Среда 19 июня 2019 года
Мы
в соцсетях

 

Вы здесь:  Главная» Все новости» Армия» Российское вооружение» «Крылья Родины»: поставки боевых самолетов в ВВС России в 2018 году


«Крылья Родины»: поставки боевых самолетов в ВВС России в 2018 году

Понедельник, 21 Января 2019 08:01
«Крылья Родины»: поставки боевых самолетов в ВВС России в 2018 году Фото из открытых источников

Говоря о статистике поставок средств боевой авиации ВВС России в 2018 году, необходимо отметить их количественное снижение по сравнению с прошлыми годами. При этом уровень производства самолетов упал практически до показателей 2013 года.

 

В прошлом году ВВС России получили всего 36 боевых самолетов и 14 учебно-боевых. Обращает на себя внимание, что доля производства учебно-боевых машин увеличилась по сравнению с прошлым годом более, чем в два раза. При этом ранее уже отмечалось, что в последние годы военная авиация России испытывает недостаток летного состава.

 

Кроме того, аналитики отмечают, что на текущий момент Министерство обороны России финансируют производство самолетов только по трем новейшим закупочным программам (Су-30СМ, Су-34 и Су-35С), да и те постоянно сокращаются.

 

Таким образом, в 2018 году Вооруженные силы получили: 

 

14 СУ-30СМ, которые представляют из себя многофункциональные двухместные истребители. 12 машин получили Военно-космические силы России, еще 2 – самолеты для военно-морской авиации. 

 

 

Коротко о самолете: он относится к поколению 4++ и является модернизацией экспортного варианта СУ-30МКИ, поставляемого ВВС Индии. СУ-30СМ по своим характеристикам является одним из лучших истребителей в мире. В то же время поколение 4++ - это достаточно размытое условное понятие, которое обозначает близость ТТХ самолета к истребителям пятого поколения.

 

СУ-30СМ может применяться в любых погодных условиях независимо от времени суток. Возможности боевой машины позволяют ей не только с успехом вести воздушный бой с любым существующим на сегодняшний день противником,  но и эффективно поражать стационарные и мобильные наземные цели, вести разведку и давать целеуказания другим самолетам в составе группы. В конструкции самолета реализована технология изменения вектора тяги двигателей и установлено переднее оперение, что делает истребитель маневреннее и устойчивее на критических углах атаки. Система обнаружения и контроля самолета позволяет осуществлять работу с 15 целями и одновременно уничтожить 4 из них. Воздушная обстановка проецируется на нашлемные экраны экипажа, фонарь кабины и многочисленные жидкокристаллические экраны.

 

Вооружение истребителя представлено управляемыми ракетами класса «воздух-воздух», авиабомбами весом 250 или 500 кг, и контейнерами с НУРС. Кроме того, истребитель вооружен 30 мм пушкой ГЩ-30-1. Максимальная дальность полета – 3000 км. Максимальная скорость – 2350 км/ч. Практический потолок самолета – 17,3 км.

 

Следующее: 12 СУ-34 для ВКС России – это фронтовые бомбардировщики, которые летчики ласково называют «утенком» за легко узнаваемый нос, по форме напоминающий клюв утки. Он также относится к поколению самолетов 4++ и способен наносить удары по наземным целям противника в любых погодных условиях. Самолет может эффективно выполнять задачи на малых высотах, а также с успехом противодействовать истребителям противника.

 

 

СУ-34 имеет дальний радиус действия и способен осуществлять длительные полеты. В этих целях кабина экипажа имеет повышенные условия комфортности: для удобства экипажа предусмотрены запас продуктов и воды, микроволновая печь, биотуалет и зона отдыха. Система индикации на лобовой части фонаря кабины содержит основные данные воздушной обстановки и видна из любой ее точки, летчику необязательно находиться в кресле, чтобы считывать информацию о полете. Кабина находится в бронекапсуле, имеющей многослойное титановое бронирование. Также бронирование имеют четыре топливных бака объемом 12500 литров. Система управления огнем самолета позволяет ему уничтожать наземные цели противника управляемыми ракетами с расстояния 2500 км, т.е. находясь далеко за пределами зоны поражения ПВО.

