Понедельник 01 июня 2020 года
Мы
в соцсетях

 

Вы здесь:  Главная» Все новости» Происшествия» Появилась расшифровка переговоров диспетчеров с пилотом SSJ-100


Появилась расшифровка переговоров диспетчеров с пилотом SSJ-100

Среда, 08 Мая 2019 08:41
Появилась расшифровка переговоров диспетчеров с пилотом SSJ-100 Фото из открытых источников

Вчера были обнародованы данные речевого самописца лайнера SSJ 100 «Аэрофлота», сгоревшего в минувшее воскресенье после посадки в аэропорту Шереметьево.

 

Из текста переговоров диспетчера с летчиками следует, что удар молнии, заставивший экипаж вернуться в аэропорт, на самом деле не нанес существенного ущерба лайнеру, пишет Ъ. Приземляясь, пилоты использовали одну из самых точных и современных систем автоматического захода на посадку — курсо-глиссадную, а кроме того, ежеминутно получали корректирующие команды диспетчера по работающему каналу радиосвязи. Таким образом, объяснить трагические последствия грубой посадки можно только растерянностью и недостаточной квалификацией самих летчиков.

 

Как следует из опубликованного текста, примерно через 15 минут после вполне благополучного взлета из Шереметьево командир борта SU 1492 Денис Евдокимов вышел на связь с диспетчером аэропорта вылета с довольно эмоциональным и в общем-то не характерным для служебного радиообмена сообщением.

 

"Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan! (тревога.— “ред”) — трижды повторил опытный пилот.— Просим возврат. Потеря радиосвязи и самолет горит в молнии!"

 

После пугающего заявления о «горящем самолете» экипажу, разумеется, было незамедлительно предоставлено право на внеплановую посадку, указана траектория безопасного снижения, и только когда SSJ 100 начал процедуру возврата, диспетчер осторожно поинтересовался, так ли уж все плохо:

 

— У вас только проблемы со связью?

 

— Связь и потеря автоматического управления,— последовал ответ.

 

Снижение, по данным диспетчера и самих пилотов, проходило, опять же, в штатном режиме, однако на каком-то этапе командир Евдокимов от продолжения маневра почему-то отказался. «Мы не готовы к заходу»,— заявил он и потребовал на этот раз «орбиту». Иначе говоря, попросил диспетчера дать ему возможность сделать круг над аэропортом и попробовать зайти на посадку еще раз. Опять же, отказывать ему руководитель полетов не стал. Он лишь попросил пилота сообщить, сколько времени ему понадобится на подготовку, но ответа так и не дождался.

 

Когда экипаж, совершив «орбиту», все же вывел машину к началу наклонной посадочной прямой—глиссады, постоянно руководивший его действиями диспетчер поинтересовался, как господин Евдокимов планирует сажать машину с отказавшей автоматикой. Видимо, вручную?

 

Однако в ответ летчик сообщил, что выбирает заход по ILS. Иначе говоря, планирует использовать одну из самых современных и точных, так называемую курсо-глиссадную систему захода на посадку, поддерживаемую как автоматикой SSJ 100, так и соответствующим оборудованием аэропорта Шереметьево. Курсо-глиссадная система фактически строит траекторию посадки за пилота, показывая ему на приборах отклонение от нужной траектории по высоте и в плане. Летчику остается лишь корректировать полет, совмещая на циферблатах стрелки.

 

Отметим, что даже в таких не самых сложных в общем-то условиях экипаж постоянно повторял диспетчеру: «Необходима помощь» — и получал ее. Руководитель полетов едва ли не посекундно напоминал летчикам, с каким азимутом они должны лететь, на какую полосу садиться, какое удаление обеспечить до ее торца и проч. Посадка, таким образом, проходила в абсолютно штатном режиме. Когда до земли оставались считанные метры, диспетчер обратился уже к наземным службам, попросив в случае необходимости помочь чересчур осторожному экипажу отбуксировать самолет по рулежным дорожкам. Однако приземление не получилось.

 

Как уже сообщалось, SSJ 100 ударился о бетонку с явно завышенными путевой и вертикальной скоростями, обеспечив таким образом серию «прыжков» самолета над ВПП, называемую в авиации прогрессирующими отскоками. В результате возникших ударных перегрузок разрушились топливные баки, и выплеснувшиеся тонны керосина воспламенились, мгновенно превратив в огненное пекло всю заднюю часть лайнера. Жертвами пожара стал 41 человек.

Яндекс.Дзен

Новости партнеров
Главное за сутки
В России за сутки выявлено 9035 заболевших коронавирусом В России за сутки выявлено 9035 заболевших коронавирусом За последние сутки, то за 31 мая, в 84 регионах России выявлено 9035 новых заболевших коронавирусной инфекцией COVID-19. При этом количество активных случаев, выявленных контактно и не имеющих клинических проявлений…
Курс доллара упал ниже 70 рублей Курс доллара упал ниже 70 рублей Рубль уверенно растет к основным национальным валютам, следует из данных Московской биржи. Так, как сообщает РИА Новости, курс доллара расчетами "завтра" на 10:02 (мск) снижался на 41 копейку — до…
Названа новая группа риска по COVID-19 Названа новая группа риска по COVID-19 К группе риска по COVID-19 относятся курящие и употребляющие спиртное люди. Такое заявление, как сообщает информационное агентство РИА Новости, сделал Андрей Демин, профессор МГМУ имени Сеченова, глава Российской ассоциации общественного…
Интернет и СМИ
Читайте также
На Чукотке при жесткой посадке военного вертолета Ми-8 погибли четыре человека На Чукотке при жесткой посадке военного вертолета Ми-8 погибли четыре человека Четыре человека погибли при жесткой посадке вертолета Ми-8 в аэропорту Угольные Копи на Чукотке, сообщили ТАСС в правительстве округа. "Четыре человека погибли. Предварительно, причиной падения вертолета стали технические неполадки", -…
Тема дня
Михеев: Кто только в выборы бедных США не вмешивается Михеев: Кто только в выборы бедных США не вмешивается

Несколько дней назад в США вспыхнули массовые акции протеста, временами перерастающие в серьезные бе...

Фото
Остров Палаван — путь к сердцу Филиппин Остров Палаван — путь к сердцу Филиппин

В данном случае в качестве достопримечательности мира рассмотрим один из красивейших островов планет...

Опрос

Верите ли вы в версию, что коронавирус был создан искусственно?

Да, верю - 66.7%
Нет, не верю - 25.2%

Всего голосов:: 7608

 

Анекдот дня

Плохая новость.

Говорят, что к осени коронавирус мутирует и надо будет мыть и ноги.

Еще »
Комментарии для сайта Cackle
Российские авто оснастят датчиками оповещения о нарушении ПДД
Неужели среди нас действительно существуют невидимые инопланетяне?
Стало известно откуда на полях появляются таинственные круги
В Ирландии найдены древние загадочные постройки
Infox
СМИ2

 

24СМИ
Последние комментарии
 

Мы на одноклассниках
 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ

Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-68260 от 27.12.2016, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,

информационных технологий и массовых коммуникаций. При использовании, полном или частичном цитировании материалов

planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.