Археологи обнаружили в Италии римский порт периода до правления Адриана

Фото из открытых источников

Археологи на юге Италии обнаружили фрагменты затопленной римской гавани, которая, возможно, старше знаменитого пирса императора Адриана, а также здание на берегу, где, вероятно, производили вино перед его отправкой.

Туристы, желающие посетить римский порт Лечче, расположенный на «каблуке» итальянского «сапога», обычно оказываются в Сан-Катальдо, небольшой приморской деревне примерно в 10 километрах от города. Там до сих пор возвышается каменный пирс. Известный как пирс Адриана, он считается наиболее хорошо сохранившимся римским портовым сооружением в Апулии.

Однако раскопки этого года в Ле-Чезине, на участке побережья между Сан-Катальдо и одноименным природным заповедником, подтверждают идею, которую археологи из Университета Саленто рассматривали годами. До работ Адриана на этом берегу уже существовала другая гавань. Напротив нее находилось место, где, вероятно, производили вино, которое затем загружали на корабли.

Результаты были представлены в штаб-квартире Управления по охране археологических памятников, изобразительных искусств и ландшафта (местное отделение Министерства культуры Италии, курирующее вопросы сохранения культурного наследия в провинциях Бриндизи, Лечче и Таранто) в городе Лечче.

Наземные и подводные раскопки возглавляет Рита Ауриемма , профессор подводной археологии, руководитель группы ArcheoSub на кафедре культурного наследия университета. Место раскопок находится в местности Сан-Джованни, на территории государственного природного заповедника Ле-Чезине Всемирного фонда дикой природы (WWF), в муниципалитете Верноль. В этом году раскопки проходили с 7 сентября по 4 октября.

Адриан правил с 117 по 138 год н.э. и начал строительство своей знаменитой стены через северную Британию около 122 года н.э. Причал в Сан-Катальдо приписывают ему благодаря отрывку из произведения Павсания (VI, 19, 9), греческого писателя II века, наиболее известного своим путеводителем по Греции. Местные ученые интерпретируют это как упоминание о портовых работах императора в этой бухте, поэтому сооружение называется мол Адриана.

Однако это побережье упоминается в древних источниках и раньше. Древние авторы сообщают, что Октавиан, будущий император Август, высадился в Лупиях (римское название Лечче) после переправы из Аполлонии (на побережье современной Албании) в 44 году до н.э., после убийства Юлия Цезаря.

Команда исследователей из Саленто интерпретирует этот эпизод как свидетельство того, что гавань уже имела определенный статус и, возможно, возможности для приема корабля с таким пассажиром. Если порт в Сан-Джованни — это та же самая гавань, то она будет более чем на столетие старше правления Адриана.

На этом основании команда Ауриеммы предполагает, что комплекс Сан-Джованни относится к периоду Августа, между I веком до н.э. и I веком н.э. В собственном пресс-релизе университета он также назван предположительно относящимся к периоду Августа.

В 2023 году исследователи сравнили свои находки с затопленной частью пирса Адриана и заявили, что сооружение в Сан-Джованни похоже на него по технике и размерам, но может быть даже старше. В опубликованных на данный момент материалах до сих пор нет точной даты, которая позволила бы окончательно ответить на этот вопрос.

Структуры вдоль этого участка побережья были впервые обнаружены в 2020 году, и с тех пор картина неуклонно расширялась. В 2021 году к проекту присоединился Туринский политехнический университет, используя дроны и камеры для создания трехмерных моделей, а также подводных роботов, оснащенных камерами.

Фундамент массивного пирса сохранился примерно в 15 метрах от современной береговой линии, в воде, глубина которой никогда не превышает 3,5 метра. Волны опрокинули его самые большие блоки и разбросали их по морскому дну.

Сезон 2023 года принес наиболее впечатляющий результат. Две группы блоков, которые изучались по отдельности, оказались частью одной конструкции — L-образного пирса длиной почти 150 метров.

Связь было трудно заметить, потому что песок, перемещаемый штормами, засыпал останки более чем метровым слоем осадочных пород. В зависимости от момента, он либо покрывал их, либо оставлял на поверхности.

Строители использовали технику, называемую «кассоне», по аналогии с итальянским словом, означающим «большой ящик». Огромные блоки калькаренита, пористого известняка, добываемого в этом районе, выстраивались в ряд, образуя отсеки, которые заполнялись рыхлым камнем. Этот метод распространен в Адриатике, а также встречается в Эгейском море и других регионах Средиземноморья. Причина была практической: камень добывался недалеко от места его использования.

В этом году подводные работы проводились в акватории, обращенной к зданию Идроворо (старой насосной станции, связанной с аграрной реформой в Италии), и были сосредоточены на одном секторе комплекса. Команда точно определила, как была возведена конструкция и какая строительная техника использовалась.

Совместно с Национальным исследовательским советом (CNR) в Лечче, и в частности с Джузеппе Скардоцци, научным сотрудником Института науки о наследии (ISPC), специализирующимся на древней топографии и археологическом картировании, они также взяли образцы из больших фундаментных блоков. Цель состоит в том, чтобы выяснить, какой карьер поставлял камень, что должно показать, откуда строители брали материалы и какой объем работ потребовался для реализации проекта.

