Почти каждый автомобилист сталкивался с ситуацией, когда батарея села, а ехать нужно. Хотя бы до магазина, чтобы купить источник питания на замену. Такие неприятности случаются круглый год, но чаще всего — зимой. Решили разобраться, как завести машину с севшим аккумулятором, чтобы добиться своего и не навредить транспорту.
Задача АКБ проста: дать высокий пусковой ток, чтобы раскрутить двигатель, а затем пополнять заряд от генератора. Чем дольше работает генератор, тем быстрее батарея восстановит свои функции. Однако в условиях современного города с его частыми пробками, короткими маршрутами подзарядка от генератора усложняется. И это один из факторов, которые способствуют скорейшему разряду батареи.
Понять, что аккумулятор разряжается, можно по нескольким признакам.
Здесь все видно сразу. Автомобиль мигает поворотниками на команду открыть двери с ключа или брелока сигнализации. Система бесключевого доступа отказывается впускать владельца. Приходится разблокировать двери вручную — аварийная отмычка прячется в корпусе стандартного брелока.
Если батарея еще имеет запас энергии, она впустит вас в салон. Однако после включения зажигания вы увидите, как тускло горят лампочки приборной панели. Если повезет – стартер сработает. Но в большинстве ситуаций при таком раскладе двигатель уже не запустится.
Распознать снижение заряда можно по работе стартера. Он перестает бодро жужжать, а начинает надсадно кашлять. Затем реле будет неприятно трещать. Но стартер в такой ситуации уже не крутится, поэтому продолжать попытки запустить двигатель бессмысленны. После чего ответом на поворот ключа зажигания станет молчание.
Для справки! Чем дороже и современнее автомобиль, тем дороже будут расходы на замену аккумулятора. Поэтому выгоднее следить за разрядкой АКБ, вовремя восстанавливать запасы энергии.
Самые разные причины могут приводить к тому, что запуск АКБ становится невозможным. Рассмотрим основные:
Если вы уверены, что батарея исправна, а единственная причина бездействия — малый заряд, то можно попробовать завести автомобиль.
Есть несколько популярных вариантов помощи, которые решают возникшую проблему.
Метод простой и эффективный. Но подойдет не всем, а только обладателям механической коробки передач. Машины с автоматом, вариатором, роботом запустить таким образом не получится.
Придется найти добровольцев, которые готовы подтолкнуть транспорт или взять его на буксир. Когда колеса будут крутиться со скоростью несколько километров в час, включить вторую или третью передачу, осторожно отпустить сцепление. А когда двигатель заведется, выжать сцепление снова.
Универсальный вариант, которым может воспользоваться большинство автовладельцев. Существует два способа прикуривания, которые мы рассмотрим по отдельности.
Для этого нужно подключить свою АКБ к бортовой сети другой машины, чтобы восполнить заряд. Владельцы авто с электронными системами управления предпочитают не прибегать к такому способу. Бояться сжечь всю электронику, ремонт которой обойдется куда дороже, чем замена АКБ. Но если выполнять все правильно, процедура становится безопасной:
- аккумуляторы должны совпадать по размеру тока — 12 или 24 вольта;
- нужны надежные мощные кабели с тугими зажимами — хорошо, если они будут разных цветов, чтобы снизить риски;
- машины ставятся близко, чтобы провода дотянулись до клемм;
- исправная машина выключается — подключается плюсовой провод к своей АКБ, потом к разряженной;
- присоединяется минусовый провод — сначала донор, потом масса;
- если заряд снижен немного, достаточно нескольких минут, — при полной разрядке нужно включить мотор донора, не затрагивая зажигание, и дать поработать 5–10 минут;
- проверку АКБ массы проводят после того, как мотор донора глушится, иначе можно сжечь блок управления двигателя.
Если операция удалась – провода снимаются так, чтобы разъемы не касались друг друга, корпуса транспорта. Мотор должен поработать несколько минут на холостых оборотах, а затем можно отправляться.
Пуско-зарядные устройства или бустеры пригодятся каждому водителю. Тип мотора, трансмиссии не имеет значения. Однако некоторые сложности возникают с мощными машинами, на которых стоят моторы от 2 л.
Принцип действия приблизительно одинаков, но нужно изучить инструкцию. Обычно при зарядке мотор должен работать. После этого провода с клеммами АКБ подключаются и включается зажигание.
Для справки! Если эти способы не действуют, вам остается одно — заменить батарею на новую. А старую можно включить в счет оплаты новой, если вы обращаетесь, например, в Первую аккумуляторную компанию.
Мы разобрались, что делать, если сел аккумулятор. Остается добавить, что допускать такой глубокой разрядки не стоит. Это не только создает неудобства, но и сказывается на емкости, сроках службы оборудования. Поэтому профилактические меры важны, нужны и должны исполняться:
Если вы придерживаетесь этих стандартов, риски будут минимальными. И ситуаций, в которых аккумулятор просто не заведется по объективным причинам, не случится.
Резонёрствующих русофобов на Западе становится тем больше, чем яснее просматривается крах киевского ...
Учёные Dalhousie University (Канада), на портале Frontiers, сообщают о новом исследовании, которое ...
О пользе русских народных сказок: учтя ошибку деда и бабы, хлеб стали выпекать кирпичиками.
Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-83392 от 07.06.2022, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,
информационных технологий и массовых коммуникаций. При использовании, полном или частичном цитировании материалов
planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления
информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет",
находящихся на территории Российской Федерации)".