Керамику и вещи моряков нашли среди обломков затонувшего 2300 лет назад корабля

Фото из открытых источников

На месте кораблекрушения у хорватского острова Вис, возраст которого составляет 2300 лет, была обнаружена необыкновенная коллекция древней керамики, личных вещей и сохранившихся деревянных обломков торгового судна, когда-то бороздившего Адриатическое море. Недавние подводные раскопки выявили предметы, которые позволяют заглянуть в жизнь моряков в эллинистический период.

Хорватский институт охраны памятников (Hrvatski restauratorski zavod) объявил о результатах своих исследований 4 октября, подчеркнув открытия, сделанные в ходе археологических изысканий в период с 2023 по 2025 год. Среди наиболее примечательных находок — почти шесть метров сохранившейся деревянной конструкции корабля, искусно изготовленные сосуды для питья, керамика с возможными личными именами и монета, датируемая IV веком до нашей эры.

Обломки корабля лежат в бухте Гнильна, недалеко от города Комижа на острове Вис, расположенном на далматинском побережье Хорватии. Первоначально археологи знали об этом месте по небольшому количеству фрагментов коринфских амфор типа B — больших керамических сосудов, обычно использовавшихся для транспортировки вина и оливкового масла.

Последующие исследования показали, что на морском дне скрывалось гораздо больше, чем просто разбросанный груз древних кувшинов. Подводные археологи обнаружили части самого судна, оборудование, монеты, кости животных и замечательный набор керамических предметов.

Исследования возглавляет Юрица Безак из отдела подводной археологии Хорватского института охраны памятников. Проект также демонстрирует, насколько ценным может быть сотрудничество между профессиональными археологами и дайвинг-центрами острова Вис, чье участие помогло как выявить, так и защитить подводное наследие острова.

Обломки корабля датируются приблизительно IV или III веком до нашей эры, когда греческие поселения и местные общины поддерживали обширные торговые связи по всей Адриатике.

Одно из наиболее значительных открытий произошло, когда археологи обнаружили фрагменты деревянной конструкции судна. Было найдено около шести метров сохранившейся части корпуса, включая часть киля и прикрепленную деревянную обшивку.

Эти деревянные элементы предоставляют возможность изучить, как кораблестроители строили торговые суда более двух тысячелетий назад. В то время как керамика может рассказать о том, что перевозил корабль, сохранившиеся деревянные компоненты свидетельствуют о судне, которое доставляло эти товары.

Исследователи также извлекли из корабельного якоря свинцовый элемент, идентифицированный как принадлежащий к типу Haldane II A. Вместе с фрагментами амфоры этот объект помог установить предварительную дату кораблекрушения.

Это открытие имеет исключительное значение, поскольку в большинстве мест кораблекрушений сохранились исключительно наиболее прочные материалы груза. Деревянные конструкции судов подвержены разрушению на протяжении столетий под водой, что предоставляет археологам ограниченные данные о первоначальной конструкции и дизайне судов.

Пожалуй, наиболее впечатляющей визуально частью затонувшего корабля «Гнильна» является коллекция керамики. Вместо обычных транспортных контейнеров, обычно встречающихся на торговых судах, археологи обнаружили множество более мелких сосудов, связанных с питьем, сервировкой и повседневной деятельностью.

Среди находок – скифои, питьевые кубки с ручками; кантарои, характерные сосуды, связанные с употреблением вина; и аскои, небольшие емкости, предназначенные для разливания жидкостей. Коллекция также включает миски, тарелки, солонки и арибаллои, небольшие сосуды, обычно используемые для масел или парфюмерии.

Некоторые предметы выделяются своим мастерством исполнения, редкостью и сохранностью. По данным Хорватского института охраны памятников, этот набор представляет собой первое идентифицированное кораблекрушение с находками греческой высококачественной керамики, что делает Гнильну особенно важной для понимания предметов, сопровождавших морскую торговлю.

Найденные сосуды также связывают эту находку с древним городом Исса, основанным на острове Вис в IV веке до нашей эры. Исса впоследствии прославилась своим вином, продуктом, который в древности во многом определил экономическую идентичность острова.

Некоторые из самых интригующих открытий оказались на удивление скромными: надписи, выцарапанные на поверхности нескольких керамических сосудов, покрытых черным лаком.

Исследователи полагают, что эти метки могут представлять собой сокращенные личные имена. Поскольку их выгравировали уже после изготовления керамики, археологи предполагают, что они могли служить клеймами владельца, возможно, идентифицируя вещи, принадлежащие члену экипажа относительно высокого социального положения.

Маркировка указывает на то, что некоторые суда могли принадлежать отдельным членам экипажа, а не входить в состав торгового груза корабля. Наряду с костями животных и другой керамикой, найденной на затонувшем судне, эти предметы позволяют заглянуть в то, чем питались, что пили и что брали с собой моряки во время своих путешествий по Адриатическому морю.

Подобные открытия в конечном итоге могут помочь археологам различать предметы, предназначенные для торговли, и вещи, которые моряки хранили для личного пользования.

Обломки корабля «Гнильна» также предоставляют ценные свидетельства о торговых сетях, связывавших греческие поселения, итальянские прибрежные общины и восточную Адриатику в эллинистический период.

В 2022 году археологи Майя Мише и Патрик Шон Куинн провели научное исследование, в ходе которого были изучены 248 фрагментов амфор из 15 археологических памятников Далмации, включая Гнильну. Их работа, опубликованная в журнале Archaeological and Anthropological Sciences, использовала состав керамики для изучения происхождения древних транспортных контейнеров и способов их распространения в морских торговых сетях.

Анализ выявил особенно интересную деталь, касающуюся груза из Гнильны. Хотя торговое судно перевозило два разных вида коринфских амфор, идентифицированных как тип А′ и тип В, исследователи пришли к выводу, что они были изготовлены в одной и той же мастерской.

Эта взаимосвязь предполагает, что мастерские могли производить различные типы транспортных контейнеров для товаров, перемещающихся по одним и тем же торговым сетям. Полученные результаты также вносят вклад в более широкие вопросы о роли Коринфа и других средиземноморских производственных центров в снабжении рынков Адриатики.

Груз Гнильны относится к периоду, когда Исса на острове Вис и Фарос на соседнем острове Хвар становились важными центрами греческого поселения и торговли. Эти общины поддерживали связи с населением вдоль далматинского побережья, а торговцы перевозили вино, оливковое масло и другие товары между портами.

Среди находок на затонувшем корабле — монета из древнего Фароса, датируемая IV веком до нашей эры. Хотя одна монета не может установить точный маршрут судна, она добавляет еще одну связь с торговой и культурной средой, в которой действовал корабль.

Обломки корабля «Гнильна» теперь предоставляют археологам нечто более полное, чем просто свидетельства о древнем грузе. Сохранившаяся деревянная конструкция, тщательно изготовленная керамика, возможные личные надписи и монеты объединяют коммерческую и человеческую стороны морского путешествия, завершившегося на дне Адриатического моря более 2000 лет назад.