В этом районе были обнаружены и другие особенности. Некоторые блоки имеют одну закругленную сторону и расположены на довольно регулярных интервалах, поэтому они могут быть столбиками — опорами, на которых швартовались корабли. Также сохранились остатки здания с высеченным в скале основанием, которое местные жители называют Chiesa sommersa , «затопленная церковь». Исследователи предположили, что это могла быть башня маяка , но эта гипотеза еще нуждается в проверке.

У гавани была и более поздняя история. Датировка некоторых затопленных деревянных свай подтвердила, что в первой половине XV века анжуйская королева Мария д'Энгиен (Анжуйцы — французская династия, правившая тогда в Южной Италии) построила пирс, используя в качестве фундамента римский пирс. Старая гавань в том или ином виде использовалась на протяжении столетий.

На суше, напротив пирса, значительно расширились раскопки поселения, обнаруженного в прошлом году. По данным университета, его производственный характер теперь кажется устоявшимся. Археологи с осторожностью предполагают, что это было винодельческое предприятие или, что они считают менее вероятным, маслодельческое.

Возможно, оно принадлежало крупному предприятию, занимавшемуся переработкой товаров из внутренних районов страны. Окружающие земли были отведены под интенсивное лесоводство, то есть плантации, ориентированные на крупномасштабное производство, поэтому обстановка вполне соответствует действительности.

В Массерии Раманно, расположенной сегодня к северу от скоростной дороги, соединяющей Лечче с Сан-Катальдо ( массерия — типичное укрепленное фермерское поместье Апулии), находится известная мастерская с печами, в которых изготавливали амфоры — высокие глиняные сосуды, служившие в качестве емкостей для транспортировки грузов в Римской империи.

Эти сосуды предназначались для местного масла и вина. Штампы, вдавленные в глину, связывают мастерскую с поселениями Джанкола и Марморелле в районе Бриндизи. Таким образом, все элементы выстраиваются в ряд: изготовленные неподалеку кувшины, окружающие их сельскохозяйственные угодья и, на берегу моря, порт для отправки продукции.

Расположение здания Сан-Джованни прямо у гавани было стратегически важным по простой причине. Товары можно было сразу же погружать на небольшие суда, направляющиеся в Бриндизи, порт, где заканчивалась Виа Аппиа (великая дорога из Рима), или на более крупные суда, следующие по средним и дальним маршрутам. Вину не нужно было преодолевать сухопутный путь, прежде чем попасть в море.

В предыдущие сезоны уже были обнаружены высеченные в скалах котловины, которые, вероятно, использовались для добычи соли, а также некоторые помещения, которые, возможно, относятся к поздней Римской республике (последним десятилетиям перед тем, как Рим стал империей). Побережье выглядит скорее как место непрерывной работы, чем просто пирс.

Интерес к Ле Чезине отчасти обусловлен его местоположением. Этот объект находится в пределах охраняемого заповедника, что осложняет принятие решений о его сохранении и представлении публике. Антонелла Пансини, археолог из Управления по охране памятников, отметила, что побережье и его природное окружение требуют комплексной стратегии защиты, которая учитывает как археологическое наследие, так и ландшафт, и что знание этого является отправной точкой для определения целесообразности тех или иных мер.

Проект также направлен на то, чтобы донести результаты исследований до местного населения. «Мы восстанавливаем ландшафт, а не отдельные сооружения», — сказал Ауриемма, добавив, что порт и производственная площадка указывают на экономическую систему, которая связывала сельскую местность с морскими путями.

В последние месяцы раскопки были открыты для посещений, экскурсий с гидом и публичных археологических мероприятий. Мэр Верноле, Мауро Де Карло, сказал, что знание о том, что 2000 лет назад на этом побережье существовала гавань и рабочее место, возвращает городу часть его истории. Луиджи Де Лука, директор библиотеки и музейного центра Лечче, сказал, что эти посещения являются частью более широкой программы по возрождению территории Акая, от побережья до самого города.

Опубликованные университетом материалы оставляют открытыми несколько вопросов. Один из них — происхождение блоков пирса, поскольку образцы все еще анализируются. Другой — дата: назвать порт Августовским — это обоснованная гипотеза, и ни одна цифра не проясняет этот вопрос. Также остается неясным, было ли здание на берегу винодельней или маслобойней, и насколько оно являлось частью более крупного поселения.

Как всё это вписывается в историю порта Сан-Катальдо, ещё предстоит выяснить. Джузеппе Чераудо, археолог из Университета Саленто, утверждает, что якорная стоянка, обслуживающая Лечче, могла существовать ещё в мессапский период, то есть во времена людей, живших в этой части Апулии задолго до римлян.

В таком случае, пирс Адриана был бы лишь последним видимым этапом долгой истории, а блоки в Сан-Джованни — одним из промежуточных этапов.