Среда 16 октября 2019 года
Мы
в соцсетях

 

Вы здесь:  Главная» Все новости» Армия» Российское вооружение» «Крылья Родины»: поставки боевых самолетов в ВВС России в 2018 году


«Крылья Родины»: поставки боевых самолетов в ВВС России в 2018 году

Понедельник, 21 Января 2019 08:01
«Крылья Родины»: поставки боевых самолетов в ВВС России в 2018 году Фото из открытых источников

Говоря о статистике поставок средств боевой авиации ВВС России в 2018 году, необходимо отметить их количественное снижение по сравнению с прошлыми годами. При этом уровень производства самолетов упал практически до показателей 2013 года.

 

В прошлом году ВВС России получили всего 36 боевых самолетов и 14 учебно-боевых. Обращает на себя внимание, что доля производства учебно-боевых машин увеличилась по сравнению с прошлым годом более, чем в два раза. При этом ранее уже отмечалось, что в последние годы военная авиация России испытывает недостаток летного состава.

 

Кроме того, аналитики отмечают, что на текущий момент Министерство обороны России финансируют производство самолетов только по трем новейшим закупочным программам (Су-30СМ, Су-34 и Су-35С), да и те постоянно сокращаются.

 

Таким образом, в 2018 году Вооруженные силы получили: 

 

14 СУ-30СМ, которые представляют из себя многофункциональные двухместные истребители. 12 машин получили Военно-космические силы России, еще 2 – самолеты для военно-морской авиации. 

 

 

Коротко о самолете: он относится к поколению 4++ и является модернизацией экспортного варианта СУ-30МКИ, поставляемого ВВС Индии. СУ-30СМ по своим характеристикам является одним из лучших истребителей в мире. В то же время поколение 4++ - это достаточно размытое условное понятие, которое обозначает близость ТТХ самолета к истребителям пятого поколения.

 

СУ-30СМ может применяться в любых погодных условиях независимо от времени суток. Возможности боевой машины позволяют ей не только с успехом вести воздушный бой с любым существующим на сегодняшний день противником,  но и эффективно поражать стационарные и мобильные наземные цели, вести разведку и давать целеуказания другим самолетам в составе группы. В конструкции самолета реализована технология изменения вектора тяги двигателей и установлено переднее оперение, что делает истребитель маневреннее и устойчивее на критических углах атаки. Система обнаружения и контроля самолета позволяет осуществлять работу с 15 целями и одновременно уничтожить 4 из них. Воздушная обстановка проецируется на нашлемные экраны экипажа, фонарь кабины и многочисленные жидкокристаллические экраны.

 

Вооружение истребителя представлено управляемыми ракетами класса «воздух-воздух», авиабомбами весом 250 или 500 кг, и контейнерами с НУРС. Кроме того, истребитель вооружен 30 мм пушкой ГЩ-30-1. Максимальная дальность полета – 3000 км. Максимальная скорость – 2350 км/ч. Практический потолок самолета – 17,3 км.

 

Следующее: 12 СУ-34 для ВКС России – это фронтовые бомбардировщики, которые летчики ласково называют «утенком» за легко узнаваемый нос, по форме напоминающий клюв утки. Он также относится к поколению самолетов 4++ и способен наносить удары по наземным целям противника в любых погодных условиях. Самолет может эффективно выполнять задачи на малых высотах, а также с успехом противодействовать истребителям противника.

 

 

СУ-34 имеет дальний радиус действия и способен осуществлять длительные полеты. В этих целях кабина экипажа имеет повышенные условия комфортности: для удобства экипажа предусмотрены запас продуктов и воды, микроволновая печь, биотуалет и зона отдыха. Система индикации на лобовой части фонаря кабины содержит основные данные воздушной обстановки и видна из любой ее точки, летчику необязательно находиться в кресле, чтобы считывать информацию о полете. Кабина находится в бронекапсуле, имеющей многослойное титановое бронирование. Также бронирование имеют четыре топливных бака объемом 12500 литров. Система управления огнем самолета позволяет ему уничтожать наземные цели противника управляемыми ракетами с расстояния 2500 км, т.е. находясь далеко за пределами зоны поражения ПВО.

