Литва решила конкурировать с Россией в сфере вагоностроения странным способом

В руководстве "Литовских железных дорог" (ЛЖД) решили наладить самостоятельное производство вагонов — этот шаг, как предполагается, поможет Литве снизить "угрозы национальной безопасности", которые якобы порождаются сотрудничеством с российским "Трансмашхолдингом". Речь идет, как пишет информационный портал "НьюИнформ", о странном способе конкурировать с Россией.

Ранее планы по экспорту вагонов в Литву были у Могилевского вагоностроительного завода, но теперь в ЛЖД уже не заинтересованы в партнерстве с Белоруссией. Собственное производство вагонов должно не только покрыть нужды страны, но и обеспечить экспортный потенциал.

Глава компании Skinest Baltija Валдас Расимас считает, что собственное производство вагонов станет убыточной инициативой для Литвы, которая в итоге будет вынуждена вернуться к закупке российских вагонов. "Производственные затраты ЛЖД будут всегда выше, чем на специализированных вагонных заводах с большими мощностями", — говорит Расимас.

Предприниматель добавил, что Литва выбрала самый странный из всех вариантов решения проблемы. "Тот вариант собственного производства вагонов, который был выбран, выглядит странно даже в плане национальной безопасности, так как детали все равно придется приобретать у зарубежных поставщиков. В том числе и у Российской Федерации", — отметил Расимас.