очередь начинал «танцы с бубном» для того, чтобы снизить скорость для эффективной атаки. В ход шли и закрылки, и даже шасси. При этом надо понимать, что скорость сваливания для F-94 составляла 170 км/ч, таким образом расстрелять тихоходный По-2 из бортовой пушки реактивного истребителя, крайне неустойчивого на низких скоростях, - это еще та себе задача.

 

Тут многое зависело от мастерства и корейских летчиков. Если они обнаруживали, что их атакует реактивный американских истребитель, то пилот ночного бомбардировщика начинал проводить маневры уклонения, затрудняя, и без того озадаченным американцам, процесс прицеливания. К сожалению, большего корейцы сделать не могли, так как единственный пулемет По-2 был практически бесполезен в ночном воздушном бою.

 

Таким образом, корейцы и смогли записать себе на счет два «старфаера», атаковавших ночные бомбардировщики По-2. 

 

 Первый случай произошел ночью 3 мая 1953 года, когда неопытный пилот F-94 лейтенант Стентон Вилкокс, не успев сбросить скорость во время захода на цель, попросту врезался в маневрировавший По-2, попутно, кроме себя, угробив и своего напарника - летчика оператора РЛС, наводившего самолет на злополучную цель.

 

Второй воздушный бой произошел следующей ночью 4 мая 1953 года. В этот раз американцы, обнаружив с помощью бортовой РЛС корейский бомбардировщик, сбросили скорость и попытались атаковать тихоходный биплан По-2. Однако, корейский пилот, обнаружив преследование, начал активно маневрировать, уходя от атаки. В итоге, американские «асы» настолько увлеклись охотой за «тихоходом», что допустили сваливание на предельной малой высоте и разбились. Таким образом, корейский пилот, благодаря своему мастерству и хладнокровию, а также  азарту эмоциональных американцев, получил возможность записать на свой счет уникальную победу – победу тихоходного биплана над новейшим по тем временам реактивным американским истребителем-перехватчиком.

 

Та война оставила много нераскрытых страниц. Американцы, активно скрывавшие собственные потери, на каждом углу трубили о воздушных победах над северокорейскими и советскими пилотами. Архивные материалы Минобороны СССР, скрупулезно описывающие многочисленные случаи столкновений наших летчиков с американцами в корейском небе в корне отличаются от тиражированных американскими СМИ со ссылкой на Пентагон. В то же время сами американские военные продолжают умалчивать фактические результаты воздушных боев той войны под грифами секретности.

  

Глеб Зима специально для Planet Today

 

 
 

 

 

 

Главное за сутки
Гладков: ВСУ за сутки 60 раз обстреляли территорию Белгородской области Гладков: ВСУ за сутки 60 раз обстреляли территорию Белгородской области Украинские военные обстреляли шесть районов Белгородской области 60 раз за прошедшие сутки, пострадавших нет, сообщил губернатор Вячеслав Гладков. По информации губернатора, 25 февраля украинские военные обстреляли пять приграничных районов, выпустив…
Зеленский: Путин при личной встрече в 2019 году призывал к прекращению огня на Донбассе Зеленский: Путин при личной встрече в 2019 году призывал к прекращению огня на Донбассе Президент России Владимир Путин призывал к прекращению огня при личной встрече в 2019 году, заявил президент Украины Владимир Зеленский на пресс-конференции "Украина. 2024 год". "Я говорил ему о том, что…
Анналена Бербок потребовала оказать давление на Путина из-за конфликта на Украине Анналена Бербок потребовала оказать давление на Путина из-за конфликта на Украине На президента России Владимира Путина нужно оказать давление, потому что он не хочет мира на Украине, заявила глава МИД Германии Анналена Бербок в интервью ZDF во время визита в Одессу.…
Интернет и СМИ
Читайте также
Над Брянской и Калужской областями сбили украинские беспилотники Над Брянской и Калужской областями сбили украинские беспилотники Российские средства противовоздушной обороны перехватили один украинский БПЛА над Брянской областью и уничтожили еще один над Калужской областью. Об этом сообщили в Минобороны России. "20 февраля около 08:00 мск пресечена…
МО Канады: Оттава отправит Киеву более 800 многоцелевых БПЛА  МО Канады: Оттава отправит Киеву более 800 многоцелевых БПЛА  Канада передаст украинским военным свыше 800 многоцелевых беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) SkyRanger R70. Об этом говорится в заявлении канадского министра национальной обороны Уильяма Блэра. Стоимость пакета помощи оценивается в 95…
Сергей Шойгу: операция по Авдеевке войдет в учебники Сергей Шойгу: операция по Авдеевке войдет в учебники Операция в Авдеевке войдет в учебники, а освобождение Крынок на левобережье Днепра фактически ставит точку в украинском "контрнаступлении". Об этом заявил глава Минобороны РФ Сергей Шойгу в интервью главному редактору…
Тема дня
Почему России следует заново разделить с США Берингов пролив Почему России следует заново разделить с США Берингов пролив

В Госдуме предложили денонсировать соглашение Шеварднадзе – Бейкера, согласно которому проходит разг...

Фото
Васаби может помочь сохранить артефакты древнеегипетского папируса Васаби может помочь сохранить артефакты древнеегипетского папируса

Пары васаби достаточно сильны, чтобы убить грибки, растущие на окрашенных фрагментах папируса, не по...

Опрос

Как замена Залужного на Сырского отразится на боеспособности ВСУ?

 

Анекдот дня

С годами все меньше задаешь вопросов, не потому что много знаешь, а потому что ответы не интересуют.

Еще »
Комментарии для сайта Cackle
Мы на одноклассниках
 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ

Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-83392 от 07.06.2022, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,

информационных технологий и массовых коммуникаций. При использовании, полном или частичном цитировании материалов

planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления

информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет",

находящихся на территории Российской Федерации)".