Самолет 737 MAX оказался слабым местом компании Boeing

Будущее американской корпорации Boeing во многом зависит от самолета 737 MAX — заявил в беседе с федеральным бизнес-агентством "Экономика сегодня" Роман Гусаров, специалист в сфере гражданской авиации. Эксперт напомнил о двух катастрофах лайнера Boeing 737 MAX, которые подорвали репутации компании.

Изменения, которые инженеры Boeing внесли в конструкцию самолета 737 MAX, устроили специалистов Управления гражданской авиации Китая, которые в ноябре заявили, что снимут запрет с полетов лайнера в китайском воздушном пространстве уже в начале 2022 года.

Поводом для запрета стали две катастрофы лайнера — 29 октября 2018-го разбился 737 MAX индонезийской авиакомпании Lion Air, а затем 10 марта 2019-го потерпел крушение самолет 737 MAX эфиопского перевозчика Ethiopian Airlines. Две подряд катастрофы новейшего самолета — экстраординарная ситуация, которая привела к массовым запретам на использование модели.

"Модель 737 MAX — это вынужденный ответ "Боинга" на самолет Airbus 320neo, а эксплуатационные проблемы стали результатом вызовов, которые американской корпорации бросил европейский авиапроизводитель. Нужно помнить о том, что 737 — это уже старая платформа, из которой "Боинг" решил выжать все, что можно. Теперь от успеха модели в Китае зависит будущее корпорации", — сказал Гусаров.