Римские дороги определили 1000 лет путешествий по средневековой Британии

Фото из открытых источников

Исследователи воссоздают цифровые маршруты путешествий по средневековой Англии и Уэльсу, показывая, как римские дороги формировали постримскую мобильность на протяжении тысячи лет.

Группа историков и цифровых археологов представила новаторскую базу данных Географической информационной системы (ГИС), которая реконструирует маршруты путешествий и сообщения в средневековой Англии и Уэльсе, используя загадочную Карту Гофа — картографический артефакт XV века, долгое время окутанный тайной.

Их работа сосредоточена на красных линиях, выгравированных на карте Гофа, которые, по мнению команды, представляют собой реальные средневековые дороги и маршруты путешествий, соединяющие города, реки и регионы по всей Британии. Эти линии не просто художественные изыски, но и, по-видимому, являются самым ранним сохранившимся изображением сложной сети сухопутных маршрутов на Британских островах.

Анализируя эти линии с помощью археологических, лингвистических, документальных и экологических свидетельств и сравнивая их с сохранившимися римскими дорогами, исследователи раскрывают глубокое и неравномерное влияние римской инфраструктуры на формирование постримской и средневековой мобильности.

Исследование углубляется в то, какие части римской дорожной системы сохранились и почему. В некоторых регионах, таких как долина Темзы, римские маршруты исчезли из-за перехода к речному транспорту и геополитических потрясений. Напротив, такие города, как Лондон, Винчестер и Лестер, которые сохранили свои римские городские ядра, показывают сильную корреляцию между маршрутами карты Гофа и древнеримскими дорогами.

Однако в местах, где римские города были заброшены или заменены, например, в Олд-Саруме (позднее Солсбери) и Вента-Иценорум (возле современного Норвича), непрерывность дорог была слабее или исчезла вовсе. Исследователи подчеркивают, что ни один отдельный фактор не объясняет этого — выживание дорог было сложным взаимодействием политических, геологических, экономических и крайне локализованных человеческих решений.

Это исследование основывается на более ранних проектах по оцифровке и предоставляет новую базу данных ГИС с открытым доступом, которая фиксирует сети путешествий Карты Гофа в цифровой форме. Проект не просто историческая диковинка, он демонстрирует потенциал объединения древних карт с современными технологиями для раскрытия широких социально-экономических закономерностей, которые влияли на то, как люди перемещались, торговали и взаимодействовали в средневековый период.

Подход также согласуется с общеевропейскими инициативами, которые направлены на цифровую реконструкцию исторических сетей путешествий через границы. Эти коллаборации обещают трансформировать изучение мобильности и инфраструктуры от античности до раннего Нового времени.

В конечном счете, это исследование переосмысливает наше понимание средневековых путешествий. Сохранение древних маршрутов было обусловлено не только империей или экономикой, но и бесчисленными микрорешениями, которые принимали люди, путешествующие по миру, — выбирая пути на основе почвы, урожая, политики, безопасности и поселения.

Раскрывая, как эти решения принимались на протяжении столетий, исследование не только восстанавливает утраченные пути — оно вновь связывает нас с реальной географией прошлого.