 

12 точек подвески СУ-34 позволяют ему нести ракетно-бомбовую нагрузку массой до 8 тонн. Вооружение может быть представлено различными типами управляемых ракет классов «воздух-земля» и «воздух-воздух», неуправляемыми и корректируемыми бомбами различных калибров. Самолет имеет богатую историю боевого применения: участвовал в «Пятидневной войне» против Грузии, в 2012 году -  был использован для уничтожения боевиков в Дагестане и Южной Осетии, позднее – во время военных действий в Сирии. Су-34 принадлежит несколько мировых рекордов в области достижения максимальных высот с полезной нагрузкой.

 

Практический потолок самолета – 15 км, максимальная скорость у земли -1400 км/ч, дальность полета без дозаправки – 4000 км.

 

Далее: 10 СУ-35С (по классификации НАТО - Flanker-E+), которые также представляют собой многофункциональный сверхманевренный истребитель поколения 4++, способный эффективно вести воздушный бой как на дальних, так и ближних дистанциях с любым существующим на сегодняшний день боевым самолетом, включая машины 5-го поколения.

 

 

На сегодняшний день СУ-35 является самым современным российским истребителем, с которым может конкурировать только американский истребитель 5-го поколения F-22 Raptor. В то же время СУ-35 не имеет равных по  характеристикам сверхманевренности. В различных зонах обзора радиолокационное оборудование самолета позволяет обнаруживать и распознавать цели на расстоянии от 90 до 400 км. Истребитель может одновременно контролировать 30 целей и успешно атаковать 8 из них.

 

На самолете также реализована концепция индикации данных по воздушной обстановке  и показателям работы систем  - «стеклянная кабина», позволяющая получать летчику информацию о состоянии всех агрегатов  и внешних полетных данных  с углом обзора 360 градусов. 

 

Практический потолок – 18 км, максимальная скорость полета на высоте 200 м – 1400 км/ч, дальность полета без дополнительных топливных баков – 3600 км.

 

И наконец, 14 учебно-боевых самолетов Як-130. Самолет представляет собой часть комплексной учебно-тренировочной системы, представленной также и наземным электронным тренажером, и способен моделировать режимы полета машин различных типов и классов, начиная от истребителей и заканчивая тяжелыми стратегическими ракетоносцами. Як-130 способен работать с коротких взлетно-посадочных полос длиной до 1 км, может нести ракетно-бомбовую нагрузку на девяти точках подвески.

 

 

Представляет собой двухместный моноплан, на котором установлена электродистанционная система управления, позволяющая изменять устойчивость самолета, тяговые характеристики и другие динамические параметры, тем самым имитируя «поведение» практически любого боевого самолета.

 

В Як-130, как и в самолетах последних поколений, реализована концепция «стеклянной кабины», установлены информативные жидкокристаллические экраны, имеется коллиматорный прицел, проецирующий прицельную марку на лобовое остекленение фонаря кабины.

 

Оборудование учебно-тренировочного комплекса позволяет эффективно имитировать воздушный бой с применением самого широкого спектра современного вооружения и систем обнаружения и управления огнем. Самолет обладает уникальным трехопорным шасси, позволяющим совершать взлет и посадку с неподготовленной грунтовой полосы. На основе имеющейся модели ведутся работы по многочисленным проектам модернизации: БПЛА, штурмовик, разведчик, самолет палубной авиации и т.д.

 

Стоит отметить, что, несмотря на значимое снижение темпов производства боевой авиации, в России продолжаются активные разработки в области конструирования новых моделей и модернизации имеющихся машин.

 

Так, начаты летные испытания в рамках проекта глубокой модернизации стратегического бомбардировщика Ту-160. Продолжаются работы по модернизации самолетов МиГ-31, Ту-95, истребителей и штурмовиков СУ-25 и СУ-27. Ведутся работы по переоборудованию машин для вооружения ракетными комплексами «Кинжал». Продолжается процесс создания легкого истребителя 5-го поколения.

 

В рамках экспортных поставок за рубеж было отправлено 26 боевых самолетов. Кроме того, Вооруженные силы России получили в прошлом году 5 небоевых самолетов: это три пассажирских Ан-148-100Е и два летающих пункта управления Ту-214ПУ-СБУС.