 

12 точек подвески СУ-34 позволяют ему нести ракетно-бомбовую нагрузку массой до 8 тонн. Вооружение может быть представлено различными типами управляемых ракет классов «воздух-земля» и «воздух-воздух», неуправляемыми и корректируемыми бомбами различных калибров. Самолет имеет богатую историю боевого применения: участвовал в «Пятидневной войне» против Грузии, в 2012 году -  был использован для уничтожения боевиков в Дагестане и Южной Осетии, позднее – во время военных действий в Сирии. Су-34 принадлежит несколько мировых рекордов в области достижения максимальных высот с полезной нагрузкой.

 

Практический потолок самолета – 15 км, максимальная скорость у земли -1400 км/ч, дальность полета без дозаправки – 4000 км.

 

Далее: 10 СУ-35С (по классификации НАТО - Flanker-E+), которые также представляют собой многофункциональный сверхманевренный истребитель поколения 4++, способный эффективно вести воздушный бой как на дальних, так и ближних дистанциях с любым существующим на сегодняшний день боевым самолетом, включая машины 5-го поколения.

 

 

На сегодняшний день СУ-35 является самым современным российским истребителем, с которым может конкурировать только американский истребитель 5-го поколения F-22 Raptor. В то же время СУ-35 не имеет равных по  характеристикам сверхманевренности. В различных зонах обзора радиолокационное оборудование самолета позволяет обнаруживать и распознавать цели на расстоянии от 90 до 400 км. Истребитель может одновременно контролировать 30 целей и успешно атаковать 8 из них.

 

На самолете также реализована концепция индикации данных по воздушной обстановке  и показателям работы систем  - «стеклянная кабина», позволяющая получать летчику информацию о состоянии всех агрегатов  и внешних полетных данных  с углом обзора 360 градусов. 

 

Практический потолок – 18 км, максимальная скорость полета на высоте 200 м – 1400 км/ч, дальность полета без дополнительных топливных баков – 3600 км.

 

И наконец, 14 учебно-боевых самолетов Як-130. Самолет представляет собой часть комплексной учебно-тренировочной системы, представленной также и наземным электронным тренажером, и способен моделировать режимы полета машин различных типов и классов, начиная от истребителей и заканчивая тяжелыми стратегическими ракетоносцами. Як-130 способен работать с коротких взлетно-посадочных полос длиной до 1 км, может нести ракетно-бомбовую нагрузку на девяти точках подвески.

 

 

Представляет собой двухместный моноплан, на котором установлена электродистанционная система управления, позволяющая изменять устойчивость самолета, тяговые характеристики и другие динамические параметры, тем самым имитируя «поведение» практически любого боевого самолета.

 

В Як-130, как и в самолетах последних поколений, реализована концепция «стеклянной кабины», установлены информативные жидкокристаллические экраны, имеется коллиматорный прицел, проецирующий прицельную марку на лобовое остекленение фонаря кабины.

 

Оборудование учебно-тренировочного комплекса позволяет эффективно имитировать воздушный бой с применением самого широкого спектра современного вооружения и систем обнаружения и управления огнем. Самолет обладает уникальным трехопорным шасси, позволяющим совершать взлет и посадку с неподготовленной грунтовой полосы. На основе имеющейся модели ведутся работы по многочисленным проектам модернизации: БПЛА, штурмовик, разведчик, самолет палубной авиации и т.д.

 

Стоит отметить, что, несмотря на значимое снижение темпов производства боевой авиации, в России продолжаются активные разработки в области конструирования новых моделей и модернизации имеющихся машин.

 

Так, начаты летные испытания в рамках проекта глубокой модернизации стратегического бомбардировщика Ту-160. Продолжаются работы по модернизации самолетов МиГ-31, Ту-95, истребителей и штурмовиков СУ-25 и СУ-27. Ведутся работы по переоборудованию машин для вооружения ракетными комплексами «Кинжал». Продолжается процесс создания легкого истребителя 5-го поколения.

 

В рамках экспортных поставок за рубеж было отправлено 26 боевых самолетов. Кроме того, Вооруженные силы России получили в прошлом году 5 небоевых самолетов: это три пассажирских Ан-148-100Е и два летающих пункта управления Ту-214ПУ-СБУС.

