Среда 19 июня 2019 года
Мы
в соцсетях

 

Вы здесь:  Главная» Все новости» Происшествия» Появилась расшифровка переговоров диспетчеров с пилотом SSJ-100


Появилась расшифровка переговоров диспетчеров с пилотом SSJ-100

Среда, 08 Мая 2019 08:41
Появилась расшифровка переговоров диспетчеров с пилотом SSJ-100 Фото из открытых источников

Вчера были обнародованы данные речевого самописца лайнера SSJ 100 «Аэрофлота», сгоревшего в минувшее воскресенье после посадки в аэропорту Шереметьево.

 

Из текста переговоров диспетчера с летчиками следует, что удар молнии, заставивший экипаж вернуться в аэропорт, на самом деле не нанес существенного ущерба лайнеру, пишет Ъ. Приземляясь, пилоты использовали одну из самых точных и современных систем автоматического захода на посадку — курсо-глиссадную, а кроме того, ежеминутно получали корректирующие команды диспетчера по работающему каналу радиосвязи. Таким образом, объяснить трагические последствия грубой посадки можно только растерянностью и недостаточной квалификацией самих летчиков.

 

Как следует из опубликованного текста, примерно через 15 минут после вполне благополучного взлета из Шереметьево командир борта SU 1492 Денис Евдокимов вышел на связь с диспетчером аэропорта вылета с довольно эмоциональным и в общем-то не характерным для служебного радиообмена сообщением.

 

"Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan! (тревога.— “ред”) — трижды повторил опытный пилот.— Просим возврат. Потеря радиосвязи и самолет горит в молнии!"

 

После пугающего заявления о «горящем самолете» экипажу, разумеется, было незамедлительно предоставлено право на внеплановую посадку, указана траектория безопасного снижения, и только когда SSJ 100 начал процедуру возврата, диспетчер осторожно поинтересовался, так ли уж все плохо:

 

— У вас только проблемы со связью?

 

— Связь и потеря автоматического управления,— последовал ответ.

 

Снижение, по данным диспетчера и самих пилотов, проходило, опять же, в штатном режиме, однако на каком-то этапе командир Евдокимов от продолжения маневра почему-то отказался. «Мы не готовы к заходу»,— заявил он и потребовал на этот раз «орбиту». Иначе говоря, попросил диспетчера дать ему возможность сделать круг над аэропортом и попробовать зайти на посадку еще раз. Опять же, отказывать ему руководитель полетов не стал. Он лишь попросил пилота сообщить, сколько времени ему понадобится на подготовку, но ответа так и не дождался.

 

Когда экипаж, совершив «орбиту», все же вывел машину к началу наклонной посадочной прямой—глиссады, постоянно руководивший его действиями диспетчер поинтересовался, как господин Евдокимов планирует сажать машину с отказавшей автоматикой. Видимо, вручную?

 

Однако в ответ летчик сообщил, что выбирает заход по ILS. Иначе говоря, планирует использовать одну из самых современных и точных, так называемую курсо-глиссадную систему захода на посадку, поддерживаемую как автоматикой SSJ 100, так и соответствующим оборудованием аэропорта Шереметьево. Курсо-глиссадная система фактически строит траекторию посадки за пилота, показывая ему на приборах отклонение от нужной траектории по высоте и в плане. Летчику остается лишь корректировать полет, совмещая на циферблатах стрелки.

 

Отметим, что даже в таких не самых сложных в общем-то условиях экипаж постоянно повторял диспетчеру: «Необходима помощь» — и получал ее. Руководитель полетов едва ли не посекундно напоминал летчикам, с каким азимутом они должны лететь, на какую полосу садиться, какое удаление обеспечить до ее торца и проч. Посадка, таким образом, проходила в абсолютно штатном режиме. Когда до земли оставались считанные метры, диспетчер обратился уже к наземным службам, попросив в случае необходимости помочь чересчур осторожному экипажу отбуксировать самолет по рулежным дорожкам. Однако приземление не получилось.