 

Таким образом, можно с уверенностью сказать, что Россия не испытывает серьезных затруднений в области боевого самолетостроения и снижение темпов производства носит временный характер и связано с общими для страны трудностями финансирования.

 

Глеб Зима специально для Planet Today

Яндекс.Дзен

Интернет и СМИ
Главное за сутки
Медведев предложил адресно увеличивать пособие на детей Медведев предложил адресно увеличивать пособие на детей Премьер-министр России Дмитрий Медведев предложил повысить пособие по уходу за ребенком до прожиточного уровня для семей, чей доход ниже определенного уровня. «Речь идет об историческом пособии этом, очень маленьком, в…
В Госдуме дали оценку рейтингу 20 самых дорогих землевладений в РФ В Госдуме дали оценку рейтингу 20 самых дорогих землевладений в РФ Эксперты издания Forbes представили рейтинг двадцати крупнейших землевладельцев Российской Федерации. Общая площадь территорий, которые контролируются ими, составляет почти восемь миллионов гектаров. Ориентировочная стоимость этой земли — четыреста семьдесят с лишним…
Опубликовано видео перехвата бомбардировщика ВВС США российским Су-27 Опубликовано видео перехвата бомбардировщика ВВС США российским Су-27 Минобороны России опубликовало видеозапись, на которой российский истребитель Су-27 осуществляет перехват стратегического бомбардировщика ВВС США B-52H (смотрите видео ниже). «Нарушений государственной границы РФ зафиксировано не было», — сообщили в министерстве…
Новости партнеров
Читайте также
Что на самом деле может послужить поводом для коллективного нападения НАТО на Россию? Что на самом деле может послужить поводом для коллективного нападения НАТО на Россию? Последнее время обращает на себя внимание значительно возросшее количество публикаций в СМИ наших западных «партнеров», в которых различного рода «эксперты» и «специалисты по России» обвиняют нашу страну в прямой и…
Винтовка для самообороны летчиков США. Или как использовали гибель русского летчика для рекламы оружия Винтовка для самообороны летчиков США. Или как использовали гибель русского летчика для рекламы оружия В настоящее время в США всерьез реализуется программа вооружения пилотов боевых самолетов дальнобойным автоматическим оружием, предназначенным для самообороны пилотов, вынужденных катапультироваться над вражеской территорией. Речь идет о специальной версии автоматической…
CNN: военные Ирана пытались сбить американский беспилотник перед инцидентом с танкерами CNN: военные Ирана пытались сбить американский беспилотник перед инцидентом с танкерами Иранские военные за несколько часов до инцидента 13 июня в Оманском заливе засекли американский беспилотник над водами, где произошла предполагаемая атака на танкеры, и совершили попытку сбить его зенитной ракетой.…
Тема дня
В Европе тренд на еще более непримиримую борьбу с "дезинформацией" В Европе тренд на еще более непримиримую борьбу с "дезинформацией"

Многие вновь избранные депутаты Европарламента первым делом обязались в предстоящие пять лет сделать...

Фото
Доломитовые Альпы в Италии Доломитовые Альпы в Италии

Доломитовые Альпы (итал. Dolomiti) – горный массив в составе системы Южных Известняковых Альп, распо...

Опрос

Отношения между какими странами сейчас наиболее напряженные?

 

Анекдот дня

Нынешние выпускные 9-х классов напыщенные и пафосные, словно церемония Оскар: концерт, приглашённые певцы, видео и т. д. Когда я закончил 9-й класс, мне просто отдали аттестат и попросили не идти в 10-й.

Еще »

 

Infox
24СМИ
Астрологи назвали 4 самых беспощадных знака Зодиака
Кладоискатели из Британии нашли клад древних монет стоимостью 150 тысяч фунтов
Названы самые опасные для российских туристов страны
Ученые рассказали, как секс влияет на качество сна
Над столицей Колумбии сфотографировали скоростной НЛО
Ученые назвали лучшие упражнения для развития выносливости
Последние комментарии
 

Мы на одноклассниках
 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ

Информационно-аналитический портал о самых актуальных событиях, которые происходят сегодня на нашей планете.

При использовании, полном или частичном цитировании материалов planet-today.ru активная гиперссылка обязательна.

Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.