Политолог Булах считает, что мост между РФ и КНР станет аргументом в пользу СП-2

Создание первого ЖД-моста между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой — это потенциальный исторический прорыв в торгово-экономическом сотрудничестве Москвы и Пекина. О возможностях, которые открываются благодаря мосту через Амур, корреспондентам общественно-политического журнала "ПолитЭксперт" рассказал политолог Евгений Булах.

Китайское центральное телевидение сообщило о финализации процесса укладки рельсов железнодорожного моста Нижнеленинское — Тунцзян. Российский и китайский участки моста были объединены через несколько лет строительства. Ранее о важности моста говорил министр по развитию Дальнего Востока Александр Козлов, который теперь руководит Минприроды — по его словам, мост будет стимулировать формирование новых промышленных и логистических кластеров, а также откроет новые экспортные возможности.

Как отметил политолог Булах, важность таких событий, как строительство ЖД-моста между РФ и Китаем, трудно переоценить. "Очень важный проект, в который вложены серьезные средства. Но возможности, которые открываются благодаря мосту, обеспечат быстрый возврат и преумножение средств", — сказал эксперт.

Мост через Амур, как добавил Булах, является важным аргументом в пользу другого масштабного инфраструктурного проекта — речь идет о газотранспортной магистрали "Северный поток — 2". "Проект в очередной раз указывает на несостоятельность санкционной политики, которую Запад применяет в отношении СП-2", — отметил Булах.