Трасса «Таврида» практически готова, что раздражает Украину

Крымский политолог Владислав Ганжара рассказал ФБА «Экономика сегодня» о том, что расширение трассы «Таврида» до 4 полос от Керчи до Симферополя стало финальной стадией проекта. Что не может не раздражать власти Украины.

Движение от Белогорска до Симферополя открыто по четырем полосам трассы «Таврида». Трасса от Керчи до Симферополя стала четырехполосной с разрешенной скоростью 90 километров в час. Планируется, что на участке дороги не будет пробок, и туристическим потокам на южный берег Крыма ничего не будет препятствовать.

О запуске движения трассы «Таврида» сообщалось еще в июне, протяженность трассы составляет 155 км. Как раз сейчас большой туристический поток направился на курорты Крыма. Также на участках трассы открыты наземные пешеходные переходы.

«Завершение трассы "Таврида" выводит Крым на качественно иной, более высокий уровень внутренней логистики, - отмечает Ганжара. – Дорога является естественным продолжением Крымского моста и обеспечивает быстрый беспрепятственный проезд по территории практически всего региона через важнейшие его районы, включая столицу. Эта транспортная артерия с развязками создает единую дорожную сеть полуострова и является одним из самых долгожданных федеральных проектов.

Крымский мост обеспечил доступность приезда в Крым для любого россиянина, а «Таврида» обеспечивает логистику внутри республики. Многокилометровые пробки, безусловно, портили первое впечатление туристов о Крыме и мешали бизнесу – передвижению товаров, стройматериалов, людей. В украинский период путь от Керчи до Симферополя занимал 4-8 часов, «Таврида» сокращает его до двух часов».

«Таврида» – главная магистраль Крыма. Её протяженность 250,7 километра, пройдет от Керчи до Севастополя. На сегодняшний день готово 92% проекта. Правительство РФ запланировало открыть движение по магистрали в сентябре 2020 года. Все работы идут строго по графику. Официальное открытие дороги будет в декабре.

Дорога располагается, обходя населенные пункты, оборудована пешеходными переходами, которые располагаются над землей, также есть путепроводы и транспортные развязки, это сокращает время в пути.  Эта трасса полностью изменит Крым. Как туристический регион, он станет очень привлекательным. Власти полуострова сообщают, что мест для отдыха уже не хватает, их приходится искать – это уникальная ситуация. Отсутствие пробок делает курорты еще более притягательными.

Также трасса замыкает логистический узел в Крыму. Теперь грузоперевозки в любую часть региона России можно совершить без проблем. Крым получил новый уровень транспортной инфраструктуры, что станет основой экономического развития региона.

До 1991 года Крым, хоть и входил в состав Украинской СССР, все равно планировалось развитие региона без исключения, в масштабах СССР. Развивалась инфраструктура, шло строительство. Регион постоянно развивалась. Но после распада СССР Крым стал частью суверенной Украины.  Теперь уже Украина вкладывала в полуостров, но как оказалось, по остаточному принципу. Без капитальных вложений полуостров стал ветшать, и инфраструктура была практически разрушена.

«В украинский период представить себе столь масштабный проект, как трасса "Таврида" Крым не мог. Максимум, что доставалось полуострову от Киева – некачественный ямочный ремонт советских дорог, построенных более 30 лет назад. Фактически власти Украины десятилетиями паразитировали на Крыме, ничего в него не вкладывая, зато ресурсы высасывались, а земли делились.

И сейчас «Таврида» является таким же мощным раздражителем для украинских властей, как и Крымский мост. Эти объекты показывают уровень подхода к региону – не паразитический, а созидательный, с заботой о местных жителях. Украинцы, приезжающие на полуостров, с удивлением едут по «Тавриде» – таких дорог давно нет даже в Киеве.

И крупные федеральные проекты лишь подтверждают: ни о каком «возвращении Крыма» к Украине речи идти не может. Жители полуострова видят разницу в уровне госуправления, инвестициях и отношении к ним со стороны властей России. В таких условиях помышлять о возвращении под украинскую юрисдикцию может только безумец», - заключает Владислав Ганжара.