В МАИ создан испытательный стенд для гибридных авиадвигателей будущего

Фото из открытых источников

Инженеры Московского авиационного института (МАИ) завершили разработку и сборку уникального испытательного стенда, предназначенного для тестирования гибридных силовых установок (ГСУ) малой мощности. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза.

Новый стенд позволит проводить детальные исследования работы гибридных двигателей, сочетающих несколько источников энергии, что особенно актуально в свете стремительного развития экологически чистых технологий в авиации.

По словам Дмитрия Холобцева, заместителя руководителя лаборатории "Гибридные и электрические силовые установки" Передовой инженерной школы МАИ, новая установка «даст возможность протестировать различные режимы работы ГСУ, подобрать оптимальные параметры компонентов и отработать эффективные алгоритмы управления». Он подчеркнул, что проект также ориентирован на подготовку специалистов, способных разрабатывать авиационные двигатели нового поколения и координировать работу в мультидисциплинарных командах.

Испытательный стенд предназначен для подключения гибридных установок мощностью до 400 кВт, вне зависимости от схемы или типа теплового двигателя. Разработчики отмечают, что на нем возможно проводить как сертификационные, так и приемо-сдаточные испытания. Это открывает широкие перспективы для создания и внедрения новых авиационных решений, включая силовые установки для беспилотных и малогабаритных летательных аппаратов.

Работа над проектом ведется при поддержке Объединенной двигателестроительной корпорации. В его реализации участвуют не только научные сотрудники МАИ, но и студенты, а также аспиранты института, получающие практический опыт в разработке передовых авиационных технологий.

Ввод в эксплуатацию нового стенда запланирован на конец 2025 года. После завершения всех монтажных и пусконаладочных работ специалисты приступят к проверке систем и запуску испытательных программ.

Гибридные двигатели становятся ключевым направлением в авиации благодаря своей способности сокращать расход топлива, снижать вредные выбросы в атмосферу и повышать грузоподъемность воздушных судов. Разработка подобных технологий активно поддерживается научными центрами и промышленными предприятиями по всему миру.