Пятница 14 февраля 2025 года

 

Вы здесь:  Главная» Геополитика» Запад на Балтике ставит под вопрос главные правила международного мореплавания


Запад на Балтике ставит под вопрос главные правила международного мореплавания

Четверг, 16 Января 2025 12:44
Запад на Балтике ставит под вопрос главные правила международного мореплавания Фото из открытых источников

Россия может сохраниться как мировая держава, только отстояв полноценные возможности для морской торговли. События на Балтийском море – вызов именно такого масштаба. Там руками Скандинавии и Прибалтики Запад пытается уничтожить российские морские торговые пути.

 

«Порядок, основанный на правилах», дал новую трещину. Как заявляет польский премьер Дональд Туск, «мы вместе будем работать над такими юридическими возможностями, которые позволят контролировать суда [на Балтике], находящиеся вне территориальных вод, и это сейчас является самой большой проблемой». «Мы вместе» – это все страны НАТО Балтийского региона, то есть Прибалтика, Скандинавия и Северная Европа.

 

О чем именно говорит Туск? Что именно он называет «самой большой проблемой»?

 

Ни много ни мало – правила международного мореплавания, которые складывались сотни лет. Более того – эти правила в свое время создал и распространил на весь мир Запад, как сообщество, которое совершало великие географические открытия и осваивало Мировой океан. Эти правила, которые сегодня кодифицированы в качестве Конвенции ООН по морскому праву, декларируются как универсальные, применимые в любой точке планеты, во время мира и войны.

 

Один из важнейших принципов международного морского права в том, что море за пределами 12-мильной прибрежной зоны принадлежит всем – при условии его мирного использования, разумеется, для торгового и коммерческого судоходства. Об этом говорит Конвенция ООН об открытом море. Свобода судоходства – ключевое условие всей международной торговли и в целом международных отношений на планете, большую часть территории которой занимает Мировой океан. Никто не может без особых, четко прописанных причин (нарушение законов прибрежного государства, совершенное в его территориальных водах) задерживать или досматривать торговое судно в нейтральных водах.

 

Теперь в НАТО дают понять, что эти правила должны относиться ко всем, кроме России. В НАТО создают специальную миссию «Балтийский патруль» для патрулирования Балтийского моря.

 

Поводом объявлены регулярные разрывы кабелей, лежащих на морском дне, – и в этом якобы виновата Россия. Неважно, что никак не доказано участие подозреваемых в этом судов и их экипажей. Что подозреваемые суда не носят российский флаг. Что на морском дне уложены десятки тысяч подобных кабелей и их разрывы происходили регулярно, на что никто никогда особого внимания не обращал. Россия объявлена ответственной – «хайли лайкли» – за все подобные происшествия как минимум на Балтике. А точнее – все суда, исходящие из российских портов, независимо от порта приписки и государства флага.

 

Любая попытка задержания в нейтральных водах российского торгового корабля – это открытое объявление войны. Поэтому, разумеется, на суда с российским флагом никаких подобных покушений не будет. Однако вполне можно ожидать, и уже в ближайшее время, задержаний и обысков в Балтийском море любых других торговых судов, под флагами других государств, и прежде всего перевозящих российскую нефть. Тех, что Запад называет «теневым флотом».

 

Опасаясь открытого военного конфликта с ядерной державой, НАТО использует страны Скандинавии и Прибалтики как удавку для российского нефтяного экспорта. Попытку уничтожить российские морские торговые пути через Балтийское море. Заставить компании-перевозчики вообще отказаться от захода в российские порты под угрозой задержек, обысков и захватов. И тем самым лишать российский бюджет доходов от морских перевозок. Сделать беднее Российское государство и каждого из российских граждан.

 

По сути, перед нами признание Западом двух важнейших обстоятельств. Во-первых, никакие санкции против российского нефтяного экспорта на данный момент не работают. Российская нефть успешно доставляется покупателям, и прежде всего морским путем, в том числе через Балтийское море.

 

А поскольку не работают санкции, НАТО хочет перекрыть Балтийское море для танкеров чисто физически. Военным путем. Единственное препятствие для этого – отсутствие юридического обоснования. Хоть какого-то прикрытия, фигового листка, сколько-нибудь похожего на законный повод обойти международное морское право. Пока никакой зацепки подобного рода Запад не придумал.

 

Во-вторых, «порядок, основанный на правилах», никого в реальности на Западе не интересует. Не интересуют и последствия, которые неизбежно наступят в случае нарушения международных морских конвенций. Запад любит ссылаться на прецеденты – и любое насильственное действие в нейтральных водах Балтийского моря обрушит всю систему и традицию юридических основ международной морской торговли.

