Во Вьетнаме найдены уникальные лодки возрастом 1000 лет

Фото из открытых источников

Две замечательно сохранившиеся старинные деревянные лодки, обнаруженные в провинции Бакнинь, привлекают национальное и международное внимание своим беспрецедентным дизайном, исторической значимостью и потенциалом раскрытия скрытых деталей о древних торговых сетях Вьетнама. Найденные затопленными в рыбном пруду в Туан Тхань около западной стены древней цитадели Луй Лау, двухкорпусные суда считаются первыми в своем роде, обнаруженными во Вьетнаме — или где-либо еще в мире, если на то пошло.

Исследователи, связанные с Институтом археологии Вьетнама, должны дождаться результатов радиоуглеродного датирования, чтобы точно определить, когда были сделаны эти лодки. Однако некоторые характеристики лодок, такие как деревянные гвозди и доски, соединенные крючками и деревянными брусьями одинаковой длины, позволяют предположить, что суда, скорее всего, датируются периодом между XI и XIV веками, когда Вьетнамом правили династии Ли и Чан.

Открытие было сделано в декабре 2024 года местным жителем Нгуеном Ван Чиеном, который проводил дноуглубительные работы в пруду своей семьи в районе Конг Ха. Осознав, что сооружения, которые он увидел, потенциально значимы, Чиен немедленно уведомил власти. Место было быстро взято под охрану, и Департамент культуры, спорта и туризма Бакниня и Вьетнамский институт археологии начали совместные экстренные раскопки.

Только после некоторого времени работы эксперты поняли, что они видят лодки, которые являются совершенно уникальными с точки зрения археологических данных не только во Вьетнаме, но и во всем мире.

Раскопки, охватившие около 300 квадратных метров, выявили два корпуса необычайных размеров и сложности. Каждый корпус имеет размеры более 16 метров в длину, от 1,95 до 2,2 метра в ширину и до 2,15 метра в глубину. Открытые части лодок показали стиль конструкции, включающий шесть отдельных отсеков, доски, уложенные в несколько слоев, и соединения, закрепленные деревянными балками и столбами. Эксперты полагают, что когда-то они были частью двухкорпусного деревянного судна, предназначенного для перевозки грузов по внутренним водным путям Вьетнама.

Корпуса кораблей сделаны из семи-восьми слоев досок, каждая доска имеет ширину от 22 до 34 см и среднюю толщину 4,5 см. Нижние части были выдолблены из отдельных стволов деревьев, с диаметром около 0,95 метра, в то время как особенности кормы показывают явные признаки рулевых структур и внутренних балок.

Особого внимания заслуживает прочная деревянная балка, соединяющая два корпуса в носовой части, — архитектурная особенность, совершенно уникальная для Вьетнама и всей мировой истории.

Хотя верхняя часть лодок отсутствовала, возможно, была разобрана или со временем деградировала, большая часть корпуса осталась нетронутой. Следы ожогов на досках указывают на то, что лодки могли получить повреждения от пожара в какой-то момент своей истории, что может объяснить, почему они были заброшены, или, возможно, может указывать на то, что их намеренно сожгли, а затем захоронили в ходе какого-то ритуала.

Это открытие, обнаруженное недалеко от древней столицы Луйлау, дает удивительную возможность заглянуть в древнюю морскую историю Вьетнама.

Луй Лау, расположенный в глубине Северного Вьетнама, является одним из самых продуктивных археологических памятников страны. В 1999 году японский археолог Нисимура Масанари раскопал здесь часть формы для бронзового барабана, намекая на существование сложной древней литейной мастерской. Дальнейшие раскопки в 2014 году подтвердили местонахождение крупномасштабной металлургической мастерской. Более 2300 частей форм для бронзовых барабанов были собраны совсем недавно, в 2024 году, что вызвало большой ажиотаж в археологическом сообществе Вьетнама.

Наличие этих массивных лодок около Луй Лау предполагает, что это место могло также служить судостроительным центром или док-узлом для торговых судов, плавающих по рекам Дау и Тьен Дук (Дыонг), предположительно, между 700 и 1000 лет назад (если оценки дат постройки лодок верны). В настоящее время исследователи изучают семена растений и органические вещества из отсеков лодок в надежде идентифицировать груз и лучше понять роль этого района в древней торговле. Эти лодки могут содержать важные подсказки об экономической структуре дельты Красной реки во времена династий Ли и Чан, которые правили страной в соответствующий период времени.

Целостность объекта вызывает первостепенную озабоченность. По словам доктора Фама Ван Триеу, заместителя заведующего кафедрой археологии Вьетнамского института археологии, хрупкое состояние лодок требует бережного обращения. Длительное погружение в грязь и воду сделало деревянные конструкции чрезвычайно хрупкими, а воздействие прямых солнечных лучей может привести к их растрескиванию, а неправильные раскопки могут привести к необратимым повреждениям.

Чтобы снизить риски, местные власти рекомендовали временно заново покрыть место землей и песком и закрыть его брезентом. Также будет установлено ограждение для защиты зоны раскопок от экологических и человеческих угроз. Председатель Народного комитета провинции Вуонг Куок Туан призвал к продолжению исследований и повышению осведомленности общественности для содействия сохранению культурного наследия своей страны.

Поскольку Вьетнам продолжает открывать и интерпретировать останки своих древних цивилизаций, открытие этих двухкорпусных лодок вскоре может быть признано одной из важнейших археологических находок в недавней истории страны. Их уникальный дизайн, огромные размеры и связь с историческим торговым центром предполагают, что многое еще предстоит узнать о морском прошлом региона, которое имело важное значение для развития вьетнамской культуры в древние времена.