Корабль V века до н.э. с сотнями амфор найден на дне Ионического моря 

Фото из открытых источников

Министерство культуры Италии активизировало план по изучению и подъему груза, которому угрожает траление, у берегов Монастераче. Археологи обнаружили в водах Ионического моря затонувший корабль, датируемый V-IV веками до нашей эры, у побережья Монастераче, муниципалитета в провинции Реджо-Калабрия. Судно, личность которого пока не установлена, хранит груз из более чем трехсот амфор, все из которых, согласно предварительным исследованиям, относятся к тому же хронологическому периоду.

Предварительные научные оценки показывают, что подводные археологические исследования предоставят новые данные для реконструкции торговых путей и навигационных потоков в древнем Средиземноморье, с особым акцентом на производство и распространение вин, происходящих с Ионического побережья Великой Греции.

Исследователи полагают, что груз также поможет определить центры производства самих амфор, форма которых, по-видимому, указывает на керамические мастерские, основанные как в городах Великой Греции, так и на острове Сицилия.

Это открытие произошло не случайно, а в 2023 году в результате профилактических археологических работ, необходимых в рамках технико-экономического обоснования установки морской ветряной электростанции в этом районе калабрийского побережья.

Для обнаружения останков затонувшего судна были использованы передовые технологии обследования и морфологической характеристики морского дна, выполненные междисциплинарной командой, состоящей из археологов, специализирующихся на подводной среде, геологов, физиков, химиков и морских биологов.

Технический отчет, подготовленный по результатам этих предварительных исследований, был представлен в Управление археологии, изобразительных искусств и ландшафта города Реджо-Калабрия и провинции Вибо-Валентия, которое, уведомив подразделение карабинеров по охране культурного наследия, ответственное за данную территорию, инициировало запланированные процедуры охраны.

Этот проект, полностью финансируемый Министерством культуры, имеет внутреннюю рабочую группу в рамках самой администрации, которая занимается проектированием, извлечением, консервацией и распространением информации об объектах. В эту команду также включены внешние специалисты. Координацией занимается архитектор Роберта Филокамо, являющаяся единственным ответственным лицом за процедуру (RUP), а проектирование и управление работами поручены Алессандре Гелли, подводному археологу из вышеупомянутого Управления.

В оперативную группу Управления также входят специалисты, не относящиеся к государственному управлению: морские археологи Лаура Санна и Франческо Тибони из компании ASPS Servizi Archeologici, а также реставраторы и эксперты по консервации найденных археологических материалов.

В число последних входят д-р Франческо Лиа, реставратор, отвечающий за аспекты, связанные с технологической инфраструктурой рабочего центра и управлением находками в процессе реставрации и последующей экспозиции, а также профессор Мауро ла Русса, директор кафедры биологии, экологии и наук о Земле Калабрийского университета.

Не менее важным является сотрудничество специализированных подразделений карабинеров: водолазного подразделения Мессины и подразделения по охране культурного наследия Козенцы.

Начиная с 2025 года, ведутся фотограмметрические исследования и расширяется научная документация — мероприятия, которые считаются необходимыми для определения истинных размеров затонувшего судна и точного распределения груза.

Эти исследования подтвердили существование двух отдельных скоплений амфор, разделенных приблизительным расстоянием в десять метров. Археологи предполагают, что это разделение груза было вызвано деятельностью человека, связанной с тралением, которая частично изменила первоначальное расположение остатков.

Ввиду этих обстоятельств, и хотя сохранение на месте является предпочтительным решением для подводных остатков, как это рекомендовано Конвенцией ЮНЕСКО 2001 года об охране подводного культурного наследия, особая конфигурация объекта и реальный риск дальнейшего разрушения заставили руководителей проекта выбрать другую стратегию.

Предлагаемое решение предусматривает полную выгрузку всего груза, чтобы гарантировать его долговременную защиту и сохранение, а затем его возвращение публике посредством экспозиции в музеях или информационных центрах.

В настоящее время ведутся работы по детальному обследованию объекта, созданию высокоточной фотограмметрической модели, систематическому анализу амфор и извлечению археологических образцов, предназначенных для научных, археометрических и консервационных исследований.

Эти анализы имеют основополагающее значение для понимания степени деградации материала, определения последовательных этапов извлечения и установления наиболее подходящих протоколов реставрации для каждого типа керамики. Министерство культуры подчеркнуло, что все работы проводятся под непосредственным надзором Управления по охране памятников с целью максимального извлечения информации из затонувшего корабля, который обещает пролить свет на торговлю вином в древней Великой Греции.