Как Россия выводит из кризиса автопромышленное производство

Развитию импортозамещения в Российской Федерации будет способствовать диверсификация иностранных автокомпонентов. Таким мнением в беседе с корреспондентами федерального бизнес-агентства "Экономика сегодня" поделился экономист Михаил Беляев.

Промышленная отрасль РФ может обеспечить импортозамещение основной части дефицитных автокомпонентов, однако о полном замещении речь пока не идет. Ключевая причина ситуации — это, как пояснил накануне вице-премьер РФ Юрий Борисов, недостаток компетенций по некоторым технологиям.

Сегодня дефицит автокомпонентов есть у таких российских предприятий, как КамАЗ, ИТЭЛМА и АвтоВАЗ. Последний несколько раз приостанавливал выпуск разных моделей авто в последние месяцы, однако ситуация, по словам Борисова, далека от критической, так как у производителя есть определенный запас продукции.

"Мы действительно можем заменить своим производством почти все, однако есть то, что пока не поддается импортозамещению, и именно здесь появляется серьезная озабоченность. Сейчас в мире полным ходом идут такие процессы, как цифровизация, развитие зеленых технологий, создание высокотехнологичных производственных линий, внедрение искусственного интеллекта, и так далее, и здесь очень важно не отстать от лидеров. В России есть проблемы с производством компьютерных технологий и их специфических компонентов, и для того, чтобы решить их, нужно использовать все доступные инструменты. В частности, нужно привлекать иностранных спецов и растить свой кадровый потенциал", — сказал Беляев.