Новая российская технология снизит выбросы CO2 в авиации на 75%

Фото из открытых источников

Специалистами Российского государственного университета нефти и газа имени И. М. Губкина создана технология производства экологичного авиатоплива (SAF), источником которого являются растительные отходы. Новация поможет уменьшить углеродный след авиации на 75% в сравнении с традиционным керосином.

Экологичное авиационное топливо (SAF) российские учёные планируют создавать из лигноцеллюлозного сырья — это побочный продукт сельскохозяйственных и пищевых предприятий. Разработка даёт возможность российской авиации соответствовать самым высоким международным требованиям по снижению углеродного следа.

Международной организацией гражданской авиации (ICAO) для этих целей учреждена программа CORSIA, обязывающая авиакомпании заниматься компенсацией роста выбросов. С 2027 года это станет обязательным условием: авиакомпании будут обязаны или платить за выбросы, или применять устойчивое топливо (SAF).

Разработанная специалистами Губкинского университета технология базируется на механизмах быстрого пиролиза, замедленного коксования и гидрокрекинга. В итоге из отходов синтезируется бионефть, ее далее перерабатывают в реактивное топливо.

Лигноцеллюлозные отходы сегодня обычно не перерабатываются качественно, так что их трансформация в топливо станет не только способом решения одной из проблем авиации, но и возможностью эффективной утилизации.

Исследователи выяснили, что технология не требует серьёзного переоборудования уже имеющихся нефтеперерабатывающих установок. В созданном топливе уже содержится до 12% углерода биологического происхождения, и ученые в будущем надеются нарастить эту долю.