 

Таким образом, никакого «порядка» и «правил» больше де-факто нет. Есть только сила, и с точки зрения обеспечения русского мореплавания и торговли – прежде всего военная.

 

Мы должны начать масштабное обновление и расширение Балтийского флота. Достройку корветов и подводных лодок, укрепление баз в Балтийске и Кронштадте, усиление ПВО и ПРО, особенно против беспилотников, в том числе надводных. Возрождение морской авиации как главной ударной силы флота. Мы должны готовиться к установке минных заграждений против объединенного флота НАТО в Балтийском море. И к тому, что каждый корабль, идущий в российские порты с торговыми целями, возможно придется сопровождать военным конвоем.

 

Россия стала мировой державой через выход в Балтийское море – то самое «окно в Европу», прорубленное Петром I. Екатерина II вывела Россию в Крым, открыв второе «окно», уже через море Черное. Все это были пути в Атлантику. При Александре III со строительством Транссибирской магистрали Российская империя полноценно вышла – в торговом и военном смысле – к Тихому океану. Сегодня Россия может сохраниться как мировая держава, только отстояв полноценные возможности для морской торговли. И события на Балтийском море – вызов именно такого масштаба.

 

Источник

 
 

 

 

 

Николаева Мария Опубликовано в Геополитика  
Главное за сутки
МО: за ночь над девятью регионами России сбили 83 украинских БПЛА МО: за ночь над девятью регионами России сбили 83 украинских БПЛА Средства противовоздушной обороны (ПВО) за ночь перехватили и уничтожили 83 украинских БПЛА над девятью российскими регионами, сообщили в Минобороны. В Липецке при падении обломков дрона получила ранения сотрудница станции аэрации.…
Гладков: в Белгородской области за сутки зафиксировали более 50 атак БПЛА ВСУ Гладков: в Белгородской области за сутки зафиксировали более 50 атак БПЛА ВСУ Вооруженные силы Украины (ВСУ) атаковали Белгородскую область с помощью более 50 беспилотников за прошедшие сутки. Один человек погиб, пятеро пострадали, сообщил в Telegram-канале губернатор региона Вячеслав Гладков. "Тяжелый вчера выдался…
МО: ВСУ 12 раз атаковали колонну сопровождения экспертов МАГАТЭ МО: ВСУ 12 раз атаковали колонну сопровождения экспертов МАГАТЭ Минобороны РФ заявило, что Вооруженные силы Украины нанесли 12 ударов по колонне машин рабочей группы ведомства, которая обеспечивала встречу и безопасность экспертов МАГАТЭ на пути к Запорожской АЭС. Ведомство распространило…
Интернет и СМИ
Читайте также
Зеленский недаром так боится молитв Зеленский недаром так боится молитв Национальный молитвенный завтрак в США стал причиной грандиозного скандала на Украине. Владимира Зеленского на это мероприятие не пригласили, поэтому он отчитал тех представителей власти, кто молитвенный завтрак все-таки посетил. У…
Прибалтика испугалась привлекательности ближайшего союзника России Прибалтика испугалась привлекательности ближайшего союзника России Власти Латвии не на шутку обеспокоены из-за того, что тысячи жителей этой страны регулярно посещают соседнюю страну – Белоруссию, – и хотят полностью запретить такие поездки. На латвийцев не действуют…
Китайский флот стремительно обгоняет США по американским рецептам Китайский флот стремительно обгоняет США по американским рецептам Китай продолжает свое грандиозное военно-морское строительство. Очередным признаком этого стало появление изображений новейшей и загадочной подводной лодки, а также принятие нового фрегата на вооружение. Каким образом КНР удалось в столь…
Тема дня
Западные СМИ: Разговор Владимира Путина и Дональда Трампа потряс Европу Западные СМИ: Разговор Владимира Путина и Дональда Трампа потряс Европу

«Это был момент, которого европейцы и украинцы ждали месяцами, если не годами. Но когда он наконец н...

Фото
Самарские ученые разработали установку, выявляющую скрытый риск разрыва аорты Самарские ученые разработали установку, выявляющую скрытый риск разрыва аорты

Самарские ученые представили инновационную установку для тестирования тканей аорты, которая поможет ...

Опрос

Каким вы видите 2025 год по сравнению с предыдущим?

 

Анекдот дня

Счастье любит тишину, прерываемую тихими уведомлениями о зачислении денег.

Еще »
Комментарии для сайта Cackle
Мы на одноклассниках
 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ

Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-83392 от 07.06.2022, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,

информационных технологий и массовых коммуникаций. При использовании, полном или частичном цитировании материалов

planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления

информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет",

находящихся на территории Российской Федерации)".