Модель российского тяжелого транспортника «Слон» прошла первые продувочные испытания

Сотрудники Центрального аэрогидродинамического института имени Жуковского (Жуковский, Московская область) завершили первый цикл аэродинамических испытаний модели тяжелого транспортника "Слон". Предполагается, что этот самолет придет на замену советскому Ан-124 "Руслан".

Как сообщают сотрудники ЦАГИ, первые продувочные испытания в аэродинамической трубе показали, что расчетные характеристики, заложенные еще на стадии проектирования, в полной мере соответствуют реальным показателям модели. Тестированию подвергалась модель "Слона", которую инженеры ЦАГИ собрали в 2019 году — ее длина составляет 1.6 м, размах крыла — 1.7 м, а высота — 0.5 м. Масса модели — 120 кг.

Работы по созданию тяжелого транспортного самолета "Слон" осуществляются по заказу Минпромторга РФ с 2016-го года. Проектом предусмотрено создание тяжелого высокоплана с возможностью загрузки через переднюю часть самолета. Грузоподъемность транспортника составит 180 т, а дальность полета — 7000 км. Расчетная крейсерская скорость перспективного воздушного судна — 850 км/ч. За приведение самолета в движение будут отвечать четыре турбовентиляторных мотора ПД-35 (взлетная тяга 343.2 килоньютона).

Базовая версия "Слона" разрабатывается с учетом требований перевозчика "Волга-Днепр". Предельная взлетная масса составит почти 500 т, а масса пустого самолета будет в районе 204-222 т. Длина транспортника — 82 м, высота — 24 м, размах крыла — 87-88 м (в зависимости от версии).