 

Таким образом, можно с уверенностью сказать, что Россия не испытывает серьезных затруднений в области боевого самолетостроения и снижение темпов производства носит временный характер и связано с общими для страны трудностями финансирования.

 

Глеб Зима специально для Planet Today

Яндекс.Дзен

Интернет и СМИ
Главное за сутки
В ООН заговорили о возросших рисках начала ядерной войны В ООН заговорили о возросших рисках начала ядерной войны Организация Объединенных Наций фиксирует растущие риски начала ядерной войны. Об этом, со ссылкой на Идзуми Накамицу, заместителя генсека ООН, пишет издание "Коммерсантъ". В ноябре Накамицу прибудет в столицу Российской Федерации,…
В Сбербанке хотят ввести абонентскую плату для клиентов В Сбербанке хотят ввести абонентскую плату для клиентов Традиционные комиссии за банковские услуги в целом устарели, поэтому в Сбербанке задумались о переходе на персонализированные тарифы. Клиенты банка, как предполагается, будут оформлять подписки, которые станут чем-то вроде абонентской платы.…
"Пьяный мальчик": в крови сбитого в Кировской области 6-летнего ребенка обнаружили алкоголь "Пьяный мальчик": в крови сбитого в Кировской области 6-летнего ребенка обнаружили алкоголь Трагедия произошла летом этого года. В тот роковой день, 13 июля, шестилетний ребенок катался на велосипеде и выехал на дорогу, где в это время двигался автомобиль. Столкновение. Травмы, несовместимые с…
Новости партнеров
Читайте также
В ожидании ответных ударов от России: Грузия и Украина - по военно-морским базам, Румыния и Болгария – по пусковым установкам В ожидании ответных ударов от России: Грузия и Украина - по военно-морским базам, Румыния и Болгария – по пусковым установкам США не дремлют и придумывают новый план противодействия России. Так, американский правительственный аналитический центр RAND Corporation опубликовал доклад, посвященный стратегии «сдерживания» России в Черноморском регионе. Озабоченность аналитиков обусловлена тем, что…
Вероятность ядерной войны с Россией выше, чем мы думаем Вероятность ядерной войны с Россией выше, чем мы думаем Уже не в первый раз автор, бывший глава отдела ЦРУ по анализу России, предупреждает о том, что сложилась обстановка времен Первой мировой, когда неожиданно может случится катастрофа. В статье рассматриваются…
Трамп идет по стопам Путина? Трамп идет по стопам Путина? Великие и региональные державы в своих геополитических сражениях постоянно обращаются к курдам, крупнейшей в мире группе населения, не имеющей государства. А после достижения цели курдов бросают. Вот и Трамп отправляет…
Тема дня
Коэн: У многих возникли вопросы по надежности США, как союзника Коэн: У многих возникли вопросы по надежности США, как союзника

Совсем недавно стало понятно, что Соединенные Штаты не будут поддерживать племена курдов на территор...

Фото
Гора Афон на полуострове Халкидики Гора Афон на полуострове Халкидики

Гора Афон находится на греческом полуострове Халкидики. Существует легенда о появлении этого места: ...

Опрос

Как вы считаете, что ожидает РФ в ближайшие годы?

Все станет гораздо лучше - 24.2%
Будем жить немного лучше - 19.8%
Ничего не изменится - 18.3%
Ситуация в стране ухудшится - 27.1%
Я из другой страны - 0.9%

Всего голосов:: 7365

 

Анекдот дня

Пошёл сдавать кровь. Но они задавали слишком много вопросов:

- Чья кровь?

- Где взял?

- Почему в ведре?

Еще »

 

Infox
СМИ2
24СМИ
Гламурная рядовая израильской армии пленяет своими снимками
Стало известно откуда на полях появляются таинственные круги
3 знака зодиака, которым Ванга предрекала удачу
В Ирландии найдены древние загадочные постройки
Последние комментарии
 

Мы на одноклассниках
 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ

Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-68260 от 27.12.2016, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,

информационных технологий и массовых коммуникаций. При использовании, полном или частичном цитировании материалов

planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.