Обломки кораблей в Коста-Рике идентифицированы как датские корабли с рабами

Фото из открытых источников

Археологи-мореходы окончательно идентифицировали два давно известных кораблекрушения у берегов национального парка Кауита в Коста-Рике как остатки датских рабовладельческих кораблей, исчезнувших столетия назад. Это открытие не только проливает свет на важную главу морской истории, но и восстанавливает родословную местного сообщества, подтверждая их корни в повествовании, долгое время скрытом от глаз.

В течение многих лет местные жители считали, что обломки, расположенные на мелководье южного побережья Карибского моря Коста-Рики, были пиратскими судами из-за их разбросанности и поломанности. Это предположение, которого придерживались рыбаки, поселившиеся в этом районе в 1826 году, возникло из убеждения, что суда могли перевернуться во время сражения.

Однако истинная идентичность кораблей оказалась под вопросом в 2015 году, когда американские морские археологи обнаружили отличительные желтые кирпичи в одном из затонувших кораблей. Эти кирпичи были важной подсказкой, поскольку они были изготовлены во Фленсбурге, Германия, в XVIII и XIX веках специально для Дании и ее колоний, стиль, не распространенный в других европейских странах в то время.

Исторические записи задокументировали крушение двух датских рабовладельческих судов в 1710 году у побережья Центральной Америки: Fridericus Quartus, который был подожжен, и Christianus Quintus, который был унесен после того, как его якорный канат был перерезан. Однако точное местонахождение этих обломков оставалось неизвестным до недавних расследований.

В 2023 году морские археологи из Национального музея Дании и Датского музея кораблей викингов провели подводные раскопки на коста-риканских объектах. Они извлекли образцы древесины, фрагменты кирпича и несколько глиняных труб. Последующие научные анализы в Национальном музее и Университете Южной Дании подтвердили исторические свидетельства.

Древесные кольца дубовой древесины одного из затонувших кораблей указали на его происхождение из западного региона Балтийского моря, охватывающего Данию, северо-восточную Германию и южную Швецию, а дерево было срублено между 1690 и 1695 годами. Желтые кирпичи соответствовали размерам тех, которые были изготовлены во Фленсбурге для датского использования, а глина, использованная при их производстве, была прослежена до южной Дании, в частности, районов, известных производством кирпича в 18 веке. Кроме того, размер, форма и конструкция извлеченных глиняных труб идентифицировали их как датские артефакты, изготовленные непосредственно перед кораблекрушениями 1710 года.

«Анализы очень убедительны, и у нас больше нет никаких сомнений, что это обломки двух датских рабовладельческих кораблей», — заявил Дэвид Грегори, морской археолог и глава центра морских исследований Njord в Национальном музее Дании. Он выделил обугленные и покрытые сажей бревна, идеально соответствующие историческим свидетельствам о пожаре одного корабля.

Андреас Каллмейер Блох, другой морской археолог, руководивший раскопками, подчеркнул значимость открытия как для датской истории, так и для местного населения Коста-Рики. Он рассказал о драматическом путешествии кораблей из Копенгагена в Западную Африку и их конечном прибытии в Кауиту, отмеченном восстанием порабощенных людей, навигационной ошибкой и мятежом команды.

Исторические архивы показывают, что на борту двух кораблей находилось около 800 человек. Из-за смога суда сбились с курса и причалили к Коста-Рике 2 марта 1710 года. Страх перед пиратами и местными жителями привел к разногласиям среди капитанов, что вылилось в мятеж как матросов, так и порабощенных африканцев, после чего на борту осталось около 650 человек.

«Самое драматичное — это жизни, которые изменились из-за этого события. Более 600 африканцев остались на пляже, в том месте, где сегодня находится национальный парк Кауита», — пояснил Блох. Он подчеркнул глубокое влияние этого открытия на идентичность местной афро-костариканской общины, доказав их присутствие в провинции Лимон на столетие раньше, чем указано в официальных записях.

Эти десятилетние усилия по идентификации затонувших кораблей и их связи с наследием сообщества возглавила группа молодых аквалангистов африканского и коренного происхождения. Мария Суарес Торо, основатель дайвинг-центра Ambassadors of the Sea Community, отметила их огромную гордость за открытие своих корней.

Селия Ортис, потомок Мигеля Марото, одного из рабов, сошедших на берег с корабля, поделилась, что это открытие пролило «новый свет» на жизнь ее 103-летней матери.

Национальный музей Дании официально подтвердил идентификацию в воскресенье. Эта знаменательная находка, поддержанная датским исследовательским центром Ньорд и сотрудничеством с различными университетами и природоохранными организациями Коста-Рики, знаменует собой первые подводные археологические раскопки в Коста-Рике. Для защиты артефактов и морской среды места крушения будут ограничены неинвазивными турами.

Исторические записи свидетельствуют о том, что около 100 из примерно 690 порабощенных африканцев на борту кораблей были позже пойманы и отправлены на плантации какао, в то время как другие сбежали. Это открытие дает критически важное новое понимание колониальной истории региона и трансатлантической работорговли, а Национальная система заповедных зон Коста-Рики (SINAC) планирует интегрировать эти выводы в образовательные программы в национальном парке Кауита.