Существующие грузовые самолеты могут помочь охладить планету

Фото из открытых источников

Исследователи Университетского колледжа Лондона представили инновационный подход к борьбе с глобальным потеплением. Их работа, опубликованная в журнале Earth, демонстрирует, что обычные грузовые самолеты способны сыграть ключевую роль в охлаждении планеты без необходимости разработки специальной авиатехники.

Группа учёных обнаружила, что распыление светоотражающих частиц в атмосфере может осуществляться с использованием имеющихся авиалайнеров типа Boeing 777F. Раньше предполагалось, что эффективное распыление таких частиц требует подъёма на высоту около 20 километров в экваториальной зоне, что технически недостижимо для современных коммерческих самолётов.

Новаторский аспект исследования заключается в том, что распыление аэрозолей на высоте 13 километров в приполярных регионах, таких как Норвегия или Аляска, может дать значительный охлаждающий эффект. Данный метод представляет собой форму геоинженерии, направленной на отражение части солнечного света обратно в космос, что способствует снижению температуры земной поверхности.

При таком подходе потребуется примерно втрое больше распыляемых веществ по сравнению с "идеальным" вариантом распыления на большей высоте вблизи экватора. Учёные признают, что увеличение объёма распыляемых веществ может повысить риск нежелательных последствий, включая кислотные осадки. Также метод показывает меньшую эффективность в охлаждении тропических регионов, которые наиболее уязвимы перед климатическими изменениями.

Однако практическая реализуемость этого подхода значительно выше. Использование существующих воздушных судов позволяет избежать многолетнего ожидания, связанного с проектированием и созданием специализированных летательных аппаратов. Кроме того, это существенно снижает финансовые затраты на внедрение технологии.

Британские учёные подчёркивают важность комплексного изучения всех потенциальных методов противодействия климатическим изменениям. Они отмечают, что предложенный подход должен рассматриваться как дополнительный инструмент, а не как альтернатива фундаментальному решению проблемы — сокращению выбросов парниковых газов.

Концепция модификации климата путем внесения частиц в стратосферу изучается научным сообществом уже несколько десятилетий. Она частично вдохновлена наблюдениями за последствиями крупных вулканических извержений, которые продемонстрировали временное глобальное охлаждение после выброса аэрозолей в атмосферу.

Технология стратосферного распыления аэрозолей вызывает активные дискуссии среди экспертов по этическим, политическим и экологическим аспектам. Критики указывают на потенциальные риски непредвиденных последствий для экосистем и атмосферной циркуляции. Сторонники же видят в ней возможность выиграть время для внедрения более фундаментальных мер по декарбонизации экономики.

Исследование лондонских учёных делает геоинженерные решения более доступными с практической точки зрения, что может ускорить развитие соответствующих технологий. В свете ускоряющегося глобального потепления и связанных с ним климатических катастроф научное сообщество всё активнее рассматривает подобные методы вмешательства как потенциально необходимые меры быстрого реагирования.