В Нижнем Новгороде предложили добавлять в чугун изношенные автошины

Специалистами Нижегородского государственного технического университета имени Р. Е. Алексеева разработана и запатентована новая технология выплавки синтетического чугуна с применением изношенных автошин. Разработка, подчёркивают авторы идеи, служит росту эффективности производства и позволяет перерабатывать отходы автопрома.

Суть предложенной нижегородцами технологии - в применении фрагментов изношенных автомобильных шин, играющих в смеси роль карбюризатора — материала, который повышает содержание углерода в чугуне. Шины загружают в плавильную печь одновременно с металлической шихтой, что даёт возможность отказа от более дорогих материалов, в частности, от графита или кокса.

Разработчики рассчитали оптимальный размер фрагментов шин — от 5 до 50 сантиметров. Более мелкие элементы затрудняют процесс плавки и дают больше дыма, а слишком крупные придают сложности загрузке и уменьшают качество усвоения углерода.

Эффективность технологии учёные подтвердили серией опытных плавок в индукционной печи. Они показали, что технология даёт более высокое усвоение углерода и позволяет уменьшить расход карбюризатора при сохранении норматива показателей по качеству металла.

Авторы уточняют, что новую технологию можно использовать в литейных цехах крупных промышленных предприятий и в автомобилестроении. Есть у неё и экологическая составляющая: поможет сократить объёмы изношенных шин, которые сегодня вывозят на полигоны.