 

Как уже сообщалось, SSJ 100 ударился о бетонку с явно завышенными путевой и вертикальной скоростями, обеспечив таким образом серию «прыжков» самолета над ВПП, называемую в авиации прогрессирующими отскоками. В результате возникших ударных перегрузок разрушились топливные баки, и выплеснувшиеся тонны керосина воспламенились, мгновенно превратив в огненное пекло всю заднюю часть лайнера. Жертвами пожара стал 41 человек.

Яндекс.Дзен

Интернет и СМИ
Главное за сутки
Алибасов дал Малахову первое интервью после отравления Алибасов дал Малахову первое интервью после отравления Продюсер Бари Алибасов рассказал о своей госпитализации и о том, что ему пришлось пережить во время медикаментозного сна. Его первое после отравления интервью было показано в программе «Прямой эфир» на…
Трамп объявил о начале своей новой президентской кампании Трамп объявил о начале своей новой президентской кампании Президент Дональд Трамп официально начал подготовку к выборам 2020 года встречей со своими сторонниками в городе Орландо, штат Флорида, сообщило в среду агентство Associated Press. Трамп продолжил идеологическую линию, выбранную…
В России изменится порядок присвоения звания старшего лейтенанта В России изменится порядок присвоения звания старшего лейтенанта Министерство обороны России намерено изменить правила присвоения воинского звания «старший лейтенант». Об этом 19 июня пишет газета «Известия» со ссылкой на ведомство. По информации издания, новыми правилами определяется, что все…
Новости партнеров
Читайте также
В Москве массово минируют парки и станции метро В Москве массово минируют парки и станции метро Столичные правоохранители после анонимных звонков о минировании проводят проверки более чем на двух десятках объектов, в том числе в метро и парках, сообщил "Интерфаксу" информированный источник. "Неизвестные сообщили в правоохранительные…
В Индии более 50 детей умерли, наевшись токсичных фруктов В Индии более 50 детей умерли, наевшись токсичных фруктов На севере Индии зафиксировано массовое отравление плодами дерева личи, унесшее жизни уже по меньшей мере пятидесяти трех детей. По данным агентства PTI, индийские дети употребляли фрукты, обработанные ядовитыми веществами. Сотрудники…
МАК представил официальный отчет о ЧП в Шереметьево МАК представил официальный отчет о ЧП в Шереметьево Межгосударственный авиационный комитет опубликовал предварительный отчет по результатам расследования катастрофы самолета "Аэрофлота" Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево. При осмотре фюзеляжа на нем были обнаружены повреждения, характерные для следов от воздействия…
Тема дня
Эффект бумеранга: скандал с Huawei может ударить по премьеру Канады Эффект бумеранга: скандал с Huawei может ударить по премьеру Канады

На носу в Канаде выборы в Палату общин, где Трюдо надо постараться не потерять вотум доверия, а пере...

Фото
Доломитовые Альпы в Италии Доломитовые Альпы в Италии

Доломитовые Альпы (итал. Dolomiti) – горный массив в составе системы Южных Известняковых Альп, распо...

Опрос

Отношения между какими странами сейчас наиболее напряженные?

 

Анекдот дня

Нынешние выпускные 9-х классов напыщенные и пафосные, словно церемония Оскар: концерт, приглашённые певцы, видео и т. д. Когда я закончил 9-й класс, мне просто отдали аттестат и попросили не идти в 10-й.

Еще »

 

Infox
24СМИ
Астрологи назвали 4 самых беспощадных знака Зодиака
Кладоискатели из Британии нашли клад древних монет стоимостью 150 тысяч фунтов
Названы самые опасные для российских туристов страны
Ученые рассказали, как секс влияет на качество сна
Над столицей Колумбии сфотографировали скоростной НЛО
Ученые назвали лучшие упражнения для развития выносливости
Последние комментарии
 

Мы на одноклассниках
 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ

Информационно-аналитический портал о самых актуальных событиях, которые происходят сегодня на нашей планете.

При использовании, полном или частичном цитировании материалов planet-today.ru активная гиперссылка обязательна.

Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.